Como desee, pero personalmente me ofendió que algunos expresen dudas de que nuestros antepasados rusos pudieran construir San Petersburgo sin haber estudiado la historia de la construcción de la ciudad ellos mismos. No niego la posibilidad de que la ciudad en sí se encuentre sobre una base más antigua que podría haber existido en este sitio, y más aún en la isla Vasilievsky. Si ya se ha encontrado una ciudad en la península de Kola con unas dimensiones de 450-500 de ancho y 700-800 metros de largo. Y la base de la ciudad está revestida con losas de 40 escalones de ancho y 60-70 metros de largo, con un espesor de piedra de unos 45-50 cm. Además, algo similar se puede encontrar tanto en la isla Vasilievsky como en las orillas opuestas. Pero, ¿es correcto pensar que San Petersburgo se construyó con la ayuda de una palanca y una pala? Y así un poco de historia de la construcción de la Catedral de San Isaac. Aquí aplicaré los extractos de mis oponentes,que me perdonen, pero fueron los primeros en empezar a dudar de la capacidad del pueblo ruso para construir una ciudad. Y con eso, arremangámonos y comencemos a rastrillar la basura de los histéricos de la historia. Pero comencemos con un artículo de investigadores normales:
Olga Zavyalova
“El proyecto fue realizado por el famoso arquitecto alemán Georg Mattarnovi en San Petersburgo, quien también participó en la construcción de la gruta en el Jardín de Verano y el Palacio de Invierno. En 1717, Peter I puso personalmente la primera piedra de la futura iglesia, pero la construcción no fue fácil: en 1719 murió Mattarnovi y el arquitecto principal de San Petersburgo, Nikolai Gerbel, recibió el encargo de terminar el edificio. El eminente maestro no pudo hacer frente a la tarea: los diseños de las bóvedas diseñadas por él resultaron infructuosos y agrietados. En 1724 Gerbel murió, la construcción de la iglesia fue completada por dos arquitectos igualmente famosos: Gaetano Chiaveri y Mikhail Zemtsov . 1818: se aprobó el proyecto;
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Lo único que sigue asombrándome es la forma en que se corta una piedra del mismo tamaño como se indica en el grabado. Dado que, a diferencia del lector, ya he revisado todos los grabados y he anotado por mí mismo todos los detalles de la construcción. Recuerdo que en la época de Peter la altura de 160 cm estaba por encima de la media, y fueron llevados a los guardias a 170 cm de altura. Ahora son llevados a la guardia de honor a 185 cm de altura. Entonces, en el grabado vemos una pieza de trabajo con una altura de 4 alturas, que es igual a 150 * 4 = 600 cm, y una longitud de 150 * 13 = 1950 cm, es decir, casi 20 metros. Y podemos juzgar que el grabado se realizó en una etapa posterior durante la preparación de las columnas superiores de la catedral, ya que las inferiores superaron los 60 metros de altura. Aparentemente, habiendo cortado los pasillos laterales y traseros, también se necesitaban los horizontales desde abajo, y para esto era necesario cortarlos al menos a la mitad de la altura de una persona.entonces queda claro el grabado del movimiento de la pieza de trabajo de la columna inferior de 3 metros de altura.
Abajo vemos la misma cantera, y aparentemente el mismo artista, a juzgar por las dos figuras del centro, pero con dos columnas en blanco ya confeccionadas. El grabado inferior se diferencia en la profundidad del hueco, a juzgar por la sombra de la izquierda y la ausencia de la sombra de la derecha.
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Y así se cortaron los espacios en blanco para las columnas inferiores de la catedral, donde vemos el ancho en blanco de más de 3 metros. La altura de la parte visible de los troncos es de 6 alturas humanas 150 * 6 = 900 cm, le explicaré al lector que esta es la altura de los modernos soportes de madera para líneas eléctricas.
Y así dicen los oponentes:
“Las fuentes oficiales no mencionan las máquinas elevadoras durante la construcción de la Catedral de San Isaac. El peso de las columnas de la columnata superior es de 64 toneladas y la altura de la columnata es de 41 metros. A modo de comparación, diré que esta es la altura del piso 14. Si uno puede de alguna manera estar de acuerdo con la versión de la instalación manual de la columnata inferior hecha de columnas que pesan 114-117 toneladas (puramente teóricamente), entonces todos los intentos de explicar el montaje manual (sin máquina) de la columnata superior no resisten las críticas.
“Pero más transporte también vale una palabra aparte. Las columnas terminadas se entregaron en barcos, se descargaron manualmente con palancas y cuerdas, y luego se volvieron a cargar en un ferrocarril especialmente construido y se llevaron directamente al punto de instalación. Solo los historiadores se olvidan de la masa: ¡cada columna pesa 64 toneladas! Solo para descarga manual.
Llamo su atención sobre cómo "el primer panqueque tiene bultos" y hubo una falla durante la carga, algo salió mal y el blanco de la columna, al cargar en una barcaza, atravesó el piso e inclinó la barcaza, que estaba atada a las literas en ambos lados, para que no se volcara. … El artista capturó el pánico de la gente cuando algo salió mal. Aparentemente este no fue el primer "panqueque", ya que ahora encontraron una de las columnas del aire en la parte inferior, aplastando los restos de la barcaza. Con toda nuestra tecnología moderna, ahora nos encogemos de hombros y no sabemos cómo levantar la columna y entregarla a San Petersburgo. Por supuesto, nuestros antepasados, que transportaron la columna y la ahogaron, no pudieron subirla a las barcazas y entregarla a la ciudad. Todo esto prueba el transporte de columnas para la construcción de la catedral desde las canteras hasta la ciudad. Y no esoque la catedral supuestamente ya estaba en pie inicialmente y que Peter solo necesitaba completar la construcción.
Y en este grabado no vemos de ninguna manera un trabajo manual con la ayuda de "alguna madre", sino bastante civilizado, como lo indica el detalle de la consideración para el uso reutilizable: cuando los cables no se enrollan alrededor de la puerta, sino que se rebobinan y enrollan en una bahía. Veamos el resaltado en el cuadrado rojo. y también vemos que los extremos de los cables están destinados a transportar espacios en blanco de columnas. Y no se descargaron en el sitio de construcción de la catedral, sino en talleres especiales para un tratamiento superficial preciso y un acabado completo. En el siguiente grabado, se puede llamar la atención sobre los cuencos de soporte de las columnas, frente al taller, que esperaban el ajuste exacto de la columna y la arandela de soporte. Los "ladrillos" apilados en el sitio de construcción tampoco escaparon a su atención. Por mi propia experiencia, puedo sugerir que el peso de cada "ladrillo" debería estar entre 3 y 3,5 toneladas. Nos mima la tecnología mecánica y de grúas, ahora pensaríamos en cómo arrastrar esos guijarros a las paredes de la catedral. Aquí conté 44 ladrillos, que son 132 toneladas de peso total. Lo que se puede suponer mirando el grabado. La columna se coloca horizontalmente, aparentemente sobre rodillos, lo que significa que las personas pudieron rotar la columna durante el procesamiento. Entonces solo queda forjar los cortadores y, como en un torno, mover el cortador o esmeril abrasivo por la columna, dándole la forma deseada. Entonces solo queda forjar los cortadores y, como en un torno, mover el cortador o esmeril abrasivo por la columna, dándole la forma deseada. Entonces solo queda forjar los cortadores y, como en un torno, mover el cortador o esmeril abrasivo por la columna, dándole la forma deseada.
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Y aquí hay una situación de este tipo, para ver que se reunió una gran cantidad de espectadores.
1828: el comienzo de la instalación de las primeras columnas.
Los trabajos de construcción se reanudaron en 1826. Se instalaron 48 columnas durante más de dos años: del 20 de marzo de 1828 al 11 de agosto de 1830. Además, la mayor parte del tiempo se dedicó a preparar los montajes y la instalación de las columnas en sí no superó los 40-45 minutos.
La instalación de 24 columnas monolíticas de granito alrededor del perímetro del tambor de la cúpula resultó ser aún más difícil. Cada columna pesa 64 toneladas. Se tardaron unas dos horas en instalar uno. La primera columna tomó su lugar el 5 de noviembre de 1837, en dos meses se levantaron las 23 restantes.
1837 - instalación de las columnas superiores;
Pasemos a la opinión de los postulantes.
LOS SECRETOS DE PEDRO: ¿QUIÉN Y CUÁNDO CONSTRUYÓ LA CATEDRAL DE ISAAC?
Vista de la Plaza de San Isaac desde el Senado. Autor desconocido. Litografía pintada. 1820
En este grabado, el autor del artículo tropezó como si fuera una contradicción: después de todo, según los informes históricos, la catedral se terminó mucho más tarde de 1820. Entonces, ¿cómo podría una catedral terminada terminar en un grabado de 1920? Pero no se dio cuenta de que la catedral no estaba terminada … pero ¿qué indica esto? La ausencia de columnatas a derecha e izquierda del edificio principal de la catedral. Y llevará otros 20 años establecerlos. Y es de esta forma que podemos ver la catedral en el frontón.
Vemos que las columnas laterales se diferencian de las columnas del frontón en el número de filas y el ancho de los techos.
“Vista general de San Petersburgo y sus alrededores a vista de pájaro. Grabador A. Apert después de dibujar por I. Charlemagne. 1840a. Fragmento.
En todos los grabados podemos ver edificios ya construidos con columnas, quizás la esencia sea más pequeña, pero esta sigue siendo una experiencia real en la creación de estos detalles constructivos. Pero las máquinas-herramienta bien establecidas para procesar columnas no podían dejarse inactivas y nos dirigimos al detalle más misterioso de San Petersburgo.
Montferrand señaló: “La extracción de granitos, trabajo de este tipo en todos los demás lugares no es muy común, se encuentra en Rusia con mucha frecuencia y se comprende muy bien … sorprendido . En resumen, era algo común que un ruso cortara un convoy de 114 toneladas y lo entregara desde Vyborg a San Petersburgo: D
Pero un misterio para mí sigue siendo la forma de cortar columnas en blanco de una montaña monolítica …
Pero aquí también encuentro la respuesta: la sienita de Karelia es una piedra monolítica muy densa y hermosa, muy similar al granito, pero se diferencia del granito en la facilidad de procesamiento mediante corte de alambre. Y puedes ver esta respuesta en YouTube:
Autor: Pavel Shasherin
