Tema OVNI OVNI
Los materiales que alimentan el interés por los ovnis aparecen regularmente impresos. En algún lugar lo vieron volar, alguien se comunicó con hombres verdes. Pero los relatos orales, que no están respaldados por nada material, provocan cierto escepticismo. Las fotos y los videos son buenos, pero hacen poco por la ciencia. Sería bueno tocarlo con las manos.
De vez en cuando, surge información sobre desastres OVNI que han tenido lugar. Sin embargo, si en algún lugar se rompe un platillo volante, la KGB, el FSB, la CIA, el FBI inmediatamente ponen sus garras sobre él, quien sea el primero en hacerlo. (Sería interesante, por supuesto, leer el material de los expertos militares, ¡pero quién lo dará!) Pero hubo casos en que los restos fueron encontrados y examinados por especialistas civiles, sobre quienes no se colgó la espada de Damocles para revelar secretos de estado. Uno de ellos es un estudio de un ovni que se estrelló en 1991 en las montañas Tien Shan.
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Objetivo no identificado
1991-08-28 a las 04:42 un operador de radar de servicio en la península de Mangyshlak vio un objeto que se movía sobre el Mar Caspio. Llegó el informe: “Objetivo desconocido. Tamaño 600x100m. Altura 6500m. La velocidad es de 960 km / h. La dirección del movimiento es de oeste a este. No responde a la solicitud "amigo o enemigo" ". Kapustin Yar preguntó: "¿Lanzaste algo no programado?" Respuesta: “Nosotros también lo vemos. El objeto no es nuestro ". Dos MiG-29, que estaban en vuelo de patrulla, se centraron en interceptar el objetivo. Otros 2 despegaron del aeródromo con la tarea: identificar el objeto, si resulta ser artificial, obligarlo a aterrizar, en caso de desobediencia, destruirlo.
A las 5:12, los pilotos alcanzaron el objetivo. El objeto se parecía a una enorme aeronave, en la parte delantera a cada lado hay 2 "ventanas" redondas. Dos cazas comenzaron a acercarse por los lados para obligarlo a descender con fuego de cañón. Sin embargo, al acercarse a la "aeronave" a una distancia de 800 m, el equipo de navegación de la aeronave comenzó a fallar. No fue posible derribar el objeto debido a la falla de los sistemas de armas. Habiendo aumentado la velocidad a 6800 km / h en 2 minutos, la "aeronave" partió en dirección este y desapareció de las pantallas de radar cerca del lago Issyk-Kul.
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Primera expedicion
En septiembre de 1991, la sucursal de Bishkek de SAKKUFON (Comisión de Ciencias Ufológicas de Asia Central y Kazajstán) recibió información de que un ovni se había estrellado en las montañas al este de Przhevalsk cerca de la frontera con China en el tramo Shaitan-Mazar. La expedición, reunida apresuradamente, partió en busca del lugar del desastre, pero debido a las fuertes nevadas tempranas, no pudieron atravesar el trayecto. Después de 15 días, el grupo regresó.
Los ufólogos de Bishkek se pusieron en contacto con sus colegas de Alma-Ata y comenzaron a trabajar juntos para preparar una nueva expedición. Todos tenían prisa: se filtró información de que los militares estaban interesados en el aparato accidentado.
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Segunda expedicion
En junio de 1992, se preparó la segunda expedición. Las personas fueron seleccionadas por la pieza. Todos tenían formación en montañismo y eran expertos en un campo científico específico. La expedición llevaba consigo equipo científico, encabezada por el jefe de la sección kazaja del SAKKUFON G. Svechkov.
El 1992-06-12 se encontró el objeto. La aeronave estaba en el costado de la cresta, partida por la mitad por una explosión interna. En la cola se veían símbolos incomprensibles. En la brecha, las cubiertas interiores del barco eran claramente visibles. Se hicieron bocetos, se tomaron videos y fotografías. (En Alma-Ata, resultó que todos los materiales de video y fotografía estaban expuestos, probablemente como resultado de la exposición a radiación desconocida).
Zona anómala
Literalmente de inmediato, los miembros del grupo sintieron el impacto negativo del objeto: al acercarse a menos de 800 metros, la persona se sintió abrumada por el letargo, la depresión y apareció una sensación de miedo. Svechkov, preocupado, prohibió categóricamente a cualquiera acercarse a la "aeronave" a menos de 600 metros. Como demostraron los acontecimientos posteriores, tenía razón. Posteriormente, el hijo de Svechkov dijo que muchos de los de la expedición regresaron con graves quemaduras de origen desconocido, su padre estuvo muy enfermo durante mucho tiempo y uno de los participantes tenía graves problemas mentales.
Ha aparecido una zona anómala alrededor del OVNI estrellado. A una distancia de 1500 metros, los dispositivos magnéticos fallaron y el magnetómetro mostró una ausencia total de campo magnético. La expedición estableció el tamaño y la forma de la zona: 2230x1700 metros. Dentro de sus límites, se reinició el reloj electrónico, hubo un mal funcionamiento en el funcionamiento de los relojes mecánicos y de cuarzo: el retraso por día fue de 35 a 40 minutos. El oscilador de cristal se quemó cuando se encendió.
Tercera expedicion
Durante los siguientes 7 años, los científicos estudiaron, analizaron la información recibida y buscaron dinero para una nueva expedición. En agosto de 1998, un grupo de 6 personas fue a Shaitan Mazar. Incluía a E. Bachurin, quien visitó el Tien Shan en abril de 1998 y aún vio el OVNI estrellado.
El 24 de agosto, la expedición llegó al punto del desastre, pero no encontró los restos de un ovni. La zona anómala también desapareció: los instrumentos no registraron desviaciones de la norma. Se descartó un error en la determinación del lugar: Bachurin identificó el lugar, se encontraron las marcas dejadas por la segunda expedición y un bache de 20 m de largo, un rastro de la caída del aparato celeste.
El viaje, en el que los ufólogos habían puesto tantas esperanzas, terminó en vano.
Aparentemente, los militares llegaron antes que ellos al "dirigible" estrellado.
Autor: Klim Podkova
