Para la mayoría de la gente, el último siglo está asociado con el triunfo del progreso tecnológico. Sin embargo, pocas personas saben que los descubrimientos más importantes en diversos campos de la ciencia, la ingeniería y la tecnología se clasifican sistemáticamente y se ocultan al público. Uno de estos temas prohibidos es la antigravedad, cuyo conocimiento de principios permitiría la creación de aeronaves de posibilidades sin precedentes: desde coches voladores hasta naves espaciales interestelares.
En un principio, todo lo que estaba asociado a este concepto fue simplemente declarado pseudocientífico, sin embargo las discusiones posteriores sobre este tema entraron en el ámbito científico, ya que no obstante se realizaron experimentos en esta área. Además, cabe señalar que los resultados de los experimentos fueron muy alentadores, ya que incluso organizaciones como la NASA llamaron la atención. Como resultado, este tema ya no se discutió en eventos abiertos …
Es interesante que haya una dirección en este tema, que por diversas razones se ha mantenido en la sombra, aunque ya tiene alrededor de un siglo. Este fenómeno es llamado por los entusiastas: electrogravedad, aunque la ciencia oficial no está de acuerdo.
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Estamos hablando del efecto Biefeld-Brown, que se manifiesta en el hecho de que un condensador cargado se mueve hacia el polo positivo. El propio Brown y su mentor, el profesor Biefeld, estaban convencidos de que sobre la base del fenómeno descubierto, con la selección de ciertos parámetros, era posible crear un avión de una generación fundamentalmente nueva. El fenómeno de la electrogravedad podrá darle una velocidad extremadamente alta. El hecho de que pocos conozcan este efecto se debe a la falta de fundamentación teórica del fenómeno.
Cabe señalar que Brown, allá por 1953, realizó con éxito un experimento con un disco de 60 cm de diámetro, que giraba alrededor del mástil y se conectaba a él mediante un cable. Suministraba corriente continua a las placas del condensador con un voltaje de 50.000 V y el consumo de energía no excedía los 50 W. La velocidad alcanzada por el disco es impresionante: unos 180 km / h.
En el siguiente experimento, Brown demuestra varios discos voladores con un diámetro de 90 cm a la vez, el experimento va bien y fue clasificado de inmediato. Al mismo tiempo, representantes de la ciencia oficial proponen considerar el fenómeno de la electrogravedad como un viento iónico. Sin embargo, el fenómeno se ha demostrado en el vacío, lo que excluye la posibilidad de interacción entre partículas cargadas de aire y partículas. Existe evidencia de que estas tecnologías ya se han utilizado en proyectos como el avión furtivo B-2. Así, no hay duda de que en las profundidades de los laboratorios subterráneos se sigue trabajando en la creación de aviones utilizando el principio de electrogravedad, y en un futuro próximo, aparentemente, los veremos.
