- Parte 1 -
Esquema.
Sí, el que logró manchar mis ojos. Estudiamos con nuestros ojos, puede con fluidez, por así decirlo, buscar elementos familiares.
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Es decir, esta es una especie de hoja de trucos que brinda claves conceptuales para combinar y sistematizar sistemas XP en algo técnicamente unificado.
Hay un blogger pavleg en los espacios abiertos de LJ, en las páginas de su revista, una excelente selección de una variedad de ChRams. "Notas fotográficas arquitectónicas": si se desplaza por ellas, verá una paleta bastante rica de esquemas para dispositivos XP. Más precisamente, se verá que todo esto se construyó de acuerdo con unos principios unificados y con una funcionalidad ligeramente diferente. Y este esquema de broma es suficiente para comenzar la búsqueda, pero para una comprensión completa es necesario ir un poco más allá.
Excelente ejemplar. mire el número de neumáticos que sobresalen. Hay hasta seis de ellos en esta foto. cuatro se iluminan en la columna del diagrama de arquivolta a lo largo del perímetro. Dos contactos sobresalen de la pared. Están debajo de estos dos "televisores".
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Y lo que es característico, absolutamente todo el mundo conoce este templo, como el Tsar Cannon. Incluso si alguien no lo sabe, tiene la garantía de ver su imagen, y varias veces al día.
Decoración interior de la glorieta. En el esquema, estos están disponibles en el sistema de comunicación auditiva.
Y todo, bueno, una estructura redonda con una cúpula y un agujero en el medio, ¿qué sacar de ella? ¿Qué tipo de rumor?
Se rumorea que tal conexión de acero no es mala para transmitir vibraciones de sonido.
Nada como eso. Pintura descascarada. Ventanas redondas incomprensibles.
¿Y en relación al esquema? La cúpula enfoca las ondas sonoras, junto con una cruz de cuerdas, que también parecen ser una especie de diapasón. Aquí hay otra palabra interesante. Todo el mundo lo conoce, ¿y quién lo "miró de cerca"? Tenedor. "Ka-Mera-Tona". Es decir, estos enlaces de acero tienen su propia frecuencia y longitud de onda. Solo el mecanismo de tal dispositivo transmisor-receptor, en este rango, no está muy claro ahora. Y tal vez comprensible, pero todo el mundo está pasando, ¿quién necesita entender estas fluctuaciones? Vea dónde y cómo va la onda de sonido.
"Oyeron el timbre pero no saben dónde está". Es decir, el sistema funcionó a distancias lo suficientemente largas como para que no supieran cómo determinar la ubicación de la fuente de señal.
Mirando desde este ángulo, parece una lámpara de 2 ánodos:
O de este:
Que estos alambres oblicuos en las esquinas conecten oblicuamente los que están justo encima del autobús que cortan el techo, mientras que la conexión se realiza en las paredes entre las ventanas, de donde también sobresalen las barras de refuerzo. Sin embargo, esto es fácil de verificar, porque solo necesita tocar, bueno, puede usar un dispositivo.
Wah.
Es decir, estos de aquí, que sobresalen por todas partes, pedazos de hierro, no es así.
Estas piedras están bellamente construidas. Pero, ¿por qué tantas dificultades? En principio, un elemento bastante común.
Llama la atención la mampostería de este pórtico. Además, la tapa del pórtico está hecha de muy alta calidad y con habilidad. ¡Y también la bóveda inclinada, no hay mampostería entre el techo y la bóveda! Esto es vino sobre los ladrillos colocados allí. Sí, los ladrillos en el siglo 17-18 se colocaron hábilmente, e incluso con un patrón, pero para los edificios de piedra blanca eran como la luna. La puerta es graciosa, porque inicialmente era solo una rejilla y solo entonces se remachó una hoja en la rejilla, la diferencia en tecnología es decente. Pero incluso una puerta así es de tamaño muy sólido y claramente no está a la altura de las personas.
Aquí puedes ver qué tan bien está hecha la tapa del pórtico. Además, está claro que la bóveda no está hecha de menor calidad y con un espacio entre la tapa y el pórtico. Las columnas de ladrillo intentan repetir las columnas que estaban aquí. Sin embargo, ¡la apertura al pórtico en sí es muy grande! Las columnas que estaban a los lados probablemente fueron destruidas, de lo contrario, ¿por qué deberían rehacerse con ladrillos? Pero si las viejas columnas fueron destruidas y el pórtico no se derrumbó, ¿dónde quedó, o fueron las mismas barras de refuerzo dentro de las columnas? Además, está claro que los mismos 3 neumáticos pasan por debajo de la cubierta. Se puede ver que una columna aún se hundió y el espacio debajo del techo se hundió, pero la tapa en sí no cayó.
La conclusión es más que extraña: estos pórticos de la antigüedad, cuando se lanzaban libremente desde piedra blanca y sujetos escalonados de menos de 5 metros de altura. Y los pórticos eran bastante funcionales. Entonces estos sujetos desaparecerán, y los más pequeños rehacerán los pórticos, igualmente de piedra blanca, a su altura. Y ya estos, más pequeños, de 3-4 metros de altura, cuelgan las puertas de las rejas. Y la gente martillará estas rejillas con láminas con fuerza. Y cuando se vayan, la gente simplemente taponará todo y lo hará más, declarando que los lugares son de culto. Es una reminiscencia del dominio de los puestos en el mismo VDNKh.
Bueno, ¿por qué hay tantos que sobresalen en un semicírculo? Sí, incluso con tu luz rojiza favorita, como "óxido" que sobresale en la superficie. O está dirigido a alguna parte, o el constructor esculpió lo que él mismo no sabía, pero ¿por qué es tan difícil y por qué cerraron la ventana rectangular sobre ellos, que se ve en la pared? ¿Podría haber un icono o una ventana en general?
¿Quién dijo que la oración es la marcación por voz de esos sistemas en funcionamiento?
echetki. Son muchos, y con todo esto, repiten una determinada lista de dibujos con una manía maníaca. Su mecanografía aún debe entenderse.
¿Por eso las "cruces" están tan obstinadamente pegadas a las paredes? O tal vez fue algo parecido que clavaron en los agujeros de las vigas, porque es más conveniente sacarlo que algún tipo de alfiler.
Planchar de nuevo. Se pega a sí mismo.
Y los terminales de cuña de las bridas de acero sobresalen de las paredes en abundancia.
La rejilla es solo una parrilla, bastante moderna. El revestimiento tampoco es muy antiguo. ¿Pero los adictos a los neumáticos que están enterrados en la pared? Ellos, como esa escalera en el Templo junto a la ventana, nunca fueron removidos, porque siempre han estado aquí. ¡Pero durante las restauraciones, la pared se espesó y se hundieron en el espesor de las nuevas paredes! Es como tuberías y grifos que parecen correr a lo largo de las paredes, pero durante las reparaciones están empotrados en una nueva pared.
Una simple camilla de madera debajo de los iconos para cubrir los frescos es claramente del siglo XVIII, pero las barras de refuerzo que sobresalen son de la época anterior a esta camilla. Entonces, ¿por qué la armadura sobresale oblicuamente? Es poco probable que entre en la mampostería, sino que se conecte en algún lugar con otro autobús.
Celosías, buhardillas.
Celosías aún más simples, pero aún caladas. Además, cuanto más ornamentada sea la estructura en este lugar, más hermosas serán las celosías. Cuanto más descuidadamente se haga el lugar en la mampostería, peor será la rejilla.
Las barras de refuerzo emparejadas y una armadura con una curva debajo de la varilla sobresalen a la izquierda, y sobresale con fuerza, es poco probable que con tal protuberancia pueda sostener algo, ¿no lo tirarán más tarde? Y si se arrastra por la mampostería, ¿qué tipo de armadura es en general?
Y aquí miramos de cerca el corazón, ya hay 2 neumáticos debajo de la cúpula. Salen con sus extremos más allá de la pared, donde sobresale su punta. La punta está vacía, no hay varilla y sale decentemente de la pared. ¿No confunde nada? ¡La armadura está rota! Arrancado por la mitad. ¡Hay metal en tu dedo! ¡Y está destrozada! ¡No se dobló cuando arrancaron algo, no se rompió, sino que se rasgó cuando se lo quitaron! Si fuera arrastrado por las paredes que se inclinaron, entonces la punta derecha de la armadura no sobresaliría tanto de la pared, ¡porque habría golpeado la pared! Y sobresale. Rasgados hasta 2 accesorios, pero no exactamente, porque el distante se rasga más fuerte y están cerca. Desgarrar metal de este grosor, e incluso tirar, es una tarea muy difícil. Y a juzgar por la forja, aunque el metal es frágil (alto contenido de carbono), sigue siendo flexible, los barcos tienen numerosas curvas. Aquellos. ¡Simplemente arrastre y rasgue no funcionará! Y ahí puedes ver¡Que el metal se rasga a tope! Esa explosión y eso es todo. Y esos accesorios rotos se pueden ver decentemente. Si te fijas bien. Que el metal no se rompió uniformemente, sino que se estiró ligeramente a lo largo de los bordes antes de romperse. Sucede allí si hay un agujero en el metal, a lo largo de cuyos bordes se estira la viga. Pero quedan rastros de los agujeros, pero no lo son. E incluso con tales agujeros, las barras de refuerzo de alguna manera no se encuentran, y las barras de refuerzo rotas son decentes, e incluso casi redondas.
No se puede afirmar a partir de la foto que no hubiera agujeros en la armadura, porque se encuentran armaduras con agujeros en el extremo, pero no se encontraron en el medio. Quizás lo haya, pero no se encontró. Pero para sacar una armadura de este tamaño, incluso con un agujero, para que se rompa, es necesario hacer un gran esfuerzo, ¡y desde afuera! Y el neumático está muy, muy desinflado, aparentemente tiraron con fuerza antes de romperse. ¡Pero hay accesorios rotos, cuyos extremos se superponen y simplemente se aprietan con una abrazadera! Después de un sujetador de este tipo, la fuerza de tracción generalmente debe ser pequeña, pero después de todo, ¿alguien rompió inicialmente esas barras de refuerzo, sacándolas? ¿A menudo rompemos los cables tirando demasiado fuerte?
Al mismo tiempo, aquí vemos cómo la barra de refuerzo se estiró en el punto de ruptura. Aquellos. el esfuerzo fue fuerte y lo suficientemente largo como para sacar el metal, y no en un tirón instantáneo. Pero al mismo tiempo, el dibujo se lleva a cabo solo en este lugar, ¡y para ambos neumáticos! Es una coincidencia demasiado conveniente que solo se estire en un lugar, con ambos neumáticos.
La pregunta es ¿cómo?
Hay toda una sección en ingeniería eléctrica que se ocupa de los fusibles, donde el metal se quema bajo cargas extremas. Y se quema de una manera muy específica. ¿Y aquí? Y aquí podemos suponer la presencia de un centro de calefacción local exactamente en este lugar, que debilitó el metal y lo calentó, y cuando se tiró, fue en este lugar donde se formó una ruptura. Sin embargo, ¡el calentamiento tuvo lugar con mayor precisión en el medio de las rayas! Aquí, o el contacto suelto fue donde comenzó a calentarse, pero luego se soldaría necesariamente una pieza de metal de contacto, o un cortocircuito banal que calienta los metales, pero también deja un rastro de contacto con el metal. ¡Y que los rastros de contacto no sean visibles! Y se supone calefacción local. ¿Es posible eso? Quizás, si el calentamiento se produjo por una descarga entre conductores, por ejemplo, un arco, como en la soldadura o en las lámparas de arco. En este caso, el arco de tal "rayo" conecta los conductores promocionales a través del medio sin ningún conductor, que es el canal ionizante. Y contacta con el centro del conductor, no con el borde. De hecho, el arco quema el centro del metal, creando una alfombra en el centro del conductor. Este es un caso clásico para las lámparas de arco, donde los electrones del corazón se queman y los contactos de chispas reales de los interruptores y autómatas se queman en el corazón. Y quien se estresó vio cómo la descarga del arco golpea el centro de la palma de la mano y no el borde.sí, los contactos chispeantes reales de interruptores y máquinas automáticas se queman precisamente en el corazón. Y quien se estresó vio cómo la descarga del arco golpea el centro de la palma de la mano y no el borde.sí, los contactos chispeantes reales de interruptores y máquinas automáticas se queman precisamente en el corazón. Y quien se estresó vio cómo la descarga del arco golpea el centro de la palma de la mano y no el borde.
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Resulta que aquí tuve un caso de descarga de arco banal, que sucedió posiblemente por una fuga, así es como explota una lámpara incandescente si se rompe el matraz y se deja entrar el aire, bueno, o filamentos excesivamente calientes de las espirales de los calentadores. Ellos, cuando están rojos, se estiran y desgarran perfectamente. Sin embargo, esto no explica por qué se deben sacar y tirar de las armaduras. Después de todo, lo tiraron exactamente cuando el metal se calentó y comenzó a chispear. Resulta que este cortocircuito se produjo en el momento en que alguien o algo se conectaba a los extremos de la tira y en el momento de la desgermitización del frasco u otro evento, pero ya chispeando, trató de salir, pero quedó adherido y por lo tanto comenzó a tirar de los extremos de la tira, como los sacó de la pared, rompiéndolos.
Aquellos. hay al menos una descarga de arco eléctrico; de lo contrario, el metal a tal estado se puede calentar localmente solo en el horno, mediante soldadura, pero ni siquiera con un soplete. Y algo que con muchísima fuerza arrancó los neumáticos de la pared en ese momento, sin tener tiempo de desconectar. A juzgar que el neumático se ha movido y la pared está intacta en este lugar, se puede argumentar que estos neumáticos no están fijos en la pared, pero no cuelgan. Probablemente, por otro lado, un extremo similar de la llanta golpeó la pared decentemente cuando se tira. A juzgar por la altura, este alguien era muy alto, tal vez estaba conectado a algo como una mochila o un sombrero, porque son 5-7 metros, no menos, ni siquiera 10. Y lo que es interesante, los herrajes rotos no se encuentran aproximadamente de esta manera. tan raramente.
Y aquí hay una pieza de un neumático ya roto que estaba conectado. ¿Débil para romper?
Algo muy frágil con accesorios, y en pares, como cables en un enchufe.
Aquí hay 2 barras de refuerzo dobladas justo en el medio, los extremos están inclinados. Además, si se enderezan, estarán cerca. ¿Y luego hay una abertura, y estarán uno al lado del otro en la pared? En la parte superior derecha están los siguientes 2 extremos del refuerzo, que se miran entre sí a través del espacio. Pero en el medio, justo encima del centro y un poco a la derecha, vemos … Vaya, un acoplamiento flexible. Y también podemos verlo a la izquierda, pero no tan claramente. Si el refuerzo, ¿por qué exactamente un acoplamiento flexible e incluso una varilla? ¿Se doblarán en la mampostería? Después de todo, dicho accesorio es más complicado que solo un perno o una varilla a través de la oreja de 2 accesorios. Y aquí hay un enganche flexible para que pueda desengancharse. Aquellos. las varillas atascadas en el extremo de las varillas de refuerzo pueden y, lo que es más importante, deben retirarse y no martillarse allí para siempre.
A continuación puede ver una mampostería de piedra blanca bastante decente, arriba está reemplazada por ladrillos. ¿Es por eso que la armadura no solo sobresale, sino que está en contacto con otra? Apoyos Apenas. ¿No pudiste arrancarlo y doblarlo? Apenas. Después de todo, algo como esto, las armaduras conectadas se encuentran más de una vez. Y si miras de cerca, puedes ver que hay muchos más ladrillos que antes la piedra blanca. Resulta que intentaron restaurar el edificio de piedra blanca que alguna vez fue, destruido decentemente e incluso puesto más de lo necesario
Algunos elementos son redundantes para un simple refuerzo estructural.
Si miramos esta conexión, podemos ver que otro autobús baja por la pared más lejana. Es decir, tenemos un nodo con transmisión-recepción de oscilaciones a otro nivel del complejo. Y para la construcción de cargas y andamios, esta plancha no tiene nada que ver con ella.
Muy a menudo se encuentra con que se estira cierta viga de la visera y a lo largo de la parte inferior, como la plancha. Honestamente, parece ridículo, porque la forma en que funciona el refuerzo es una mierda. Por la sencilla razón de que todo se hunde y se deforma.
Los neumáticos como accesorios se ven ridículos. Sin apoyo de ellos. Pero como cableado trifásico, son bastante similares a los autobuses modernos. Bueno, o un sensor capacitivo, de lo contrario, ¿por qué los 2 neumáticos exteriores sobresalen en una dirección tan ridículos, y el central en el otro, no menos ridículo? ¿O los constructores se perdieron y se olvidaron de quitar los accesorios? Al mismo tiempo, las piedras blancas de este pórtico son de un procesamiento de bastante alta calidad y las columnas no están hechas de ladrillos. Y luego puede ver una abertura con piedras de mampostería muy grandes, que están encerradas con ladrillos. También se colocó con ladrillos, bueno, en semicírculo, pero obviamente con menos habilidad que los que lo colocaron con piedras blancas. ¿Por qué? Y en la primera abertura, se ve una piedra blanca sobre la entrada. Además, ¡esta piedra blanca es más pequeña que las piedras del resto de la mampostería! Resulta que esta entrada también fue alterada, como la lejana de ladrillo. Pero la entrada se rehizo temprano,cuando aún sabían poner una piedra blanca. ¿Porqué es eso? ¿Y qué tenemos encima de la entrada? ¡Entrada más grande para el crecimiento de las columnas! Además, fue colocado, pero colocado con piedras blancas más pequeñas que la mampostería principal del pórtico. Aquellos. Al principio, la entrada era grande, del tamaño de las columnas, por lo que estaba hecha para una pequeña estatura. Y luego, mucho más tarde, la entrada distante se colocó con ladrillos, que inicialmente, a juzgar por las piedras de la gran mampostería de piedra blanca, ¡era pequeña! Aquellos. alguien alto entró solo en la primera parte, y los pequeños fueron lanzados más lejos, y a juzgar por las bisagras de la segunda abertura, todavía había una puerta sólida. No están en la entrada, pero las hay. ¿Para qué? ¿Después de eso agregaron una entrada de piedra blanca hecha de piedra fina? Bien puede ser. ¿Y por qué está el sensor sobre la entrada? ¿Para que las puertas se abran solas? ¿Y? Por cierto, allí, según los cánones, ¿una especie de altar? ¿Dónde traen y ponen? Algo como una estufadonde conducen algo pequeño, las puertas están cerradas.
Es poco probable que hayan tirado de la mampostería de esta manera. Khilova. Y a la derecha todavía está tapiada y se coloca un agujero redondo.
A juzgar por las piedras, el edificio es más antiguo que los ladrillos, y miramos el neumático, el extremo no está doblado allí, como lo harán después, sino que se hace un agujero, que ya es extraño para la armadura. Recuerda a la salida para qué hilo de una linterna u otra cosa útil.
En las mismas escaleras, puede subir más alto, directamente a los campanarios. Además, es curioso que hacia el campanario sur (derecha) la escalera esté curvada en el sentido de las agujas del reloj, y hacia el campanario norte (izquierda) - en contra.
Aquí hay un alfiler en la columna, y un neumático encaja al costado de la columna, claro, parece un refuerzo, pero algo para el refuerzo en la columna es demasiado corto y difícilmente podrían romperlo, lo mismo y no menos corto sobresale de la pared de la izquierda, y parece que ahí. también había una columna.
Se rumorea que se pueden transferir más datos a través de más buses. Ve y miente.
Sobre todo, se asemejan a una especie de lámpara desde el interior, con sus rejillas, ya que dibujan cristomatías antiguas en la electrónica de radio. Y en la parte superior hay un ánodo clásico. Y a derecha e izquierda en las aberturas, todo tipo de potenciómetros reguladores, por los que viajan los jumpers.
Aquí, en general, los neumáticos pasan de alguna manera no muy bien, bloqueando los frescos, que se supone que están pintados para los creyentes con el fin de asustarlos o asombrarlos. La camilla de madera para iconos en la pared también parece artesanal.
Aquí, por supuesto, está el lugar para la viga. Eso no es posible sin ella. Pero también es bastante antiguo. Además, es terriblemente viejo, con un alto contenido de carbono, y claramente no fue forjado por herreros del pueblo.
Ya más simple, simplemente doblaron las tiras y las sujetaron. Más como hack o producción rústica en comparación con la anterior. ¿Has olvidado cómo hacerlo maravillosamente?
Celosías muy delicadas.
Algún tipo de accesorios escasos para tal estructura y en algunos lugares incómodos. Más como un cable que sobresale de una caja rota. Bueno, o una tabla rota con la que chocan los caminos. Los neumáticos juegan oblicuamente un papel incomprensible, de alguna manera no son adecuados para la resistencia del edificio.
Nuevamente, por alguna razón, sobresalen 2 llantas wild, y son lisas y con una curva al final, donde se puede insertar una varilla. Y debajo hay una celosía retorcida. Las celosías antiguas son mucho más ornamentadas que las posteriores. ¿Han olvidado cómo hacer? Al mismo tiempo, ¿podrían hacer un pinchazo, pero no enrollarlo?
No tiene sentido pasar a través de la columna, a menos que haya una clavija vertical en la columna, entonces es algo así como un cable aislado al que está conectado el conductor.
La forma de las cúpulas es interesante. ¿Esto también va por una razón?
Directamente una especie de cuenco, casi como una campana.
Hay suficientes de ellos
En el mismo Uglich en un campanario en el Kremlin hay.
Tales "cúpulas en forma de copa" a menudo se encuentran en cualquier estructura "antigua" a lo largo del costado del techo, como el estilo Imperio con columnas.
El grosor de las vigas es claramente innecesario, a menos que se trate de cables de "potencia".
Es algo que recuerda a una instalación con bisagras, recubierta con un dieléctrico y enrollada en una caja, como los microconjuntos.
Vladimir Mazerev
Parte 3.
