Viviendo en el período de la Guerra de los Cien Años, el legendario rey-caballero y luchador del Santo Sepulcro, Ricardo Corazón de León fue, según sus contemporáneos, un verdadero héroe, un hombre muy alto: su armadura, que ha sobrevivido hasta el día de hoy, está destinada a una persona de … 165 cm de altura.
En 1945, el famoso periodista soviético Boris Polevoy, cuando visitaba uno de los castillos antiguos de Alemania (donde se escondían valores culturales y objetos de arte saqueados de toda Europa), escuchó de los soldados que tenía muchas armaduras de caballero, pero eso es mala suerte, incluso en la mayoría de los casos. el más grande de ellos sólo pudo escalar al más débil de los soldados. La altura de esta armadura era de 165 cm, mientras que las otras estaban diseñadas para personas de solo un metro y medio de altura.
Entonces, la gente solía ser más pequeña.
Y aquí hay otro dato interesante: en la segunda mitad del siglo XIX, las chicas inglesas comenzaron a menstruar a los 16 años. Y, como se puede suponer con seguridad, según la edad de las mujeres en trabajo de parto, en la Edad Media, era poco probable que la maduración sexual de las mujeres ocurriera antes de esta edad. Pero ya en la segunda mitad del siglo XX, a los 13-14 años.
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Resulta que aproximadamente a mediados del siglo XIX, comenzó un fenómeno conocido como aceleración.
Los primeros intentos de realizar un censo de toda la población de nuestro planeta o estimarlo de alguna manera más o menos confiable se refieren nuevamente a mediados del siglo XIX. Y a partir de ese momento, (estas estimaciones) se vuelven regulares y muestran un crecimiento constante y casi explosivo, aunque durante milenios la población del planeta se ha mantenido aproximadamente en el mismo nivel.
Por supuesto, podemos suponer que esto es una consecuencia del éxito de la medicina y la mejora de las condiciones de vida, pero solo todo esto se aplica solo a Europa y luego no a todas partes (por ejemplo, Rusia casi no se vio afectada, la mayor parte de la población, incluso según los datos de 1914, son campesinos, y un tercio de ellos y sin caballos y sin corazón, es decir, casi no tenían ningún medio de subsistencia, y mucho menos acceso a medicinas u otros beneficios de la civilización). ¿Qué podemos decir de África, India y Extremo Oriente …
Por cierto, un dato interesante, pero la medicina del Lejano Oriente, hace miles de años, curó con éxito aquellas enfermedades que seguían siendo incurables para la medicina europea en la primera mitad del siglo XX (y solo la aparición de penicilina cambió algo). Si bien incluso en los hospitales de maternidad modernos excelentemente equipados hay pocas posibilidades de sobrevivir a un bebé prematuro de siete meses, los médicos del Lejano Oriente argumentaron hace miles de años que un bebé así es completamente viable y saludable.
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Y observamos un aumento del crecimiento de la población de ninguna manera a expensas de los países de Europa que disfrutan de todos los beneficios (después de todo, se ha observado durante mucho tiempo que cuanto más alto es el nivel de vida de la sociedad, menos personas quieren cargarse con los niños), pero a expensas de aquellos que se ven privados de estos beneficios, también se ven privados de altos tecnologías de la medicina y viviendas cómodas y otros beneficios de la civilización.
Después de todo, no tenían ninguna razón para crecer; como vivieron durante siglos, deberían haber seguido viviendo al mismo nivel.
En cambio, en solo siglo y medio, la población del planeta ha crecido de 500 millones a 6, es decir, ¡más de 10 veces!
Y esto fue durante el período de 2 guerras mundiales, crisis económicas, epidemias de nuevas enfermedades sin precedentes, desnutrición y falta de agua potable para la mitad de la población mundial, intoxicación sin precedentes del medio ambiente con desechos químicos y luego radiactivos …
Nunca antes había habido un crecimiento tan rápido.
Durante miles de años, el nivel técnico de desarrollo se mantuvo en un nivel bajo, y en ocasiones incluso bajó aún más, como sucedió en la Edad Media.
Dicen que el desarrollo y la consolidación de las ciudades ha traído avances tecnológicos, pero es fácil ver que no es así. La mayoría de las ciudades europeas tenían literalmente solo miles de habitantes, e incluso las capitales más grandes; por ejemplo, París tenía entre 35 y 50 mil habitantes. Al mismo tiempo, en la antigua Atenas durante la juventud de Sócrates, como se sabe por el censo, había alrededor de 20 mil ciudadanos, así como muchos apátridas y, por supuesto, todo un ejército al servicio de todos sus esclavos, de modo que el número total de habitantes no es menos de 100 mil. en la estimación más conservadora. Pero Atenas no era de ninguna manera la ciudad más grande del mundo antiguo: Roma era muy superior a ellos (que, sin embargo, era inferior a las ciudades asiáticas). En el Imperio Romano, las carreteras pavimentadas se construyeron en 7 siglos, suficiente para dos ecuadores de la Tierra, en algunos lugares todavía se usan hoy. Sí, y en la propia Roma, todas las calles con aceras y pasos de peatones cuidadosamente arreglados, y suministro de agua y alcantarillado estaban en todas las casas, incluso en edificios de cinco pisos para los pobres (compárese esto con las aguas residuales que salpican de las ventanas a la calle en la Europa medieval; en Rusia, al menos, las alcantarillas. cavado en las calles y lavado en los baños)! Y los Jardines Colgantes de Babilonia, en los que se repartía agua en abundancia a siete niveles del suelo. Y aún más antigua Babilonia, con su torre de 90 metros, una gran cantidad de edificios de ladrillo más pequeños y dos hileras de muros, en cada uno de los cuales podrían haberse dividido carros (las pirámides egipcias no cuentan, ya que fueron construidas por alguna civilización anterior y por lo tanto, no puede considerarse un logro de los egipcios). Y muchos mecanismos, como el tornillo de Arquímedes (que luego servía para levantar agua y todavía se usa desde transportadores de tornillo sinfín de carga a granel hasta una picadora de carne doméstica) o máquinas militares de asedio y lanzamiento en barras de torsión (y ahora se considera la solución de suspensión más efectiva para tanques y automóviles) o de uso común. luego el volante (según las opiniones modernas, es un almacenamiento de energía casi ideal con una eficiencia de más del 99%).
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Dicen que la esclavitud hizo innecesario el desarrollo de la tecnología, pero todas estas y muchas otras soluciones técnicas (como el torno) se usaron activamente en el mundo antiguo, y los ricos romanos, como muestran los entierros, ¡vestidos con seda china!
Pero en la Edad Media solo hubo decadencia y degradación. Habrá que redescubrir India y China, reinventar el torno, olvidar las máquinas de torsión en favor de trebuchets de palanca voluminosos y muy inferiores, e incluso aparecen sólo al final, casi simultáneamente con la invención de la pólvora por parte de los europeos.
La pólvora sigue siendo un incidente. Los hindúes lo usaron en asuntos militares del milenio antes de Cristo, como lo demuestran no solo sus epopeyas, sino también las ruinas de Mohejo-Daro, cuyas piedras se derritieron como resultado de la explosión de un depósito de pólvora (como lo indica la naturaleza de la quema y la dispersión de los escombros). Durante siglos, los chinos han usado la pólvora solo para divertirse; después de todo, un guerrero no puede asustarse con el ruido de un disparo. Mucho más práctica es la ballesta de tiro rápido, muy extendida en China y Manchuria hasta finales del siglo XIX, capaz de lanzar su propia media docena de flechas en 10 segundos (se amartilló aproximadamente de la misma manera que con las escopetas modernas de acción de bombeo).
Los europeos también tenían ballestas en abundancia, pero … en el siglo I, el uso de la pólvora se limitaba a asustar al enemigo, y ni siquiera consideraban necesario cargar a los artesanos con una bala - y por qué, si la precisión incluso de las armas de chispa más avanzadas durante su apogeo de la pelota es tal que no es algo que hombre, era posible no pegarle al caballo (ahí es cuando inventaron la salva al estilo batallón).
Fiable (el arco de acero no temía mojarse), potente (perforaba la mayoría de las armaduras), preciso (por las crónicas se sabe que incluso las mujeres golpean con confianza los objetivos en más de 50 pasos) y las ballestas fáciles de usar fueron abandonadas, a favor de un freno de mano sin bala, porque así es como el ruido del disparo es mayor, ¡y el enemigo está feliz de asustarse con el rugido!
Podemos seguir citando muchos ejemplos del atraso y, francamente, del salvajismo de los europeos, incluso después de la benéfica influencia educativa del Renacimiento. Además de muchos argumentos, en contra del progreso, sin los cuales miles de años han funcionado muy bien y que ciertamente, en esas formas antinaturales en las que se encarnó, no tenían raíces naturales debajo (bueno, de hecho, ¿por qué construir vías férreas de las que uno no puede apartarse? es más fácil conducir carros de vapor en carreteras existentes).
PD: Esto me recuerda la teoría de los rayos cósmicos de Gumilev, que, al atravesar la Tierra, provocan una oleada de fuerza en los pueblos por los que pasaron. Pero … durante muchos milenios, el nivel de tecnología se mantuvo aproximadamente igual, y los supuestos "rayos del espacio" provocaron el deseo de los pueblos de expandir su hábitat, lo que llevó a la creación de nuevos grupos étnicos, siempre y en todas partes, y nunca de otra manera. Y luego sucede algo completamente diferente, los salvajes técnicos de repente adquieren un interés tan sin precedentes en la tecnología que comienzan a inventar motores, y los grupos étnicos no se crean, sino que se destruyen, y en lugar de una verdadera oleada de cultura, ¡pronto vemos una degradación persistentemente popularizada!
Aunque todavía no había necesidad económica de estos motores. El ómnibus de vapor se inventó por primera vez en Inglaterra y en realidad fue prohibido por decisión del parlamento. Pero después de poco tiempo, se está construyendo el primer ferrocarril en el mismo lugar en Inglaterra; observo, una empresa mucho más intensiva en mano de obra y que viola muchos más derechos de propiedad que un carro de vapor llamado ómnibus.
Todo esto no era necesario ni rentable entonces, pero solo podría ser útil en un caso: en el caso de una globalización muy lejana, es decir. ese borrado de fronteras, cuyo proceso, aún no completado, solo vemos ahora.
¿Quién, ya y precisamente entonces (y no más tarde), tomó la decisión de destruir todos los antiguos estados contra la voluntad de sus gobernantes y de los propios pueblos?
Andrey Kleshnev
