Construcción Submarina: Cómo Se Lleva A Cabo Dicha Operación - Vista Alternativa

Construcción Submarina: Cómo Se Lleva A Cabo Dicha Operación - Vista Alternativa
Construcción Submarina: Cómo Se Lleva A Cabo Dicha Operación - Vista Alternativa
Anonim

Desde la construcción de las pirámides, la gente ha implementado proyectos arquitectónicos y de ingeniería brillantes, locos y grandiosos. A veces para ello tienes que trabajar en los lugares más inesperados e inhóspitos. Incluso bajo el agua. Afortunadamente, las tecnologías modernas brindan las más amplias oportunidades en el campo de la construcción y reparación.

Le permite trabajar en medio de agua abundante
Le permite trabajar en medio de agua abundante

Le permite trabajar en medio de agua abundante.

Arreglar un automóvil o colocar una cerca en el campo no es tan difícil. La mayoría de las veces, incluso una persona más o menos preparada se encargará de cualquiera de estas tareas. Sin embargo, ¿qué sucede si necesita reparar un gran transatlántico, un camión cisterna o poner un puente sobre el estrecho del mar? Tales tareas parecen mucho más difíciles, especialmente si les agrega un pequeño detalle, todo esto debe hacerse directamente en el lugar del agua. Especialmente para tales situaciones, los ataúdes fueron creados por humanos.

Ellos son muy diferentes
Ellos son muy diferentes

Ellos son muy diferentes.

norte

Cofferdam es un marco impermeable temporal que se instala directamente en el agua en un lugar específico para trabajos de ingeniería. El proceso de creación de dicha estructura de ingeniería en sí es bastante largo y complicado. El primer paso es colocar enormes pilas en el sitio del dique de goma. Después de eso, la estructura se ensambla en el sitio, se deja caer en partes al fondo o se ensambla en un dique seco, y luego se lleva al lugar y se instala de una vez sobre pilotes preparados de antemano.

Algo complicado
Algo complicado

Algo complicado.

Nota: La presa no se puede colocar en ningún lugar. Antes de su instalación, se está realizando un trabajo serio para analizar, en primer lugar, el suelo marino en un sitio de construcción específico. Además, los ingenieros deben considerar la gravedad de los ataques de hielo y tormentas, así como las fluctuaciones de temperatura.

Una vez finalizada la obra, las ataguías se inundan y se retiran
Una vez finalizada la obra, las ataguías se inundan y se retiran

Una vez finalizada la obra, las ataguías se inundan y se retiran.

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Tan pronto como se instala el dique de goma, comienza la tercera etapa del trabajo: bombear agua. Una vez hecho esto, se iniciará el trabajo específico en la instalación: reparación de un barco, construcción de un puente, tendido de un gasoducto, liquidación de accidentes petroleros, etc. Todo esto ha sido posible gracias a la tecnología moderna.

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