"Les parecía que estaban gritando, de hecho, estaban jadeando".
La dramática huida de Vasily Lazarev y Oleg Makarov el 5 de abril de 1975 permaneció clasificada durante mucho tiempo. Debido al choque del vehículo de lanzamiento, se volvió suborbital y duró 21 minutos 27 segundos. Se activó el sistema de rescate de emergencia. El descenso se realizó de forma descontrolada. Los astronautas literalmente cayeron desde una altura de 192 kilómetros desde el espacio … Las fuerzas G alcanzaron de 21 a 26 g. En algún momento, Vasily Lazarev y Oleg Makarov perdieron la vista, tuvieron un paro cardíaco.
Habiendo aterrizado en las montañas de Altai, casi caen en un abismo. Esperando al grupo de evacuación, pasamos dos noches junto al fuego en el frío.
La esposa del ingeniero de vuelo Oleg Makarov, Valentina Ivanovna, y el piloto-cosmonauta, dos veces héroe de la Unión Soviética, el general de división Vladimir Dzhanibekov le contó a MK sobre el destino de los cosmonautas, así como sobre lo que tuvieron que soportar en ese vuelo.
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El 5 de abril de 1975, una tripulación experimentada partió desde el cosmódromo de Baikonur hasta la estación Salyut-4. En 1973, el comandante de la nave espacial Vasily Lazarev y el ingeniero de vuelo Oleg Makarov ya habían estado en órbita como parte de la expedición Soyuz-12. Se les concedió el título de Héroe de la Unión Soviética.
Vasily Lazarev es un ex médico militar. Después de graduarse de la Escuela Superior de Aviación Militar de Jarkov, se convirtió en piloto de combate. Como estrato-piloto, participó en vuelos de prueba en el globo estratosférico SS-Volga. Y en 1966 ingresó en el segundo destacamento del Centro de Entrenamiento de Cosmonautas de la Fuerza Aérea.
Su esposa, Valentina Ivanovna, nos contó sobre el ingeniero de vuelo Oleg Makarov:
- Oleg era una persona muy extraordinaria, con una mentalidad específica, un perfeccionista, un excelente estudiante, tenía que hacer todo en uno "cinco" para que todo fuera perfecto. Su padre era un soldado de carrera, participó en la batalla de Stalingrado y llegó a Berlín. Le enseñó a su hijo a ser justo. Oleg tenía su propia opinión sobre todo. Nunca se retractó de su decisión. No le hice cosas desagradables a nadie, nunca decepcioné. Era muy sarcástico, tenía un humor sutil.
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Ingresó en la oficina de diseño, dirigida por Sergey Korolev, como estudiante en la Universidad Técnica Estatal de Moscú Bauman. En el famoso OKB-1, Oleg Makarov completó su práctica de diploma. Después de graduarse, vino a trabajar para Korolev.
Aquí también conocí a mi futura esposa, Valentina Soldatova.
- Oleg me vio en algún lugar en el trabajo, vino y dijo: Me casaré contigo, - dice Valentina Ivanovna. - No lo conocía, y en general, no era el héroe de mi novela, me gustaban hombres completamente diferentes. Pero tenía una fuerte masculinidad, hizo verdaderas acciones masculinas y Oleg logró ganarse mi corazón. Y no le importaba la opinión de mamá o papá. Siempre tomaba sus propias decisiones. Cualquier duda le era ajena. Ya lo había decidido y eso era todo. Solo lo di a conocer; como él mismo dijo, "no necesitas batir tus alas".
Por supuesto, no fue fácil para mí con él. Oleg era un hombre duro, muy estricto. No le gustaba ninguna debilidad, negligencia, a menudo decía: ¿cómo no puedes?..
- ¿Se las arregló para trabajar con el diseñador jefe de tecnología espacial y de cohetes Sergei Pavlovich Korolev?
- Korolev dijo una vez: joven, tienes muy mal carácter, pero por eso trabajaremos contigo juntos. Oleg tenía muchos principios: si creía que tenía razón, no cedía, no se inclinaba ante la autoridad. En 1960, cuando ya estábamos casados, Korolev envió a Oleg a dar una conferencia a los reclutas del primer cuerpo de cosmonautas sobre cohetería y dinámica de vuelo. El esposo participó en el desarrollo de la primera nave espacial tripulada. En ese momento, no se sabía nada de esto, era un terrible secreto.
En 1966, Oleg Makarov, con la bendición de Korolev, ingresó al cuerpo de cosmonautas. Junto con Alexei Leonov, recibió entrenamiento bajo el programa de vuelo a la Luna. Pero después de que los estadounidenses aterrizaran en la luna en julio de 1969, el programa lunar soviético se redujo. Oleg Makarov entró por primera vez al espacio en Soyuz-12 con Lazarev, a la edad de 40 años.
- Antes de eso, en 1971, al regresar a la Tierra, murieron los cosmonautas Vladislav Volkov, Georgy Dobrovolsky y Viktor Patsaev. El vehículo de descenso se despresurizó. ¿Oleg Grigorievich estaba asustado?
- ¿De qué miedo estás hablando? Eran personas poseídas. No tenían barrera psicológica. El trabajo interesante era lo principal en la vida para ellos. Cuando se preparaba para los vuelos, el marido, por ejemplo, estaba en casa, en el mejor de los casos, los fines de semana. Todos los problemas cotidianos recayeron sobre mis hombros. Recuerdo que muchos años después, de alguna manera, discutieron con un hijo que ya era mayor, y Lenya le dijo a su padre: Papá, te vi por primera vez cuando tenía 14 años. Por supuesto, esto se dijo con ironía, pero había algo de verdad en ello. Cuando uno de los hijos se portó mal, tuve una discusión: cuando venga papá, tú mismo le dirás todo. Fue peor que cualquier azote. Y debo decir que nunca hemos castigado físicamente a los niños. Todos se querían mucho.
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- ¿Cómo supo que el siguiente vuelo, el 5 de abril de 1975, en la nave espacial Soyuz-18-1 fue anormal?
- Estaba en el trabajo. No hubo señal. En el segundo 261 del vuelo, el esposo dijo en voz baja: "Accidente". Entonces, como les pareció, gritaron, de hecho, jadearon. Lo que les pasó fue terrible. Nuestro hijo menor, Kostya, tenía entonces solo un año.
Al principio, la sobrecarga se salió de la escala para 10 g, luego apareció la terrible cifra de 21,3 gy incluso 26 g en la cinta de telemetría. Vasily Lazarev y Oleg Makarov sufrieron problemas de visión y se registró un paro cardíaco.
- ¿Qué es una sobrecarga de 20 g? Si su corazón pesa 50 gramos, multiplique esta cifra por 20. Y debería impulsar la sangre, cuya masa ha aumentado 20 veces”, dice el cosmonauta Vladimir Dzhanibekov. - Fuimos probados cuando la sobrecarga alcanzó las 12 unidades. Tenía la sensación de que los pulmones estaban arrancados del pecho, la tráquea se pegaba a la columna. Al mismo tiempo, intentaron decir algo, pero se les escapó un silbido. Esto, por supuesto, es una sobrecarga. Escuché que el cosmonauta Valery Bykovsky una vez "caminó" a 15-16 g. Y, en general, los mantuvo.
- Hay un caso conocido en el que, durante una sobrecarga de 15 g, uno de los pilotos de prueba arrancó un riñón …
- Y esto puede ser. Se adquiere un peso colosal. En este caso, es posible tanto la pérdida de visión como el drenaje de sangre. En el barco, la silla está hecha de manera un poco diferente, por lo que la salida de sangre no es tan intensa, pero de todos modos. Los vasos estallan. Vi el resultado. Si el astronauta no tomaba vitaminas antes de las sobrecargas, su espalda se volvía toda morada, al igual que sus brazos y piernas … Los capilares estallaron, y no solo en la piel. Vasily Lazarev y Oleg Makarov experimentaron algo que nadie ha experimentado nunca. Se salvaron por el hecho de que los cosmonautas estuvieron expuestos a una sobrecarga tan monstruosa por poco tiempo, duró varios segundos y luego comenzó un declive.
Los cosmonautas recobraron el sentido cuando funcionó el sistema de paracaídas. Oleg Makarov se volvió hacia Vasily Lazarev, pero no lo escuchó. El comandante del barco perdió temporalmente la audición … Según el sistema de navegación, el barco descendió en la región de Altai. Existía la amenaza de que la tripulación aterrizara en China. Los astronautas comprobaron dónde estaba la pistola. Y se prepararon para quemar el diario secreto con el programa de expedición al aterrizar.
El aterrizaje tuvo lugar en una ladera cubierta de nieve en las montañas de Altai. El vehículo de descenso, después de tocar el suelo, rodó … Los cosmonautas no lograron disparar el paracaídas, esto los salvó de la muerte. La cúpula se enganchó en las copas de los árboles e impidió que el transbordador espacial se deslizara hacia un abismo de medio kilómetro.
Vasily Lazarev y Oleg Makarov tuvieron que pasar dos noches junto al fuego en el frío antes de ser evacuados.
- Luego, en enero de 1978, voló con Oleg Makarov en el Soyuz-27. ¿Recordó ese vuelo extremo? - le preguntamos a Vladimir Dzhanibekov.
- Oleg estaba muy tenso internamente. Pero tenía un carácter fuerte, estaba afilado para su trabajo favorito. Y en general, era una persona muy interesante.
- ¿Ha realizado algún cambio desde ese aterrizaje de emergencia?
- En caso de tal accidente, apareció un panel de control de descenso. Los astronautas ya podrían tomar el control de la nave espacial y reducir la sobrecarga. La centrífuga también se modificó para estos modos.
“En ese vuelo, Oleg se llevó un pequeño perro de madera con él. Entonces ella estaba constantemente en el espacio con él”, dice Valentina Ivanovna.
El entrenamiento agotador y la sobrecarga en el espacio socavaron la salud de los astronautas. En 1998, Oleg Makarov se sometió a una cirugía cardíaca, seguida de varias intervenciones quirúrgicas más … Pero el sistema cardiovascular desgastado ya no se pudo restaurar. El 28 de mayo de 2003, el astronauta de 71 años murió de una insuficiencia cardíaca. Incluso antes, en 1990, murió Vasily Lazarev.
- ¿Oleg Grigorievich no dejó recuerdos ni diarios?
- Nuestra familia tenía una directiva: mantén la cabeza baja. Su trabajo estaba separado y nuestra vida juntos estaba separada”, dice Valentina Ivanovna. - Durante mucho tiempo, hace unos cuarenta años, intentó escribir un libro y luego lo abandonó diciendo: “¿Quién lo necesita? ¿Quién lo leerá? Vivíamos en una época en la que el tornero, que afilaba la tuerca, sabía que se atornillaría a los negocios estatales comunes. Había una comunidad, y ahora, cada uno para sí mismo.
Svetlana Samodelova
