Los autos voladores se pueden comprar ya en 2017 a un precio de $ 300 mil, según los jefes de empresas que llevan muchos años trabajando en sus proyectos. Confían en que dichos coches serán comprados por clientes adinerados que puedan permitirse comprar coches deportivos o yates. Solo los estrictos requisitos de seguridad y la pérdida del interés de los inversores pueden obstaculizar planes ambiciosos.
Un gran número de pequeñas empresas de todo el mundo están luchando por la oportunidad de convertirse en pioneros en el mercado de los coches voladores y afianzarse en él. Según los expertos, 2017 será el punto de inflexión para los fabricantes de automóviles. Según CNN Money, la lista de quienes planean comenzar a producir y vender sus máquinas voladoras en los próximos años incluye, por ejemplo, la firma estadounidense Terrafugia, fundada por graduados del Instituto de Tecnología de Massachusetts.
Los líderes de la compañía confían en que podrán crear un prototipo de su auto volador ya en 2017, con cerca de 100 pedidos anticipados ya recolectados. AeroMobil de Eslovaquia también planea completar el trabajo en autos voladores en 2017 y está recibiendo pedidos. Lo mismo puede decirse del PAL-V de los Países Bajos. Moller International, con sede en California, tiene planes aún más ambiciosos y planes para comenzar a vender aviones el próximo año, siempre que la FAO otorgue a la empresa todas las aprobaciones regulatorias necesarias.
El principal problema de los coches voladores es la normativa actual que no les permite estar tanto en la vía pública como en el aire.
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Puede llevar años obtener las aprobaciones necesarias de los departamentos de transporte aéreo, por carretera y de transporte. “Crear algo nuevo que funcione de manera diferente siempre es más difícil que las cosas permitidas y generalmente aceptadas”, admite Robert Dingemans, CEO de PAL-V. Afirma que el vehículo similar a un helicóptero desarrollado por la empresa cumple totalmente con las regulaciones de carreteras y aire de Europa y Estados Unidos.
Pero si a primera vista las regulaciones establecidas pueden parecer obstáculos vacíos para el progreso, su principal objetivo es garantizar la seguridad en el aire y en tierra.
De hecho, no fue hasta principios de mayo que el prototipo AeroMobil 3.0 se estrelló durante un vuelo de prueba. El piloto no resultó herido, pero la situación demostró claramente la necesidad de una regulación cuidadosa y estrictos requisitos de seguridad. Al mismo tiempo, se le aseguró a AeroMobil que el incidente no tuvo ningún impacto en los planes de la empresa.
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El peligro de quedarse sin presupuestos
Además de los obstáculos burocráticos, el desarrollo del mercado de vehículos voladores puede verse afectado por la falta de financiación. Después de todo, el desarrollo de tales tecnologías requiere constantes inyecciones de efectivo. Por lo tanto, AeroMobil recibió recientemente alrededor de € 2,5 millones en inversiones del capital de riesgo de la empresa, antes de que el proyecto fuera totalmente financiado por su CEO y cofundador Yurai Vatsulik. Los ejecutivos de la firma esperan poder encontrar inversores adicionales a pesar del reciente desastre.
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El fundador de Moller International, Paul Moller, dijo que ha gastado alrededor de $ 200 millones en el desarrollo de su avión desde 1970.
Al mismo tiempo, confía en que podrá encontrar fuentes adicionales de fondos para el desarrollo de su creación. “Hay mucho dinero en este país”, dice Moller. "Lo principal es poder demostrarle a la gente que tienes un producto que será popular en el futuro".
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Otro desafío obvio para los empresarios es encontrar clientes. Algunos emprendedores ven a las fuerzas armadas y las fuerzas del orden como sus futuros compradores, mientras que otros afirman apuntar a clientes adinerados y grandes ejecutivos que pueden pagar yates y supercoches.
“Inicialmente, estos coches serán comprados por personas interesadas en las nuevas tecnologías, que estén persiguiendo nuevas emociones y que quieran poder utilizar tecnologías avanzadas para su movimiento”, dice el director ejecutivo de AeroMobil.
Actualmente, los precios de estos "juguetes" rondan los $ 300 mil, pero pueden variar.
Entonces, el director de PAL-V dijo que planea vender sus vehículos a un precio de $ 340 mil, pero al mismo tiempo será posible ordenar autos de una serie especial, que costará alrededor de $ 566 mil. Sin embargo, todos los que estén listos para comprar un auto volador tendrán que entienden que no podrán despegar y aterrizar donde quieran. Muchos de estos coches voladores necesitarán pistas de aterrizaje o incluso aeropuertos completos.
Tenga en cuenta que los especialistas rusos también están interesados en crear automóviles que puedan moverse por el aire. Además, según los expertos del portal de perfiles Aircargonews, Rusia es el líder en esta dirección.
El proyecto ruso AVTOL, dirigido por el ingeniero Merzlyakov, prevé tres modificaciones de coches voladores.
Entonces, AVTOL-1 es un dispositivo que no solo puede viajar en carreteras comunes, sino que también desarrolla una velocidad supersónica en el aire. El automóvil llamado AVTOL-2 puede alcanzar velocidades de hasta 800 km / h, y la velocidad máxima del modelo AVTOL-3 es de 400 km / h. En 2014, las oficinas de diseño rusas invitaron al Ministerio de Defensa de Rusia a unirse al desarrollo de autos voladores. Sin embargo, desde entonces no ha habido novedades sobre este proyecto.
Se sabe que en este momento los prototipos están siendo sometidos a pruebas de vuelo, que deberían completarse en el verano de 2015. Ahora se está aprobando el proyecto sobre la elección del lugar de producción. La producción de coches voladores podría comenzar pronto en Daguestán o Tartaristán. Según datos preliminares, el costo del "vuelo automático" ruso en serie será de 1,5 millones de rublos.
