1956 y 1957 se distinguieron por un gran número de observaciones y contactos con extraterrestres en varias regiones de la Tierra. Los testimonios independientes registrados oficialmente a veces coinciden sorprendentemente incluso en los detalles. El panorama general, compuesto por piezas, es impresionante por su alcance.
1956 año
20 de febrero. Francia Paris. Durante cuatro horas, diez operadores de radares del aeropuerto de Orly observaron en sus pantallas extrañas maniobras ovni del doble del tamaño de un gran avión. Al principio, el objeto se notó a 50 kilómetros al sureste del aeropuerto, luego voló rápidamente hacia el norte y se quedó allí por un tiempo, y luego se acercó al avión de correo, pero tan pronto como el Swissair-103 de Londres ingresó al área del aeropuerto desde el oeste, despegó bruscamente. hacia el oeste y durante 40 segundos acompañó al avión de aterrizaje. Las tripulaciones de las aeronaves describieron a los ovnis como una bola roja brillante, que a veces tenía un contorno oscuro y claro. En el momento de las sacudidas, la velocidad de un objeto no identificado para esos tiempos era simplemente fantástica, alrededor de 2400 kilómetros por hora. Se llamó a los combatientes para interceptar, sin embargo, sin esperar su ataque, de repente desapareció.
norte
24 de abril. Gran Bretaña. Completó una investigación secreta del gobierno sobre problemas ovni desde 1950. Un portavoz de la Royal Air Force dijo a la prensa que sus resultados no se harían públicos, "para no generar contraversiones y no divulgar secretos de importancia nacional". Por lo tanto, solo tenemos información indirecta. Así, el mariscal del aire Lord Dowding, quien dirigió la "Batalla de Inglaterra" en 1940, nuevamente (después de su famosa declaración el 11 de julio de 1954) dio una conferencia pública en 1956, donde, en particular, afirmó que los habitantes de los ovnis son inmortales, pueden convertirse en invisible al ojo humano, toma forma humana y pasa completamente desapercibido para estar y trabajar entre nosotros.
5 de junio. Bélgica, Namur. Un OVNI volando en el cielo con una cola de humo fue fotografiado por F. Gilbert Muliedermans. Como resultado del análisis, se determinó que la foto era genuina y se autorizó su publicación.
2 de julio. Estados Unidos, Attica (Indiana). Se envían dos aviones Starfighter del 27 ° Escuadrón, armados con misiles, para interceptar un objeto no identificado. Durante el ataque, el caza más cercano fue alcanzado por pulsos de armas de rayos disparadas desde un OVNI. El piloto y el operador del radar salieron en paracaídas del avión en llamas.
22 de Julio. Estados Unidos, California. El avión bimotor S-131D ("Conver"), pilotado por el Mayor de la Fuerza Aérea Mervyn Stenvers, recibió un fuerte golpe desde la derecha y desde arriba a una altitud de 5 kilómetros. El avión se hundió y cayó durante casi 2 kilómetros. Con dificultad para nivelarlo, el piloto comunicó por radio que fue golpeado por un "platillo volante" y pidió permiso para realizar un aterrizaje de emergencia en Baker Field. En la prensa, fotografías de la sección de cola muy dañada, doblada hacia abajo por un fuerte golpe, iban acompañadas de la declaración de un representante de la Fuerza Aérea: “Obviamente, algo golpeó el avión desde arriba. No tenemos idea de qué era ". Durante el incidente, uno de los tripulantes resultó herido …
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El responsable del proyecto del Libro Azul de la USAF, Edward Ruppelt, publicó parte de la información que tiene en el libro Reports on Unidentified Flying Objects, que sigue siendo uno de los mejores libros de referencia sobre este tema y deja claro que el objetivo principal del proyecto sin clasificar Blue Libro, organizado en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson en 1952, para educar al público que los ovnis no son más que fenómenos naturales u objetos conocidos mal interpretados.
La investigación seria de ovnis en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, según información oficial, en 1956 se redujo con la misma motivación: los ovnis son fenómenos naturales. Las medidas tomadas por los servicios especiales para el control encubierto y la gestión de las actividades de los grupos públicos OVNI también arrojaron resultados. Toda la energía de estos inicialmente grupos de investigación se dirigió hacia la guerra escrita con la Fuerza Aérea de Estados Unidos y las disputas teóricas entre ellos. En el campo de los entusiastas de los ovnis estadounidenses, comenzó la confusión y el abuso mutuo. Aparecieron a la venta libros con conceptos pseudocientíficos e interpretaciones de aficionados, llevando la investigación aún más lejos …
LA URSS. De la respuesta del navegante de bandera de la aviación polar V. I. Akkuratov a petición del Ministro de Aviación Civil E. A. Loginov sobre avistamientos de ovnis en el Ártico: “En 1956, mientras hacíamos un reconocimiento estratégico de hielo en un avión TU-104 con el comandante del barco, el camarada Bakhtin, en la zona del cabo Juzep (Groenlandia), emergiendo de las nubes, de repente vimos que desde el lado izquierdo paralelo a nuestro rumbo (180 grados) se está moviendo una especie de avión incomprensible, en forma que se asemeja a una gran lenteja de color perla con bordes pulsantes como ondas.
Sabiendo que hay bases aéreas estadounidenses (North, Thule) en el norte de Groenlandia, inicialmente decidimos que se trataba de un avión estadounidense de diseño desconocido y, no queriendo encontrarnos con él, volvimos a las nubes. Después de 40 minutos de vuelo a lo largo del curso de aproximadamente. La nubosidad bajista terminó repentinamente, estaba despejado por delante y nuevamente notamos el mismo vehículo desconocido en el lado de babor.
Habiendo decidido considerar con más detalle de qué se trata, abruptamente cambiamos de rumbo y nos dirigimos al acercamiento, informando a la base (Amderma) sobre nuestra intención y su propósito. En respuesta al cambio de rumbo, la aeronave desconocida también cambió de rumbo y fue en paralelo a una velocidad igual a la nuestra. Después de 15-18 minutos de vuelo, el dispositivo desconocido cambió abruptamente de rumbo, nos adelantó y subió a la velocidad del rayo, desapareciendo en el cielo azul. No encontramos antenas, alas, superestructuras ni ojos de buey en este disco. No se notó ni el escape de los chorros de gas ni la estela, y la velocidad de su escape fue tan alta que este fenómeno parecía de alguna manera sobrenatural …
A estos hechos de encuentros con ovnis, hay otros … Pero como en un momento en nuestra prensa hubo un mensaje de que estos son solo efectos de luz que no tienen nada que ver con los aviones, la tripulación de vuelo, al notar tales fenómenos, dejó de interesarse por ellos, por lo que las leyendas sobre los "platillos voladores" no provocan burla de los camaradas ".
1957 año
9 de marzo. Estados Unidos, Florida. A las 03.30 horas, 150 millas al este de Jacksonville, Douglas 6A (Vuelo 257 a Puerto Rico), pilotado por el Capitán Matthew Van Winkle, realizó una maniobra abrupta para evitar una colisión con un objeto desconocido. El objeto era una bola con un centro blanco verdoso brillante y un anillo exterior brillante. Varios pasajeros resultaron heridos.
3 de mayo. Francia. Dos cámaras automáticas del astrónomo Roger Rigollet, diseñadas para registrar meteoros, registraron de forma independiente la aparición y desaparición de un objeto luminoso desconocido, que emitía rayos de luz en lo alto del cielo. Las marcas de él eran fundamentalmente diferentes de las marcas de meteoros, aviones o globos, lo que despertó un gran interés entre los científicos. La grabación del OVNI, obtenida por dos cámaras automáticas a la vez, merece una atención especial también porque elimina cualquier duda sobre la realidad de este fenómeno. Además, documenta la creencia convencional de que "los astrónomos no ven ningún ovni". Este caso fue reportado en varias publicaciones científicas, así como en el número de abril de 1958 de la revista francesa Science and Life.
Verano. Brasil. En un día claro y soleado, un OVNI en forma de disco explotó cerca de la playa de Ubaytaba. Los pescadores y los lugareños notaron por primera vez un disco brillante que volaba sobre el océano a gran velocidad. De repente, comenzó a caer al océano, tocó el agua, se elevó nuevamente 100 metros, se balanceó, se cubrió en llamas y explotó, esparciéndose como fuegos artificiales en miles de piezas brillantes. La mayor parte de los restos terminaron en el océano, pero algunos cayeron en la playa, donde fueron recogidos por los residentes locales. Los restos parecían papel rugoso. Un análisis químico, metalográfico y microscópico minucioso mostró que están constituidos por magnesio puro de estructura cristalina, que no se puede obtener en condiciones terrestres. Unos años más tarde, Dow Chemical descubrió una pequeña mezcla de estroncio en los fragmentos, que no está presente en el magnesio ordinario. Y 10 años después, como resultado de un análisis realizado por el Departamento de Materiales Avanzados de la Corporación de Investigación de Materiales, se concluyó que el material fue elaborado por el método de crecimiento dirigido de metales, que en 1957 aún no se conocía. Es significativo que este caso se enumere en la Enciclopedia Británica, que no publica hechos no verificados.
Julio. Brasil. El célebre abogado, profesor João Freitas de Caimares, quien se desempeñó en las autoridades de justicia en San Sebastián, resultó inesperadamente ser invitado del "platillo volante". Conmocionado por lo que había sucedido, se quedó en silencio durante medio año sobre lo que había sucedido, pero no pudo soportarlo y le contó todo a su amigo, el profesor Lincoln Feliciano. En una de las sombrías y frías tardes de julio (no olvidemos que es invierno en Brasil), cuando deambulaba solo por la costa de la isla Bela, un "carro barrigón" emergió de debajo del agua y se dirigió hacia la orilla. Del auto salieron dos desconocidos, de más de 175 centímetros de altura, con largos cabellos rubios, con un mono verde que le quedaba bien al cuerpo. Hicieron un gesto a Kaimares para que subiera la escalera hacia el aparato, lo que hizo. Cuando el auto despegó, Caimares se sorprendió al ver agua salpicando detrás de la ventana. Se le explicó telepáticamente que el agua se forma debido a la rotación del barco. Durante unos cuarenta minutos volaron en la estratosfera. El profesor trató de preguntar de dónde venían los extraños, pero solo se le mostró un dibujo parecido a un mapa estelar. Después de algún tiempo, dejaron a Kaymares en el mismo lugar donde lo habían llevado.
07 de julio. Italia. Un residente de Roma, Galli, dijo que en las afueras de la capital, desconocidos lo invitaron a un automóvil con forma de platillo, que luego despegó y pronto se acercó a un enorme objeto en forma de cigarro de más de 600 metros de largo colgando en el espacio. Como otros dispositivos voladores como ella, el platillo voló al interior a través de uno de los numerosos puertos. Al salir, Gally se encontró en una habitación enorme. “Había al menos 400-500 personas … de pie o caminando por la habitación”, recordó. Se le mostró el barco, los lugares de descanso, la biblioteca, los paneles de control y el salón del comandante. Cuatro horas más tarde, Galli fue devuelto a Roma.
norte
17 de julio. ESTADOS UNIDOS. En el vuelo 655 en ruta de Dallas a Los Ángeles, un avión pilotado por el capitán E. Bachner, a 160 kilómetros al este de El Paso, Texas, apenas esquivó un objeto "al menos del tamaño de un B-47". Dos pasajeros resultaron levemente heridos y fueron al hospital después de aterrizar. Según los servicios aéreos, ningún otro avión se encontraba cerca en ese momento.
Ese mismo día, un avión de reconocimiento estadounidense RB-47, equipado con equipo electrónico especial, fue acompañado por un OVNI durante una hora y media de vuelo sobre los estados de Mississippi, Louisiana, Texas y Oklahoma, el cual fue observado visualmente y con instrumentos. Es característico que los radares, que registraban el objeto desde todas las direcciones, no pudieran rastrear sus movimientos intermedios. El equipo de reconocimiento electrónico a bordo ELINT registró los parámetros de la radiación del objeto: radiación periódica (600 pulsos por segundo) a una frecuencia de 3000 MHz.
7 de septiembre. Inglaterra, Cheshire. Un residente de la ciudad de Gankon, James Cook, informó que a las 2 horas 15 minutos de la noche, notó un extraño objeto luminoso en el cielo. Cambiando de color constantemente, aterrizó a unos metros de Cook. Una voz del aparato me invitó a entrar. A Cook no le importaba. Lo cambiaron a un mono de plástico y lo trasladaron a otro objeto que aterrizó cerca, donde había unas dos docenas de personas muy altas. Explicaron que procedían de otra galaxia, del planeta Zomdik, y que una de las razones de su llegada es el desequilibrio en el Universo debido al comportamiento irrazonable de las personas en nuestro planeta. Unas horas más tarde, dejaron a Cook en el mismo lugar donde lo llevaron a bordo. Al salir del aparato, él, a pesar de la advertencia,no tuvo tiempo de soltarse del pasamanos y en el momento del contacto con el suelo húmedo recibió algo así como una descarga eléctrica y una quemadura en la mano. Cook informó de inmediato esta increíble historia a las autoridades locales.
El 4 de octubre. Japón. Después del vuelo del OVNI, fue posible recolectar y guardar muestras del llamado "cabello de ángel". Esta sustancia de seda blanquecina con fibras de hasta 10 centímetros de largo se encuentra a veces en el suelo, árboles, cables después de avistamientos de ovnis. El "cabello de ángel" persiste por un tiempo muy corto: si no se coloca en un recipiente hermético, se evapora rápidamente. Su composición es conocida: boro, silicio, calcio, magnesio, pero la naturaleza de su origen aún no está clara. Se sugiere que estas son escorias arrojadas por ovnis en vuelo …
1957 año. Estados Unidos, Edwards Air Force Base. Se envían urgentemente operadores militares para filmar la nave alienígena naufragada. La leyenda de la astronáutica estadounidense, el coronel de la Fuerza Aérea Gordon Cooper, quien posteriormente visitó el espacio más de una vez (mayo de 1963 - "Mercury-9", agosto de 1965 - Gemini-5 "), y en 1957 - un piloto de pruebas de 30 años en la base BBC Edwards recuerda: "Estuve presente y luego vi las imágenes. Recuerdo cómo estaba el barco, cómo se desplomó en el fondo de un lago seco. El casco, de unos nueve metros de diámetro, se partió por la mitad. Los restos esparcidos por todas partes eran de una sutileza desconocida. una aleación similar al hierro: delgada como el papel, suave y flexible como la goma, pero al mismo tiempo era imposible de serrar o cortar. Y si se retorcía en un tubo o se doblaba varias veces, se enderezaba inmediatamente,adquiriendo su forma original. Estaba absolutamente claro que tal aleación no existe en la Tierra …"
el 3 de noviembre. LA URSS. El primer animal, el perro Laika, fue lanzado al espacio en el Sputnik-2. El científico venezolano L. Corrales, al fotografiar el paso de este satélite, descubrió un objeto luminoso volando junto a él, el cual, habiendo dado un giro, se acercó nuevamente al satélite.
4 de noviembre. Brasil, Río de Janeiro. Aproximadamente a las dos de la madrugada, dos centinelas del Fuerte Itaipu, ubicado a orillas del Océano Atlántico, notaron una luz brillante en lo alto del cielo, que descendía directamente sobre ellos. A una altitud de unos 50 metros, se detuvo y los centinelas vieron un objeto redondo con un diámetro de unos 30 metros. El OVNI emitió un zumbido constante y su resplandor naranja envolvió todo el fuerte. De repente, una fuerte ola de calor golpeó a la gente. Gritaron de dolor y despertaron a la guarnición. Con tremenda velocidad, el OVNI se alejó rápidamente. Durante esta "visita" al fuerte, se cortó la luz eléctrica, se estropeó el alumbrado de emergencia y la conexión telefónica falló por completo. Los centinelas con quemaduras de primer grado fueron enviados al hospital de Río de Janeiro. Luego de un minucioso estudio fotogramétrico, las más altas jerarquías e instituciones militares de Brasil confirmaron oficialmente la veracidad del incidente. Al no encontrar explicación para lo que había sucedido, las autoridades brasileñas acudieron al gobierno estadounidense en busca de ayuda. Los originales de los negativos fueron enviados al Pentágono a través del agregado militar estadounidense en Brasil, el coronel Hughes. El mando del ejército brasileño ordenó mantener en secreto toda la información sobre lo sucedido.
5 de noviembre. ESTADOS UNIDOS. 5 horas 10 minutos por la mañana. El comandante del barco militar "Sebago" Waring dijo que el radar a bordo registró un objeto desconocido volando en un rumbo paralelo al barco. Después de 11 minutos, cuatro miembros de la tripulación (los tenientes Donald Refer y Wayne Scotley, el timonel Kennot Smith, el operador de radio Thomas Kirk) lo vieron con sus propios ojos. El objeto redondo y luminoso en vuelo maniobró fácilmente y se detuvo abruptamente. Sus cualidades de vuelo, según el testimonio de la tripulación, eran claramente superiores a las de la aeronave que conocían.
6 de noviembre. Estados Unidos, Mississippi. Conduciendo cerca de House, el conductor de camión de 48 años Melvan Stevens vio un objeto con forma de huevo que descendía rápidamente del cielo a las 7:25 a.m. y aterrizaba en la carretera frente al camión. Dos hombres y una mujer salieron de la instalación, vestidos con un mono gris. Eran de baja estatura (unos 135 cm) con rostros hinchados de piel blanca. Uno de los hombres intentó estrechar la mano del conductor. Los extraños querían decir algo en un lenguaje rápido, pero después de varios intentos fallidos de explicarse, regresaron a su barco y se fueron volando.
6 de noviembre. Estados Unidos, California. No muy lejos de Playa del Rey en la carretera Vista del Mar, tres autos pararon simultáneamente sus motores. Los conductores Richard Kehoy, Ronald Bark y Joe Thomas salieron de sus autos para inspeccionar los motores y vieron un extraño objeto con forma de huevo en la orilla. De allí emergieron dos desconocidos de unos 165 centímetros de altura, vestidos con pantalones de cuero y suéteres de lana. Los extraños, cuyos rostros tenían un extraño tinte amarillo verdoso, hicieron algunas preguntas sin sentido en inglés ("¿qué hora es?", "¿Quién eres?", "¿A dónde vas?"), Regresaron a su coche y se fueron volando. Después de eso, los motores del automóvil comenzaron a funcionar nuevamente.
6 de noviembre. Estados Unidos, Ohio. Alden Moore observó un OVNI que aterrizaba a 30 millas al este de Cleveland durante 20 minutos. Los militares y científicos que partieron hacia el lugar de aterrizaje con la ayuda de un contador Geiger registraron un fondo de radiación aumentado (10 veces más de lo normal). Alden Moore, muchos años después, dijo que se reunió en Washington con "altos funcionarios", quienes le advirtieron estrictamente sobre la no divulgación de este caso.
7 de noviembre. Australia. El personal del Observatorio Astronómico del Monte Stromlo, el profesor Przybylski y dos de sus colegas, a las tres de la tarde, observaron el paso de un objeto rojo brillante en el cielo durante dos minutos. Su velocidad era demasiado baja para un meteorito. El personal del observatorio nunca había visto nada parecido.
8 de noviembre. Francia, Toulouse. A las 18:45, un objeto circular de color naranja brillante desconocido con una cúpula hizo un bucle en el cielo y partió. Fue observado por cuatro grupos de testigos independientes, incluido el personal del observatorio y astrónomos aficionados.
18 de noviembre. A las tres de la tarde cerca del hogar en el segundo piso de la casa de Sitnia Appleton, de 27 años, una criatura humanoide con ropa ajustada se materializó con un leve silbido. En una breve conversación mental, anunció que había venido "de otro mundo en busca del titismo". Después de la desaparición del extraterrestre, Sitnia descubrió que todas las cosas que estaban cerca de él habían envejecido dramáticamente y que los periódicos que estaban en el piso se habían vuelto muy amarillos.
Diciembre. Brasil, estado de Mato Grosso. De camino a la frontera con Paraguay, el conductor y los pasajeros del automóvil se encontraron con dos bolas calientes de unos 5 metros de diámetro. Las bolas, rodeadas por anillos de metal giratorios, se balancearon hacia ellos a ambos lados de la carretera. Al acercarse, una bola flotó un metro por encima de la carretera y la otra comenzó a girar sobre el automóvil, emitiendo rayos de luz periódicamente. Los intentos del conductor a gran velocidad o deteniéndose bruscamente para alejarse de los balones no tuvieron éxito: persiguieron el coche durante dos horas. Solo cerca de la ciudad de Ponta Poran, después de esperar a que el automóvil se repostara, los globos volaron …
Investigando un fenómeno tan paranormal y al mismo tiempo bastante real como un ovni, científicos de diferentes países están tratando de encontrar explicaciones teóricas para él desde el punto de vista de las ciencias fundamentales.
ESTADOS UNIDOS. Los científicos de Princeton, Hugh Everett y John Wheeler, han propuesto una "interpretación de muchos mundos" de la mecánica cuántica. De acuerdo con este concepto, el universo se bifurca continuamente hacia realidades alternativas. En otras palabras, hay mundos fuera de nuestro espacio-tiempo, desde donde los ovnis pueden "volar" a la Tierra.
Vitaly SHELEPOV, coronel, candidato de ciencias técnicas
