La historia de la invención de Alfred Hubbard se remonta a 1919. Fue entonces cuando el inventor, que solo tenía dieciséis años, mostró a los periodistas del "Seattle Post" cierto mecanismo. La bombilla conectada estaba encendida, el cartucho estaba "integrado" en la caja y el dispositivo no veía cables.
Los periódicos llamaron al milagro recién acuñado "máquina de movimiento perpetuo", pero el propio Hubbard habló de la invención como un generador de energía atmosférica. Es de destacar que inicialmente el joven genio simplemente inventó el encendido sin contacto para motores de gasolina, y se desconoce cómo terminó con su generador.
Para atraer inversores y partes interesadas, Alfred utilizó un truco publicitario de este tipo: la gente se subió a un bote con un motor eléctrico, luego el propio Hubbar conectó su dispositivo a los terminales del motor, el motor comenzó a funcionar y todo el pequeño viaje en bote (aproximadamente media hora) en los lagos cerca de Seattle hizo que el bote se moviera. adelante. Se conocen tales características: el motor eléctrico tenía una potencia de aproximadamente 26 kW, las dimensiones del generador Hubbard eran 28x35,5 cm.
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Las acusaciones de fraude que surgieron pronto terminaron. Para el experimento, el bote y el motor fueron instalados por expertos invitados, y Hubbard solo conectó su dispositivo. Además, se cita un caso de este tipo, cuando una vez que el motor giró en la otra dirección, la batería utilizada para el arranque inicial del generador, ya transportada a la orilla, tuvo que ser arrastrada más cerca del barco nuevamente. Hubbard reorganizó los cables y puso en marcha el motor de nuevo.
Este dispositivo no ha sido patentado. El propio inventor explicó esto por las peculiaridades del sistema de patentes de Estados Unidos: después de tres años, si el pago de la patente no se paga nuevamente, se abre, lo que Hubbard no querría. Y una vez más confesó ser codicioso, dijo que tenía miedo de vender demasiado barato y estaba esperando una oferta mejor. Teniendo en cuenta que desde 1920 el joven inventor fue atendido por un comité especial, que protegió de ataques de periodistas y propuestas de empresas dudosas, ambas explicaciones resultan extrañas.
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Después de un intento de patentar la invención, que sin embargo tuvo lugar a fines de 1920, los periodistas de alguna manera perdieron rápidamente e inmediatamente el interés en la invención y en el inventor. Hasta finales de la década de 1920, todavía se filtraba escasa información sobre Hubbard en la prensa: comenzó a transportar alcohol desde Canadá utilizando su invento. Luego lo atraparon y fue a la cárcel.
En 1929 recibió la patente de Estados Unidos Nº 723.422 por "un dispositivo de combustión interna radiactiva para un motor de combustión interna". Este motor incluso fue fabricado en un pequeño lote por una de las empresas.
Y luego las huellas de un inventor talentoso, sin duda, se pierden en la oscuridad: fue contratado por uno o varios servicios gubernamentales especiales, se interesó en la distribución y popularización del LSD (incluso recibió una patente para su venta, hasta que el LSD fue prohibido en 1966), compró aviones, barcos e islas. …
Hubbard murió a la edad de 81 años en su remolque en Arizona en 1982. Se desconoce el futuro destino de sus generadores.
