10 Hechos Misteriosos Sobre El Metro De Moscú - Vista Alternativa

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Vídeo: 10 Hechos Misteriosos Sobre El Metro De Moscú - Vista Alternativa

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Vídeo: El Metro de Moscú: Un Palacio subterráneo 2024, Abril
Anonim

Durante mucho tiempo en Moscú planearon construir un metro para facilitar el movimiento de los pasajeros, pero no se atrevieron, considerando que la mazmorra eran los pasillos de Lucifer. El metro metropolitano abrió sus puertas solo bajo Stalin.

La primera línea desde el Parque de la Cultura hasta Sokolniki comenzó a funcionar en mayo de 1935.

Además de los datos estadísticos presentados en el portal oficial del metro de Moscú, hay varias historias y declaraciones místicas que tienen derecho a existir.

1. Se cree que Stalin, al crear el metro, tomó como base la carta astrológica del famoso brujo capitalino Bruce, que incluye 12 signos del zodíaco. Por tanto, hay 12 estaciones en la línea circular.

norte

2. Se utilizó piedra de iglesias destruidas para decorar algunas de las estaciones de Moscú. Por ejemplo, durante la construcción de la primera línea, el Kremlin de Serpukhov de piedra blanca, para Novokuznetsk y Kropotkinskaya, la Catedral de Cristo Salvador destruida en 1931.

3. Durante la guerra, el metro también funcionó como refugio antiaéreo. Clean Ponds se convirtió en la oficina de Stalin, a la que se metió en una línea secreta de metro directamente desde el Kremlin.

4. También en Chistye Prudy en los años 30-40, el búnker secreto del líder se triplicó. La construcción se llevó a cabo bajo el título "alto secreto", para lo cual los jóvenes fueron traídos aquí desde orfanatos, trabajaron en el proyecto durante 4 años. En ese momento, surgió una leyenda sobre los espíritus malignos alrededor de la estación, debido a que constantemente se escuchaban ruidos y voces desde debajo del suelo, claramente audibles por la noche. Después de la finalización de la construcción, todos los involucrados fueron fusilados por orden de llevarse el secreto a la tumba.

5. Inicialmente, el metro se diseñó como un objeto estratégico. Todo lo que se muestra en el diagrama del metro es solo una décima parte del sistema de túneles real. Cada estación profunda está equipada con un sello hermético, que le permite aislarse completamente del mundo exterior. Y el número de búnkeres secretos a los que conducen enormes puertas desde estaciones profundas asciende a casi un centenar.

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6. Existe una leyenda sobre el objeto "D-6": una red profunda de túneles o Metro-2, que conecta los principales objetos de la ciudad y va mucho más allá de la carretera de circunvalación de Moscú. Por ejemplo, en Ramenki, sospechan la presencia de toda una ciudad subterránea, cuyo sistema de instalaciones de infraestructura básica permitirá a una persona vivir cómodamente durante 30 años. Los investigadores del metro de Moscú confirman la existencia del Metro-2, y Boris Yeltsin incluso llevó allí a generales de la OTAN.

7. Estaciones fantasma. Los veteranos en Moscú recuerdan las estaciones abiertas y en funcionamiento Sovetskaya (frente al Ayuntamiento), Pervomayskaya (en el edificio del depósito de Izmailovo), Kaluzhskaya (frente al Palacio de la Cultura Meriliana), que ahora no están funcionando. Puede encontrarse con la estación inacabada frente a Tverskaya, así como con la plataforma del Volokolamskaya tendido, pero no abierto (entre Shchukinskaya y Tushinskaya).

8. Las estaciones del centro están llenas de sus fantasmas y entidades inexplicables. Esto se explica por el hecho de que muchos de ellos fueron construidos en el sitio de antiguas necrópolis, donde los difuntos fueron enterrados durante décadas. Por ejemplo, en la estación Sokol había un cementerio militar fraterno, donde se ven con mayor frecuencia figuras borrosas de personas. Se encuentran acumulaciones similares de energía necrótica en Arbatskaya y Borovitskaya. La gente no solo ve fantasmas aquí, sino que estos lugares lideran el número de suicidios.

9. La estación más curvada e inestable es Aleksandrovsky Sad. Voluble porque se le cambió el nombre 5 veces. Y el túnel del tren aquí está tan doblado que el conductor no ve el final del tren que conduce. Por tanto, la salida de cada tren es asistida por el asistente en el andén. Según la primera versión, el motivo de la curva es la ubicación de las instalaciones secretas del Kremlin, según la segunda, antes había un cruce de alcantarillado aquí, que los constructores evitaron.

10. ¿ Reino del mar en el metro? ¡Fácil! El mármol de acabado de muchas estaciones contiene inclusiones de representantes del mundo del agua. En la estación Ploshchad Ilyich puedes encontrar nautilus, un gran caracol te encuentra en el pasaje de la Biblioteca. Lenin en Borovitskaya, una concha de calamar en Victory Park.

GORBUNOVA MARIA

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