En septiembre de 1991, se filtró información a la prensa de que un objeto volador de origen extraterrestre se estrelló en las montañas Tien Shan en el tracto Shaitan Mazar. Estos mensajes despertaron una ola de interés por los ovnis y dieron lugar a muchos rumores e hipótesis, que hasta el día de hoy nadie ha podido confirmar ni desmentir.
Dirigible esquivo
El 28 de agosto de 1991, los radares de una estación de rastreo ubicada en la península de Mangyshlak detectaron un gran objeto volador sobre el mar Caspio. Después de recibir información de que no se realizaron lanzamientos de misiles, los cazas interceptores fueron llevados al aire. Posteriormente, los pilotos informaron en sus informes. que vieron en el cielo una enorme aeronave de unos 600 metros de largo y más de 100 metros de diámetro. Frente a él había cuatro ventanas negras. En la sección de la cola, eran claramente visibles extraños jeroglíficos verdes.
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Los pilotos dieron la orden a la aeronave de seguirlos hasta el aeródromo, pero el objeto continuó su curso.
Después de una breve consulta, se decidió disparar fuego de advertencia sobre la aeronave para obligarla a aterrizar. Habiendo recibido la orden apropiada, los pilotos de combate entraron en la aeronave desde ambos lados y comenzaron a acercarse a ella.
Cuando los cazas estaban a una distancia de 500-600 metros de la aeronave, el objeto, flotando en el cielo despejado hacia las montañas, de repente hizo varios movimientos rápidos en zigzag y, ganando una velocidad inimaginablemente alta en cuestión de segundos, comenzó a separarse rápidamente de la aeronave que lo perseguía. Después de unos diez minutos de persecución, la aeronave desapareció de las pantallas de radar en el área del lago Issyk-Kul …
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Secretos de expediciones
La primera expedición, que en el otoño de 1991 se dirigió al supuesto lugar de la caída del misterioso objeto, fue dirigida por Emil Bachurin. Durante más de dos semanas, entusiastas ufólogos se abrieron paso a través de las tierras altas, pero debido al repentino deterioro del clima se vieron obligados a regresar a Bishkek. Poco después, un helicóptero de transporte militar de la Fuerza Aérea de Kazajstán fue enviado al presunto lugar del accidente de la aeronave, pero se estrelló: todos los miembros de la tripulación murieron. En la primavera de 1992, se enviaron dos expediciones kazajas al tracto Shaitan-Mazar, que, además de escaladores, incluía expertos militares y técnicos. Sin embargo, varias avalanchas que se produjeron bloquearon repentinamente el camino de los investigadores.
Solo a mediados del verano de 1992, los ufólogos kazajos y rusos lograron acercarse lo más posible al lugar del accidente. Según las memorias de Artur Termuziev, uno de los participantes en ese viaje. - Ya de camino al punto de la supuesta caída del dirigible, los miembros de la expedición comenzaron a registrar fenómenos insólitos. Lo primero que notaron los investigadores fue una ligera sensación de hormigueo en el cuerpo, como si lo atravesara una corriente eléctrica débil. Y pronto los ufólogos empezaron a notar cómo chispas estáticas brillaban en sus trajes. Habiendo hecho una parada e inspeccionando el equipo, los miembros de la expedición vieron que los magnetómetros mostraban una ausencia total de campo magnético. Las flechas de la brújula giraban caóticamente, sin orientarse hacia los puntos cardinales, y los relojes electrónicos que tenían algunos investigadores estaban fuera de servicio. Los mismos ufólogos,que tenían un reloj mecánico en sus manos. nos sorprendió descubrir que todos muestran diferentes horas.
Cuando el objetivo estaba a menos de un kilómetro de distancia, los viajeros finalmente vieron el objeto que estaban buscando, yaciendo en un cráter profundo. Era un dispositivo que realmente parecía una aeronave gigante. Por el golpe, se dividió en dos partes …
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Después de tomar varias fotografías (más tarde resultó que todas estaban sobreexpuestas), los investigadores intentaron seguir avanzando hacia el objeto. De repente, sin embargo, todos los miembros de la expedición sintieron un fuerte malestar, acompañado de una sensación de hormigueo muy sensible en el cuerpo, como si alguien estuviera aplicando descargas eléctricas a las personas. Casi simultáneamente con esto, un fuerte viento se levantó en el desfiladero, y los ufólogos decidieron regresar a la base …
El último grupo de entusiastas, encabezado por Nikolai Subbotin, visitó el lugar del accidente de la misteriosa aeronave en agosto de 1998 y descubrió que el objeto … había desaparecido. No muy lejos del cráter que quedó después de la caída del objeto, los viajeros se encontraron con dos sitios adecuados para el aterrizaje de helicópteros. Aparentemente. alguien logró evacuar los fragmentos y limpiar el área de tal manera que nada recuerda un viejo desastre.
Cinturón anormal
En la época soviética, las personas que se ocupaban de los contactos con civilizaciones extraterrestres tenían un término como el "fenómeno de Tien Shan". Igor Dmitriev, que vivía en la ciudad de Przhevalsk (ahora Karakol). en los años setenta y ochenta del siglo pasado, recopiló datos sobre avistamientos de ovnis en la cordillera de Tien Shan. Como resultado del análisis de los datos, el ufólogo entusiasta llegó a la conclusión de que el sur de la Unión Soviética abarca un cierto cinturón anómalo que se origina en el Mar Caspio y se mueve hacia el este a través de las estribaciones del Tien Shan, las montañas de Altai y las montañas de Sayan, terminando en las tierras altas de Stanovoye, que en la costa noreste del lago Baikal. Fue en esta zona en el período de 1975 a 1989 que se registraron 86 casos de aparición de misteriosos objetos voladores en el cielo de los 112 registrados en todo el país. Además del desastre de Tien Shan de 1991, Dmitriev recuerda el incidente con un OVNI que invadió desde Irán, que ocurrió sobre el Mar Caspio en 1977. Luego, las fuerzas de defensa aérea de la URSS abrieron fuego contra la aeronave en forma de disco, pero después de largas maniobras entró en las aguas del Mar Caspio.
Baliza alienígena
A fines del otoño de 1983, después del infame incidente con un avión de pasajeros surcoreano derribado en los cielos sobre Sakhalin, los cazas soviéticos condujeron durante varias horas un avión desconocido de tipo barrido que invadió el espacio aéreo soviético desde Mongolia. Cuando el objeto estaba en el área del lago Zaisan, se ordenó a los pilotos que destruyeran al intruso. Sin embargo, después de que se dispararan varios misiles al objetivo, el objeto desapareció en el aire sin dejar rastro.
En 1994, Dmitriev logró registrar los recuerdos de un viejo cazador, según el cual, allá por 1956, fue testigo de cómo un gran triángulo resplandeciente se derrumbaba en la meseta de Ustyurt, que se extiende entre el Caspio y el Mar de Aral, después de lo cual arrasó los bosques durante dos semanas. gran fuego …
Según I. Dmitriev, el cinturón de montañas gigantes que se extiende por miles de kilómetros es una fuente natural de radiación electromagnética muy fuerte, que, posiblemente, sirve como una especie de faro para los representantes de la mente cósmica. La catástrofe de 1991 se convirtió en otra confirmación del hecho de que los huéspedes extraterrestres a menudo visitan la Tierra. Pero el propósito con el que se hace esto, sigue siendo un misterio.
Sergey Kozhushko. Revista "Secretos del siglo XX" No. 15 2010
