Uno de los aspectos más extraños del programa lunar de la NASA es la cuestión de por qué los astrónomos estadounidenses tuvieron que arrastrar una tripulación autopropulsada a la luna en las misiones Apolo. La respuesta a esta pregunta es simple: bueno, los estadounidenses no podían negarse el placer de rodar sobre la luna "con una brisa". Este placer es más que dudoso desde el punto de vista del trabajo de investigación, pero tremendamente espectacular. Sin embargo, la búsqueda de efectos especiales les jugó otra broma cruel.
De la enciclopedia "Cosmonautics": "Astronautas estadounidenses en 1971-72. Durante las tres últimas expediciones en las naves espaciales Apolo-15, Apolo-16 y Apolo-17, el vehículo autopropulsado lunar Rover, entregado a la Luna en uno de los compartimentos de la cabina lunar, se utilizó para moverse sobre la superficie lunar en la zona de aterrizaje. Vehículo autopropulsado de dos plazas, cuatro ruedas. La velocidad máxima de diseño es de 13 km / h, de hecho, se alcanzó la velocidad de 18 km / h (al descender de una pendiente). La vida útil es de 65 km (el kilometraje real fue: durante el vuelo de la nave espacial Apolo 15 - 27,2 km, Apolo 16 - 27,1 km, Apolo 17 - 35,7 km). El radio de giro es de 6 m, la distancia de frenado es de aproximadamente 3 m El vehículo lunar autopropulsado está diseñado para superar pendientes de hasta 20 °, obstáculos de hasta 0,3 m de altura y grietas de hasta 0,7 m de ancho.
La masa del vehículo autopropulsado lunar cargado es de 725 kg (incluido el propio Rover - 211, astronautas con sistemas de soporte vital de mochila - 364, instrumentos científicos - 54, equipo de reconocimiento y comunicación - 69, muestras de rocas lunares, etc. - el resto) … La longitud del vehículo lunar autopropulsado - 3,1 m, ancho - 2,1 m, altura - 1,1 m, ancho de vía - 1,83 m, ancho de cada una de las cuatro ruedas - 0,23 m, diámetro de la rueda - 0,81 m El marco del vehículo autopropulsado lunar y la silla tubular están hechos de aleación de aluminio, el asiento y el respaldo están hechos de nailon. Las tiras de adhesivo en la espalda sostienen el sistema de soporte vital de la mochila, y se proporcionan arnés de nailon acanalado y guardabarros contra el polvo. Suspensión de ruedas - barra de torsión. Todas las ruedas van adelante. Las llantas están trenzadas con alambre galvanizado de 0,84 mm de diámetro. Las tiras de aleación de titanio están remachadas a la llanta para proteger contra la abrasión y mejorar la tracción. Un motor eléctrico con una potencia de 183,9 W está montado en el buje, conectado a una caja de cambios de una etapa (relación de transmisión - 80: 1). Además, hay motores eléctricos delanteros y traseros (73,5 W cada uno, relación de transmisión - 257: 1), conectados a las ruedas mediante varillas especiales y que proporcionan un giro. El vehículo autopropulsado lunar funciona con dos baterías de plata y zinc no recargables, cada una con un recurso de 121 Ah, potencia - 150 W, voltaje nominal - 36 V, temperatura de funcionamiento - 4-52 ° C. Además, hay motores eléctricos delanteros y traseros (73,5 W cada uno, relación de transmisión - 257: 1), conectados a las ruedas mediante varillas especiales y que proporcionan un giro. El vehículo autopropulsado lunar funciona con dos baterías de plata y zinc no recargables, cada una con un recurso de 121 Ah, potencia - 150 W, voltaje nominal - 36 V, temperatura de funcionamiento - 4-52 ° C. Además, hay motores eléctricos delanteros y traseros (73,5 W cada uno, relación de transmisión - 257: 1), conectados a las ruedas con varillas especiales y que proporcionan un giro. El vehículo autopropulsado lunar funciona con dos baterías de plata y zinc no recargables, cada una con un recurso de 121 Ah, potencia - 150 W, voltaje nominal - 36 V, temperatura de funcionamiento - 4-52 ° C.
norte
Lo primero que llama la atención es la franca "debilidad" del lunomóvil. Los cuatro motores de sus ruedas suman exactamente 1 (un) caballo de fuerza. Pero estos son motores ejecutivos, probablemente tomarían tal poder, pero ¿quién los permitirá? Después de todo, la potencia total de las dos baterías es de 300 W, es decir, solo 0,4 CV. La masa de este "shaitan-arba" es como la de los "Zaporozhets", y sólo un centésimo menos que la del "Zhiguli", y la capacidad es de 0,4 litros. de.? Busqué en la casa un electrodoméstico con la potencia de un automóvil lunar estadounidense. Taladro - 750 W, picadora de carne - 420 W, finalmente, el viejo molinillo de café - 115 W. ¿Te imaginas un Zaporozhets conduciendo sobre arena seca con un motor no de 30 kW, sino de 0,3 kW?
Los especialistas de la NASA dirán que no entiendo nada acerca de los lunomóviles, que en la Luna el Rover se desplazaba rápidamente sobre la arena, dejando surcos profundos, trepando colinas, etc. Yo también vi eso. ¡Pero eso es una película! Y yo … sobre la vida.
Tome un cronómetro con una cinta métrica y suba un tramo de escaleras lo más rápido posible. Mide el tiempo que tomó y la altura del vuelo. Luego multiplique su peso (en kilogramos) por la altura del vuelo (en metros) y divida entre el tiempo (en segundos) y 75. Estoy seguro de que el resultado (su potencia) será mayor que uno. Y no hay nada de extraño en esto: cualquier persona puede desarrollar una potencia de 1 litro sin ningún problema. con., las personas capacitadas desarrollan una potencia de varios caballos de fuerza y los atletas, hasta 10. Pregúntese: ¿por qué fue necesario arrastrar un carro que pesaba 210 kg a la luna, es decir, una vez y media más que la masa de ambos astronautas, si cada uno de ellos ¿Puede desarrollar energía durante mucho tiempo (digamos, al caminar) más que la potencia de este "coche"?
norte
El ciclista aficionado puede alcanzar una velocidad de 30 km / h sin ningún problema. A la velocidad de un automóvil lunar (10 km / h), el ciclista gasta la misma cantidad de energía que durante una caminata normal, a una velocidad de 5 km / h, 4 veces menos. Es decir, si realmente se tratara de la Luna, los ingenieros estadounidenses conectarían dos bicicletas juntas y harían que los astronautas pedaleen, mientras que el carro sería 10 veces más liviano que el Rover, y su potencia, 10 veces más.
Video promocional:
Sin embargo, tal estructura ciertamente no impresionaría a Stanley Kubrick: necesitaba mostrar el poder automotriz de los Estados Unidos. Pero darle a ese carro una capacidad de al menos 4 litros. con., tuvo que cargar 300 kg de baterías. Aquí están los delincuentes estadounidenses y salieron: cargaron 30 kg de baterías y el aire se llenó de charlas sobre la velocidad frenética de esta unidad.
Pero lo más importante es diferente. En algunas fotografías del automóvil lunar, prestas atención a los surcos de las ruedas. Más bien, su completa ausencia. Hay tantas huellas de pies de astronautas como quieras, pero de ruedas, ¡no! ¡Ni delante ni detrás! ¿Cómo terminó el lunomóvil en este lugar en particular sin dejar rastro de su llegada? Verá, el regolito lunar es suave, los Pindos lunares han marcado sus huellas con los pies, pero no hay rastro de las ruedas.
Me encanta esta foto. En él, los Pindos lunares satisfechos demostraron cómo repararon ingeniosamente la visera de un ala rota atando un mapa lunar. Es decir, esta foto debe ser exactamente de la Luna. Bueno, ¿dónde está la marca de la rueda?
Y aunque hay un rastro en la foto del título, también es muy interesante: en la pista de la rueda derecha, justo encima del rastro, hay una piedra pesada. ¿Cómo llegó allí? ¿Lo trajo la luna Pindos y lo puso? Y, disculpe, ¿por qué?
Y aquí hay otra gran foto:
Hay rastros de los Pindos lunares; no hay rastros de las ruedas del rover lunar.
Preguntas: ¿cómo sucedió? Es tan banal: para no pisotear el marco, el diseño se colocó en el sitio con una grúa. Podrían haberse ido por su cuenta, pero el modelo, aparentemente, ni siquiera sabe cómo conducirse.
Creo que aquí todo es obvio.
Y, finalmente, es generalmente dudoso que el módulo lunar encontrara repentinamente una capacidad de carga de 325 kg (esta es la masa del rover lunar con instrumentos). ¿Sabes que para ahorrar peso, el módulo está hecho literalmente de hojalata; puedes perforarlo con un destornillador sin esforzarte? Los diseñadores ahorraron cada kilogramo, y de repente encontraron 325 kg extra para cargar este extraño carro. Sobre la alineación del cohete y los módulos que volaban a la Luna, cuando se ataron 325 kg adicionales al módulo LANDING SIDE con correas, ni siquiera lo recuerdo. No, ¿de verdad crees que todos estos absurdos podrían estar en vuelos reales?
Esto es Hollywood, cariño. Todo se filmó en los pabellones. No había Pindos en la luna, y no podría haberlos.
