¿Recuerda que escribimos sobre el primer tanque estadounidense, el Best 75, que no era más que un tractor Holt? ¿Sabías que también había tractores blindados similares en el Imperio Ruso? Hoy quiero hablar de ellos.
Hay que decir que el coronel N. Gulkevich, quien presentó un informe a la Dirección Principal de Artillería del Ejército, sugirió utilizar el chasis del mismo "Holt" y similares "Alice-Chalmers" para justificar la necesidad de crear su propio vehículo blindado ("auto-motor", como Gulkevich llamó a su creación). Accidente o no, es difícil decirlo, pero el desarrollo de los tractores blindados de orugas comenzó en Inglaterra, Estados Unidos y Rusia aproximadamente al mismo tiempo.
El mismo "Allis Chalmers - Motor Truck".
Tras la consideración y aprobación del proyecto en marzo de 1916, se trabajó durante dos años en la modificación y armamento de un par de tractores semioruga de 7 toneladas de la empresa Allis Chalmers - Motor Truck, que mostraba mejores resultados de movimiento en varios tipos de terreno en comparación con los tractores Holt. Sorprendentemente, Gulkevich se suscribió personalmente a estas máquinas, "por cuenta propia", a pesar de las cantidades bastante grandes de otros tractores comprados. ¡Pero necesitaba solo esos!
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Las mejoras tocaron el chasis: se instaló una tracción delantera y controles: se proporcionó un lugar separado para dar marcha atrás, equipado con todos los controles. También se instaló un motor de arranque. La transmisión de cinco velocidades se mantuvo sin cambios, al igual que el motor de sesenta y ocho hp. (permitía que una máquina pesada se moviera a velocidades de hasta quince km / h).
La armadura se instaló de seis mm y medio de espesor de acero laminado. Era imposible ponerlo más grueso: la masa de un motor autónomo totalmente equipado con una tripulación de siete personas era de casi doce toneladas. La potencia de fuego de los vehículos blindados fue proporcionada por un cañón anti-asalto de 76 mm y dos "Maxims", que, dicho sea de paso, se instalaron en la torre en soportes de bolas especiales, cuyo diseñador también fue Gulkevich.
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Dos tractores blindados recibieron sus nombres: "Ilya Muromets" y "Akhtyrets". Más tarde, uno de ellos fue rebautizado por los bolcheviques en "Petersburgo Rojo", pero esto es exactamente: aquí las fuentes divergen. Una cosa se sabe: ambas máquinas tuvieron que gemir y se mostraron bien. "Muromets" defendió la tranquilidad de Smolny, y "Akhtyrets" hasta 1920 "lucharon" en el Frente Oriental de la Guerra Civil.
* Red Petersburg * a disposición - un espectáculo triste, con razón.
Quién sabe, si el departamento militar estuviera por adelantado y ayudara financieramente a N. Gulkevich, tal vez podría haber más máquinas de este tipo y jugarían un papel más importante en la historia de la construcción de tanques rusos. Pero … no el destino. En 1922, el mando del Ejército Rojo decidió dar de baja y desmontar ambos vehículos, debido a problemas con los repuestos y al desgaste general.
