Evgeny Podkletnov, en colaboración con el italiano Giovanni Modanese, publicó en 2001 un artículo extremadamente interesante sobre la exitosa demostración experimental del efecto antigravedad.
Este trabajo describe un "generador de impulsos gravitacionales", un dispositivo que, sobre la base de una fuente de fuerte descarga eléctrica y un "emisor" superconductor, genera un "impulso gravitacional de corta duración, que se propaga con tremenda velocidad (casi instantáneamente) a lo largo de la línea de descarga, pasando a través de varios objetos sin resbalar. cualquier pérdida notable de energía ". El resultado del impulso es la fuerza repulsiva que actúa sobre el objeto en proporción a su masa. En combinación con un dispositivo de puntero láser, según el testimonio de Podkletnov, su configuración de laboratorio conduce a la desviación de péndulos en matraces de vacío ubicados a una distancia de cientos de metros. En términos simples, se describió un motor antigravedad que, aunque no podía enviar aviones al espacio,pero demostró la realidad de un fenómeno como la antigravedad.
En julio de 2002, Jane's Defense Weekly publicó datos sobre el proyecto "antigravedad" GRASP lanzado por Boeing, la mayor empresa aeroespacial de Estados Unidos. Según un documento oficial de Boeing, el objetivo de GRASP es crear equipos de la vida real basados en el "generador de pulsos gravitacionales" Podkletnov-Modanese. El documento reproduce las estimaciones de Podkletnov, según las cuales su generador a una descarga de dos megavoltios muestra una "aceleración objetivo máxima" del orden de mil G. El trabajo en el generador de pulsos gravitacionales se llevará a cabo en Phantom Works, la instalación secreta de Boeing en Seattle. También es de destacar que en la última exhibición aérea en Farnborough (Gran Bretaña), el director de Phantom Works, George Mulner, confirmó el interés de su empresa por el trabajo de Podkletnov y otras investigaciones en el campo de la antigravedad.
¡Estas son declaraciones asombrosas! De hecho, hasta 2001, la Agencia Espacial Europea ESA nunca antes había mostrado interés en ideas "odiosas" para la creación de motores antigravedad. Pero, aparentemente, el ejemplo contagioso de los colegas estadounidenses de la NASA con su proyecto fundamental Breakthrough Propulsion Physics en Cleveland, así como una serie de publicaciones recientes en revistas científicas líderes, hicieron que esta organización mirara esta área con seriedad. En el verano de 2001, se formó un grupo especial de físicos teóricos en la ESA para estudiar, analizar y evaluar las perspectivas de los esquemas más conocidos de motores antigravedad en ese momento, formado por el portugués Orfeu Bertolami y el austriaco Martin Taimar. En el transcurso de un año, estos investigadores estudiaron más de una docena de esquemas de control de gravedad y concluyeron en su informe:que todos ellos aún no merecen serios costos financieros.
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Sin embargo, dijeron que si bien la antigravedad todavía es inalcanzable en este momento, ya hay varios experimentos del mundo real que prometen su alcanzabilidad en el futuro. Uno de ellos implica el lanzamiento de una nave espacial para investigar los extraños efectos gravitacionales registrados por las sondas del espacio profundo Pioneer 10 y Pioneer 11. Otra serie de experimentos, a bordo de la Estación Espacial Internacional ISS, podría probar si la antimateria realmente se mueve bajo la influencia de la gravedad de manera diferente a materia ordinaria. Finalmente, los científicos europeos también están sugiriendo que la ESA estudie más de cerca los superconductores y superfluidos para ver si la rotación de estos materiales es realmente capaz de generar campos "magnéticos gravitacionales". Sin embargo, Bertolami y Taimar notan inmediatamenteque incluso si aprendemos a controlar la gravedad, no nos dará la capacidad de lanzar naves espaciales. Por ejemplo, si el barco puede hacerse más ligero de repente, entonces cualquier combustible emitido por las boquillas también será más ligero y, por lo tanto, no podrá darle al barco una aceleración más significativa. Otro argumento de los científicos es que para lanzar una nave espacial en una trayectoria de órbita baja alrededor de la Tierra, por ejemplo, debe acelerarse a una velocidad de 8,9 km / s, pero incluso si el satélite está completamente protegido de la gravedad, su velocidad aún tendrá que aumentarse a 7,5. km / s: solo para mantener el dispositivo en órbita terrestre. Otro argumento de los científicos es que para lanzar una nave espacial en una trayectoria de órbita baja alrededor de la Tierra, por ejemplo, debe acelerarse a una velocidad de 8,9 km / s, pero incluso si el satélite está completamente protegido de la gravedad, su velocidad aún tendrá que aumentarse a 7,5. km / s: solo para mantener el dispositivo en órbita terrestre. Otro argumento de los científicos es que para lanzar una nave espacial en una trayectoria de órbita baja alrededor de la Tierra, por ejemplo, debe acelerarse a una velocidad de 8,9 km / s, pero incluso si el satélite está completamente protegido de la gravedad, su velocidad aún tendrá que aumentarse a 7,5. km / s: solo para mantener el dispositivo en órbita terrestre.
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Por otro lado, señalan Orpheu y Taimar, el control de la gravedad sería extremadamente útil aquí en la Tierra. Ya es bien sabido que las cerámicas y los cristales orgánicos fabricados en condiciones de microgravedad presentan propiedades extremadamente interesantes. Las aleaciones de gravedad cero pueden ser mucho más resistentes que las convencionales, ya que están libres de defectos y falta de homogeneidad causados por la acción de la gravedad sobre los metales fundidos. La microgravedad también permitirá organizar el trabajo con objetos que cuelgan directamente en el espacio, evitando así que los envases contaminen las delicadas reacciones farmacéuticas. Finalmente, ciertos superconductores solo pueden cultivarse en ausencia de gravedad. La implementación de una gama tan amplia de tareas tecnológicas en el espacio implica costos absolutamente gigantescos,pero el desarrollo de la antigravedad permitiría hacer todas estas cosas directamente en la Tierra. Bueno, e incluso sobre lo que significa un motor antigravedad para el transporte, todo el mundo conoce bien la ciencia ficción.
En cuanto a las dificultades de utilizar motores antigravedad en astronáutica, me gustaría señalar lo siguiente. En primer lugar, tal aparato no tiene que contener necesariamente motores a reacción (este es un atributo de la astronáutica moderna). En segundo lugar, las declaraciones de los representantes de la ciencia "oficial" no corresponden al estado de cosas de la ciencia "secreta" (élite). Como ejemplo, me gustaría recordar el oscuro secreto de la Antártida: un ataque a un escuadrón estadounidense frente a la costa del continente helado de aviones desconocidos. Se movieron a una velocidad increíble, y el resultado de su fuego contra los barcos estadounidenses fue bastante material: el escuadrón con grandes pérdidas apenas escapó. Curiosamente, ¿en qué principio de movimiento se basaron estos dispositivos, que cambiaron instantáneamente la trayectoria del vuelo? Por supuesto, los científicos "reales" dirán que "esto no puede ser, porqueque no puede ser …”Sin embargo, en esta pregunta es necesario leer entre líneas. Todas las publicaciones científicas acreditadas están bajo el control de las mismas personas. Y un concepto tan inusual como un “motor antigravedad” puede convertirse no solo en un medio de moverse a distancias cósmicas ultralargas, sino también en un arma formidable que refuerza el poder de quien lo posee. Quién sabe, tal vez las naves espaciales del futuro ya se hayan creado o estén cerca de ser creadas. Pero esa información se velará por un tiempo y los hechos permanecerán en silencio. Quién sabe, tal vez las naves espaciales del futuro ya se hayan creado o estén cerca de ser creadas. Pero esa información se velará por un tiempo y los hechos permanecerán en silencio. Quién sabe, tal vez las naves espaciales del futuro ya se hayan creado o estén cerca de ser creadas. Pero esa información se velará por un tiempo y los hechos permanecerán en silencio.
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