Todos hemos oído hablar de la fe en los espíritus, Cristo, Buda, los musulmanes, el confucianismo, los muñecos vudú y muchas otras religiones y creencias …
Pero, ¿cuántos de nosotros hemos oído hablar del Cargo Cult? ¡Compruébelo usted mismo!
Estas personas construyen aviones no voladores y pistas de aterrizaje de madera. Creen que los dioses les envían "Coca-Cola" y consideran que los motores de combustión interna son brujería. El culto al cargo es una de las creencias más extrañas que se pueda imaginar. Además, un hombre del siglo XX.
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Gente y dioses
Uno de los propósitos de la religión es explicar el mundo que nos rodea. En los últimos siglos, esta función ha sido recuperada por la ciencia. Pero todo depende no solo del desarrollo de la sociedad, sino también de una persona específica. Cada uno crea su propia fe, diseñada para explicar lo que no comprende.
Melanesia es un grupo de islas en el Océano Pacífico que incluye los estados de Fiji, Vanuatu, Papua Nueva Guinea y las Islas Salomón, así como territorios dependientes.
Cuando los nativos de Melanesia vieron por primera vez el avión, no pudieron explicar su origen en los términos que conocían. No estaban familiarizados con los conceptos básicos de la aerodinámica. Por lo tanto, el plano se convirtió para ellos en una manifestación de lo divino.
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Así es como apareció el culto a la carga (de la palabra carga, la carga transportada por barcos y aviones), un sistema de creencias que hace que los objetos creados por personas que han avanzado más en el desarrollo técnico sean parte de la cultura religiosa.
Los portadores de cultos de carga adoptan el comportamiento de representantes de otras culturas, repensando sus modales y costumbres a su manera y convirtiéndolos en rituales religiosos. Así, la tradición europea de los desfiles en creencias melanesias se convierte en una procesión anual de predicadores vestidos de camuflaje, pidiendo a los dioses que les envíen comida y cosas. Después de todo, los soldados recibieron ayuda del cielo, ¿no eran de los dioses?
Pero los aborígenes que profesan cultos de carga no adoran a los aviones en sí, ni siquiera a los blancos que vuelan sobre pájaros de hierro. Los melanesios entienden y siempre han entendido que los blancos son tan mortales como son, simplemente entraron en una alianza más exitosa con los dioses. Los dioses pueden ser diferentes: "dioses de los blancos" locales, tradicionales, paganos y convencionales, más generosos y poderosos. Un aborigen corriente cree que una deidad celestial le enviará lluvia y un culto de carga, que le traerá un avión con ayuda humanitaria. La capacidad de una pieza de hierro alado para permanecer en el aire también se explica por el apoyo de los dioses.
El primer culto a la carga es el movimiento Took, que se originó en Fiji en 1885. La isla era una colonia británica en esos años, y los lugareños se familiarizaron con la vida y las costumbres de los británicos. Es cierto que estaban distorsionados en la percepción de los aborígenes.
Originario de Fiji en esa época.
El chamán local Ndugomoi, temiendo a los misioneros cristianos que predicaban en la isla, tomó el nombre de Navosavakandua ("el que habla una sola vez") y se nombró a sí mismo el gobernante de vida y muerte. Prometió rescatar del olvido a los grandes guerreros fiyianos del pasado, que darían la vuelta al mundo, después de lo cual los invasores blancos servirían a los negros, y no al revés. Las autoridades coloniales, preocupadas por la expansión de la influencia de Ndugomoi, lo encarcelaron durante seis meses y luego lo expulsaron de la isla. El culto de Took existió durante varios meses después de eso.
Preguntas: ¿dónde está la carga aquí? Hasta ahora, en ninguna parte. Pero el movimiento Tuka es la primera secta melanesia basada en creencias tradicionales que han cambiado bajo la influencia de los blancos. Los europeos en el culto Tuka desempeñaban el papel de villanos, pero al mismo tiempo Ndugomoi realizaba rituales copiados de los cristianos: "santificaba" el agua, rezaba con las manos juntas y vendía recuerdos religiosos. De hecho, era una secta pagana que exteriormente se parecía a una parodia del cristianismo. Sus seguidores no entendían por qué los misioneros realizaban determinadas acciones y las repetían a ciegas con la esperanza de que los dioses les dieran los mismos beneficios que a los europeos. Así es como funciona el culto al cargo.
Los nativos de la isla de Tanna practicaban el canibalismo.
A principios del siglo XX, comenzaron a aparecer movimientos similares en diferentes partes de Melanesia. El culto más grande de antes de la guerra fue la Locura de Vailal en 1919-1922. Ha sido bien investigado por etnógrafos y descrito en varios libros. La palabra "vailala" es onomatopeya, una imitación de un canto sin sentido, que recuerda a un monólogo. Durante los rituales religiosos, los miembros del culto practicaban la glosolalia (habla de combinaciones de letras sin sentido, similar a un idioma extranjero), por lo que imitaban el habla de los europeos.
Los miembros del culto de Vailala creían en un barco de vapor fantasmal en el que los muertos navegarían a la isla y traerían varios beneficios: comida, ropa, armas. El culto a los muertos es típico de los territorios australianos de Papúa, donde se originó la locura de Vailal, y el vapor apareció ya bajo la influencia de los colonialistas blancos. Los muertos en el barco serán blancos: los británicos se han convertido de demonios en mensajeros de los dioses.
Caníbales de Papúa, 1910
Los “sacerdotes” de Vailala imitaron muchas de las costumbres de los blancos, pasando su significado a través del filtro de su cosmovisión. Por ejemplo, tuvieron una ceremonia religiosa que simula … preparación de té. El brebaje resultante se consumía sentado a la mesa en taburetes (a pesar de que los lugareños no usaban muebles de madera y comían en esteras). También llevaban insignias, como soldados británicos. Se suponía que estos rituales acercarían la llegada del vapor.
Todo esto se explicó de manera simple: el suministro de los colonos se realizó por mar, solo en vapores. Al ver cómo los barcos llegan regularmente a los blancos, cargados de ropa, alimentos, artículos para el hogar, los melanesios intentaron atraer los mismos barcos hacia ellos, repitiendo las extrañas acciones de los blancos. Pero ese era sólo el inicio.
Regalos del cielo
Durante la Segunda Guerra Mundial, la cantidad de información inusual que llegaba a los melanesios del mundo exterior aumentó significativamente. Antes de eso, solo vieron a los británicos sin prisas viviendo en un ritmo mesurado y caballeroso, y luego aparecieron los japoneses primero con sus costumbres, y luego, estadounidenses ruidosos y alegres. Tanto esos como otros recibieron la mayor parte del suministro desde el aire: los aviones entraban y salían, y más a menudo simplemente dejaban caer cajas con paracaídas de carga.
Aviones estadounidenses en las islas de Melanesia.
Este fenómeno celestial fue útil en una sociedad que había creído durante mucho tiempo que los dioses enviaban regalos a los blancos. Los soldados comerciaron con los lugareños, intercambiando cuchillos, comida enlatada, chocolate y ropa por alimentos frescos, arte local y los favores de las niñas locales. Así nació la forma clásica del culto cargo. Los aviones eran percibidos como mensajeros de los dioses y los blancos eran percibidos como intermediarios en la transferencia de asombrosos objetos que volaban desde el cielo.
El más famoso fue el culto a John Froome, que posteriormente se dividió en varias direcciones y ha sobrevivido hasta nuestros días. Sin embargo, un hombre llamado John Froome nunca existió. Algunos de los estadounidenses aparentemente se presentaron como John de América, y dado que ninguna de estas tres palabras significaba nada para los melanesios, simplemente abandonaron la tercera. Resultó ser John Froome.
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Fotograma del documental Ancient Aliens.
El culto de John Froome se originó en la isla de Tanna (el estado de Vanuatu), entonces este territorio se llamó las Nuevas Hébridas. El culto se basaba en la creencia tradicional en Keraperamuna, el dios del volcán Tukosmera. Los habitantes de Tanna creían que los dioses vivían en Tukosmere y, a veces, bajaban de allí para ayudar a la gente. Cuando los blancos aparecieron en la isla, la creencia en Keraperamuna cambió. Algunos de los predicadores locales (según algunos informes, su nombre era Manehivi) dijeron que los melanesios deberían negarse a cooperar con los blancos y regresar a su vida y creencias originales (en ese momento, muchos aborígenes ya se habían convertido al cristianismo). Manehivi argumentó: si es justo pedirle al dios del volcán, les otorgará a los melanesios los mismos beneficios que ya les había dado a los europeos recién llegados, y el Mesías llamado John Froome, que llegará en avión o, según otra versión, descenderá de la montaña, los entregará.
En el apogeo del culto, en 1941, las autoridades coloniales arrestaron a Manehivi, quien ya se había identificado como John Froome, y lo enviaron al exilio. Pero entonces, por suerte, la guerra llegó a esta parte del mundo y una gran cantidad de bienes diversos comenzaron a ser arrojados sobre bases estadounidenses: equipo, comida, ropa, medicinas, etc. Una gran parte fue para los lugareños, y esto se percibió como el acercamiento del legendario John Froome.
Actuación disfrazado: "sacerdote" con la máscara de John Froome.
En general, los melanesios no tenían ni idea de la producción industrial. Decenas de objetos idénticos en su percepción solo podrían tener un origen divino. Los dioses les enviaban objetos a través de los blancos que volaban en pájaros de hierro, y los blancos que vivían junto a ellos en la isla les daban regalos a su destino.
Pero la guerra terminó, los estadounidenses se retiraron de sus asientos, Froome no apareció y el flujo de aviones se secó. Los habitantes de la isla tomaron esto como si los soldados blancos decidieran quedarse con los dones de los dioses, no compartirlos con los melanesios. Entonces los seguidores del culto comenzaron a construir pasarelas de madera, aviones de imitación, edificios de oficinas y otros pseudo-elementos de la vida blanca con el fin de atraer aviones (los nativos creían sinceramente que era el aeródromo lo que atraía al avión). Se vistieron como blancos y ondearon banderas rojas como personal de aeródromos que envía pilotos.
Esto es lo que hacen hasta el día de hoy. El John Froome Cult es una secta pacífica que ocupa un asentamiento de tamaño mediano en la isla de Tanna. Los seguidores del culto tienen representantes en el gobierno de Vanuatu e incluso su propio ejército. El ejército es divertido: todos los años, el 15 de febrero, el día del descenso de Frum, según la profecía, se celebra un desfile. En los torsos desnudos de los "soldados" está escrito "USA", y en sus manos llevan palos de madera que parecen rifles con bayoneta.
Hasta 2013, el culto de John Froom fue dirigido por Titam Goiset, quien también fue embajador de Vanuatu en Rusia y Abjasia. Pero en 2013, se vio envuelta en un escándalo de corrupción, fue retirada a Vanuatu y condenada.
Hoy en día, el John Froome Cult está dirigido por el anciano Isaac Van Nikiau, que suele llevar una túnica azul marino y una gorra.
Es gracioso, pero en el extremo opuesto de la isla Tanna hay otro culto: Toma Navi (aparentemente, un marinero se encontraba en sus orígenes, porque la marina es la Marina). En otras islas de Melanesia, los cultos de carga que han sobrevivido desde la guerra también florecen: Yali, Paliau, Peli, Turaga, etc. Todos ellos tejen las realidades europeas y americanas modernas en religiones tradicionales.
Culto al Príncipe Felipe
Uno de los cultos de carga más divertidos de Melanesia se instaló en la misma isla Tanna (Vanuatu) en el pueblo de Yaohnanen. Las leyendas rurales dicen que una vez el hijo de un espíritu de montaña descendió de los picos y navegó a tierras lejanas, donde se casó con una mujer blanca, pero un día definitivamente regresará a la aldea y traerá prosperidad. Y de alguna manera sucedió que la mujer blanca es la reina Isabel II, y el hijo de un espíritu de la montaña es su esposo Felipe, duque de Edimburgo.
Fans del Príncipe Felipe.
Aparentemente, el culto surgió a finales de los años 50 y 60, y ganó fuerza real en 1974 después de la visita oficial de Philip al condominio New Hebrides, administrado conjuntamente por Gran Bretaña y Francia. A los nativos no se les permitió ver al invitado de agosto, pero ya en Gran Bretaña, el comisionado de las Nuevas Hébridas, John Champion, le contó al príncipe sobre un fenómeno entretenido y convenció a Philip de que enviara su foto con una firma a los fanáticos.
En respuesta, los habitantes de Yaokhnanen le dieron a Philip un regalo: una lanza tradicional para cazar cerdos salvajes. El príncipe emocionado fue fotografiado nuevamente, lanza en mano, y les envió una segunda foto. Un cuarto de siglo después, en 2000, Philip volvió a recordar a sus fans y les envió una tercera foto. Y en 2007, cinco miembros del culto fueron invitados oficialmente al Reino Unido para una audiencia con el príncipe Felipe. Se fueron con otra foto, esta vez de grupo.
El culto todavía existe. El problema es que Felipe de Edimburgo ya tiene 96 años, y no está muy claro qué pasará con los sectarios melanesios tras la muerte de su dios.
¿Cómo debemos tratar esto?
El primer vistazo a las sectas de carga es asombroso. Pero, si se mira de cerca, detrás de ellos se esconde el deseo habitual de recibir productos europeos de forma gratuita. Es cierto que en lugar de artículos militares, ahora se traen turistas.
Todos los cultos de cargo, de los cuales unos trescientos han aparecido en el último siglo (una docena y media han sobrevivido hasta el día de hoy), tienen características comunes:
- fronteras claras, por lo general dentro de una o dos aldeas. El culto de John Froome se hizo famoso debido a su amplia distribución, en toda el área de la isla de Tanna;
- un líder: con su muerte, el culto a menudo desaparece;
- énfasis en los bienes materiales que los dioses deberían enviar;
- rituales que parodian las acciones de extraños.
Nada más importa. El culto cargo puede surgir con dioses de cualquier origen: celestiales y naturales, humanoides y animales. Y si los representantes de una supercivilización extraterrestre alguna vez vuelan hacia nosotros, podemos volvernos como los melanesios e imitar cómicamente el comportamiento de los extraterrestres con la esperanza de obtener algún beneficio por esto. Las personas son iguales en todas partes.
