Las leyendas sobre la desaparición de barcos en el Triángulo de las Bermudas existen desde hace mucho tiempo. Alguien cree que intervinieron extraterrestres, otros que las naves están siendo secuestradas por los habitantes de Atlantis y otros afirman que todo está en embudos magnéticos gigantes. También hay hipótesis bastante científicas.
Científicamente, el Triángulo de las Bermudas no es paranormal. Hay una explicación para todo.
Primero, al triángulo se le atribuyen muchos accidentes de aviones y barcos que ocurrieron fuera de él, cerca. En segundo lugar, las desapariciones de barcos en el Triángulo de las Bermudas no ocurren con más frecuencia que en otras áreas de los océanos, y muchos casos se atribuyen a causas naturales.
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Según las leyendas, más de 100 barcos y aviones fueron declarados desaparecidos en este lugar, y más de 1000 personas murieron o desaparecieron. Pero la Comisión Estadounidense de Nombres Geográficos no reconoce en absoluto el Triángulo de las Bermudas como un territorio separado y, por lo tanto, no almacena ningún dato asociado específicamente con esta área. La Guardia Costera de Estados Unidos tampoco confirma estos hechos y cifras, y afirma que no se notó un número sobrenatural de desastres en el área del triángulo.
Según Norman Hook, quien realizó una investigación para la Agencia de Información Marítima de Lloyd's en Londres, el Triángulo de las Bermudas no existe en absoluto, y la gran mayoría de las tragedias en esta área estuvieron asociadas con las condiciones climáticas.
Cabe señalar que el nivel de seguro para los barcos que pasan por el triángulo no es más alto que para cualquier otro segmento del océano. Además, con la llegada de la navegación GPS, los barcos casi han dejado de desaparecer.
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Olas asesinas gigantes
Las enormes olas, que se han atribuido a una serie de choques, probablemente sean causadas por la topografía especial del fondo en el Triángulo de las Bermudas. La topografía submarina de la región influye en la formación de olas: la plataforma continental se profundiza gradualmente al principio y luego se rompe repentinamente a una profundidad decente. En esos lugares, generalmente hay muchas depresiones profundas, tal vez por eso no se han encontrado muchos barcos hundidos: se encuentran demasiado profundos.
Los tornados de agua tampoco son infrecuentes; en esencia, solo tornados que succionan agua y elevan su columna hacia el cielo. Los científicos notaron que en el área del Triángulo de las Bermudas, hay una mayor actividad sísmica y son estos temblores menores bajo el agua los que pueden crear olas gigantes.
Campo magnético anormal
Uno de los mitos populares de los triángulos es el tiempo y el embudo magnético. Al parecer, hay un campo magnético especial en el Triángulo de las Bermudas, que derriba las brújulas y hace girar las manecillas del reloj. Esta teoría mística tiene una explicación física completamente ordinaria, sin embargo, ha estado desactualizada durante mucho tiempo.
El hecho es que la aguja magnetizada de cualquier brújula apunta al Polo Norte magnético en constante movimiento, y el Polo Norte geográfico real es estático y se encuentra a unas 1200 millas al norte del magnético. La diferencia entre los dos polos se llama declinación magnética y puede variar hasta 20 grados en todo el mundo. La línea de declinación magnética cero es la línea imaginaria donde convergen los polos magnético y geográfico. Por lo tanto, al oeste de esta línea, la aguja de la brújula apuntará al este del norte verdadero y viceversa.
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Pero la línea de declinación cero también está cambiando, y la tasa de este cambio difiere en los hemisferios norte y sur. Todo esto, como comprenderá, complica significativamente la navegación, los navegantes siempre deben hacer ajustes al construir un rumbo. Entonces, una vez que la línea de declinación magnética cero pasó por el Triángulo de las Bermudas, pero ahora se ha acercado al Golfo de México, y si los rumbos se desvían en algunos barcos, entonces el triángulo desafortunado no tiene nada que ver con esto hoy. Además, hoy en día la razón de tal error es más probablemente el factor humano, y en el pasado, la ignorancia de las características del campo magnético de la Tierra.
Clima anormal
En el área del Triángulo de las Bermudas, a menudo ocurren cambios climáticos abruptos y tormentas impredecibles, a menudo muy breves, y los instrumentos meteorológicos no tienen tiempo para registrarlos. Esto también se explica de manera bastante simple.
Solo en el área donde se encuentra el triángulo, la velocidad actual de la Corriente del Golfo a menudo alcanza las 5 millas por hora, lo que hace que la navegación sea extremadamente difícil incluso para los navegantes experimentados. La Corriente del Golfo es una corriente rápida y pulsante que a menudo y al azar cambia su velocidad y dirección. Debido a esto, a menudo aparecen vórtices y embudos en esos lugares, y las nieblas a menudo se producen en el borde de la Corriente del Golfo con otras corrientes, donde convergen las corrientes de agua fría y caliente.
Una corriente de aire frío, por ejemplo, podría haber causado la muerte del barco "Pride of Baltimore" en 1986. Según testigos presenciales, el viento aumentó repentinamente de 32 km / ha 145 km / h. El Centro Nacional de Huracanes de Estados Unidos dijo en ese momento que "durante un clima errático y en áreas de presión reducida, donde ocurren vientos fuertes, una ráfaga de aire frío puede golpear el agua como una bomba". Algo similar sucedió durante el colapso del barkentine canadiense "Concordia" en 2010 frente a las costas de Brasil.
Burbujas ominosas
Otro motivo del hundimiento de barcos en la zona del triángulo podría ser la deposición de hidrato de metano cristalino. Los barcos se hunden instantáneamente si el hidrato de metano se eleva del lecho marino y forma una burbuja, cuya densidad es mínima, por lo que el barco pierde su flotabilidad. Sin embargo, para inundar una embarcación, la burbuja debe ser mayor o igual que la longitud de la embarcación; en este caso, se sumergirá instantáneamente en el agua.
Especialistas de la Universidad de Cardiff descubrieron grandes depósitos de hidrato de metano cristalino en el fondo del océano en el área del triángulo; se formó aquí principalmente debido a la descomposición a largo plazo de organismos vivos. Bill Dillon, un geólogo investigador del Servicio Geológico de Estados Unidos, afirma que "en varias ocasiones hemos observado que las plataformas petroleras se hunden bajo el agua debido a emisiones de metano similares".
