Hay muchos mitos asociados con el Tercer Reich, que reflejan no solo los puntos de vista místicos de los líderes del nazismo. Debajo de algunos de ellos hay un terreno bastante real, pero para una persona que está acostumbrada a confiar en los hechos, se ven aún más fantásticos que las declaraciones sobre el poder mágico de la Lanza de San Mauricio, que puede influir en el destino de la humanidad. Un ejemplo sorprendente de este tipo de mito pueden considerarse las historias sobre la existencia de una base militar nazi en la Antártida, conocida en la historia militar como Base 211.
A principios del siglo XX, existía la llamada "teoría de la tierra hueca". Según esta teoría, hay un espacio vacío dentro de nuestro planeta donde puede existir vida orgánica. Podemos recordar la novela científica y artística del famoso geólogo, geógrafo y escritor ruso V. Obruchev "Plutonium", donde describió un viaje a la Tierra. Sus héroes vieron una luminaria subterránea, animales prehistóricos y gente primitiva. Pero el científico estaba lejos de la idea de popularizar puntos de vista que no están respaldados por evidencia científica.
Usó la teoría de la "tierra hueca" para dar a las generaciones más jóvenes conocimientos sobre el pasado prehistórico de la tierra. Por el contrario, los seguidores de esta teoría creían firmemente que la existencia de personas es posible en hipotéticas cavidades subterráneas, y soñaban con establecer allí una raza de "arios subterráneos". Estaban seguros de que era posible penetrar en estas cuevas a través del sistema de cuevas del Himalaya, el Tíbet, el Pamir, los Andes, los Cárpatos y otras formaciones montañosas. Pero, según ellos, la forma más sencilla de hacerlo era en la Antártida.
La teoría excitó las mentes de algunos científicos, y aún más, de la gente corriente. No en vano, el escritor Howard Lufcraft, bastante conocido en ese momento, en su famosa novela "Ridges of Madness", que todavía es popular entre un cierto círculo de lectores, retrató la Antártida subterránea como el hábitat de la antigua raza prehumana de los Ancianos, que llegaron a nuestro planeta desde otra Galaxia.
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Pero junto a esta raza, el autor colocó en las profundidades del planeta a los terribles Shoggoths, quienes acumularon toda la maldad del Universo e intentaron hacerse con el poder supremo sobre el mundo. La novela de Loughcraft es difícil de llamar profética. Pero obviamente se han hecho intentos de establecer una inclinación al mal en la Antártida. Y esto se debe precisamente al Tercer Reich. El lector debe juzgar hasta qué punto la información es plausible.
El mito de la Base militar nazi 211 en la Antártida se ve así:
Bajo la influencia de las enseñanzas esotéricas sobre las civilizaciones prehistóricas y la teoría de la "tierra hueca", los nazis se interesaron por el quinto continente. Hay información de que en 1937-1939 enviaron dos expediciones a la Antártida. Uno de ellos estaba encabezado por el capitán Alfred Ritscher.
Los aviones de la Luftwaffe que formaban parte de él fotografiaron vastos territorios antárticos, y en el área de Queen Maud Land arrojaron varios miles de banderines con una esvástica. 1939, 12 de abril: Ritscher informó a Goering que su equipo había cubierto un área de unos 9.000 m2 con banderines y fotografiado 350.000 m2 de territorio antártico. Entonces los nazis buscaron declarar el derecho del Tercer Reich a esta parte de la Antártida, rica en depósitos de uranio. La parte de la península donde cayeron los banderines se llamó Nueva Suabia y fue declarada parte del futuro Reich milenario.
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Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, los aliados supuestamente tenían algunos documentos en sus manos, indicando que los submarinos nazis lograron encontrar un sistema de cuevas interconectadas con aire caliente en la Antártida. Los nazis supuestamente los llamaron "paraíso".
Es posible que después del reconocimiento, los nazis comenzaran a construir sus fortificaciones en Nueva Suabia. Esto puede ser evidenciado por la declaración hecha en 1943 por el almirante Karl Doenitz: "La flota de submarinos alemana está orgullosa de haber creado en el otro extremo del mundo una fortaleza inexpugnable para el Fuhrer Shangri-La".
Supuestamente, la carga para la construcción fue transportada por submarinos desde la unidad "Convoy del Führer", que incluía 35 submarinos. Hay información sobre la participación en la operación de dos cruceros portaaviones, en particular, "Schwabenland". Existe evidencia de que desde principios de 1942, por instrucciones personales de Adolf Hitler, los especialistas de Ahnenerbe, científicos y miembros seleccionados de las Juventudes Hitlerianas como portadores del acervo genético ario comenzaron a ser transferidos a Nueva Suabia.
También se da evidencia de que al final de la guerra en el puerto de Kiel, se retiró el armamento de torpedos de varios submarinos, porque tenían estrictamente prohibido entablar batalla durante este viaje y estaban cargados con contenedores con carga desconocida. Además, los submarinos embarcaron a misteriosos pasajeros, cuyos rostros quedaron ocultos por vendajes quirúrgicos, quizás debido a la cirugía plástica. Hubo informes en la prensa de que al menos 100 submarinos participaron en el traslado de personas a la Antártida.
Como puede ver, los pasajeros de los submarinos no solo eran nazis privilegiados, sino también prisioneros de campos de concentración, que se suponía que debían construir bastiones subterráneos en las duras condiciones de la Antártida. Está claro que se trajeron otros para reemplazar a los que no pudieron soportarlo. Probablemente, ninguno de ellos pudo sobrevivir, ya que no hubo testigos de la grandiosa construcción.
Los partidarios de la hipótesis de que el Fuhrer y Eva Braun sobrevivieron, como versión de su milagroso rescate, llaman al uso de uno de estos submarinos para esconder a Hitler, Eve y otros líderes misteriosamente desaparecidos del Tercer Reich en la Antártida. 1948, 16 de enero - La revista chilena Zig-Zag publicó un artículo que informaba lo siguiente. Al parecer, el 30 de abril de 1945, el capitán de la Luftwaffe, Peter Baumgart, subió al Führer a bordo de su avión y lo entregó a la costa deshabitada de Noruega. Allí Hitler abordó un submarino que se dirigía a la Antártida.
Tres meses después del final de la guerra, frente a las costas de Argentina, dos submarinos alemanes 11-977 y 11-530 fueron capturados por los estadounidenses bajo el mando de Heinz Schaumfler (Schaeffer) y Otto Vermount (según otras fuentes, Wilhelm Bernhart). Según se supo, eran parte de la unidad "Convoy del Führer" y en abril de 1945 embarcaron un cargamento altamente secreto y 5 pasajeros, cuyos rostros estaban cubiertos con máscaras. Misteriosos pasajeros abandonaron los submarinos en el área del oasis Schirmacher en la Antártida. Más tarde, G. Schaumfler fue acusado repetidamente de que fue él quien transportó al Führer a Sudamérica.
El capitán lo negó con vehemencia durante los interrogatorios de funcionarios estadounidenses y británicos. 1952 - repitió todo esto en un libro que se llamó seca y sucintamente "11-977". Y cuando su amigo y colega, el capitán del submarino 11-530, quiso publicar su manuscrito sobre esta expedición, contando toda la verdad en él, Schaumfler le escribió en una carta en la que le decía que los tres submarinos que participaron en esa operación ahora eran pacíficos. dormir en el fondo del Atlántico y "¿quizás es mejor no despertarlos?"
Luego le recordó a un amigo el juramento militar y aconsejó no ser franco: “Todos hicimos el juramento de guardar un secreto, no hicimos nada malo y solo seguimos la orden, luchando por nuestra amada Alemania. Por su supervivencia. Por lo tanto, piénselo de nuevo, ¿y tal vez sea aún mejor presentar todo como un invento? ¿Qué puede lograr si dice la verdad sobre nuestra misión? ¿Y quién puede sufrir por tus revelaciones? ¡Piénsalo!" Pero el "viejo amigo" Willie no hizo caso de su consejo. La versión de los hechos presentada por él confundió aún más a los historiadores, quienes encontraron muchas rarezas e inconsistencias en ella.
El refugio subterráneo antártico de los fascistas aparece con mayor frecuencia bajo el nombre en clave Base 211. Con el tiempo, en la imaginación de los partidarios de la existencia de la Base 211, creció hasta el tamaño de una enorme ciudad subterránea "Nuevo Berlín" con una población de dos millones, que supuestamente todavía existe hoy. Se dice que sus habitantes se dedican a vuelos espaciales e ingeniería genética. La última rama de la ciencia, sin embargo, surgió a principios de la década de 1970, porque los nazis no tenían acceso a sus secretos.
Lo mismo puede decirse de los viajes espaciales, que comenzaron a desarrollarse a fines de la década de 1950. Y, sin embargo, existe una opinión no confirmada de que al final de la Segunda Guerra Mundial, los nazis construyeron aviones interplanetarios capaces de volar a la luna y otros planetas del sistema solar. Además, los ingenieros alemanes supuestamente crearon discos supersónicos propulsados por cohetes y motores nucleares (se sabe que el desarrollo y la implementación de tales motores se remonta al período de posguerra).
El éxito de los alemanes en la creación de aviones de nueva generación fue supuestamente confirmado por la expedición polar estadounidense a gran escala "High Jump" (1946-1947), encabezada por el famoso explorador polar, el almirante Richard Evelyn Byrd. Consistía en 14 barcos, 25 aviones y helicópteros de portaaviones. El número de participantes superó los 4.000. Toda esta armada después de un tiempo llegó a las costas de la Tierra de la Reina Maud.
El objetivo principal de la expedición era la eliminación de la Base 211 y los submarinos alemanes. Al principio, los eventos se desarrollaron con éxito. Los investigadores tomaron alrededor de 49.000 tomas de la costa. Sin embargo, entonces algo extraño comenzó a suceder. A finales de febrero de 1947, la expedición se vio obligada a abandonar apresuradamente la Antártida. Según la versión oficial, completó todas las tareas. Pero los fanáticos de la sensación aseguran: en realidad, el 26 de febrero de 1947, el grupo de desembarco estadounidense enviado a tierra para eliminar la Base 211 fue destruido y los barcos atacados con aviones. El destructor "Murdoch" fue hundido, 9 aviones fueron destruidos. Byrd se vio obligado a entablar negociaciones con los nazis y aceptar sus términos.
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Surge la pregunta de si es posible confiar en la entrevista de Byrd, teniendo en cuenta su estado mental. Por cierto, se le descubrieron problemas mentales durante la segunda expedición estadounidense de 1933 a 1935. Byrd, que todavía era contralmirante, pasó el invierno de 1934 solo en la estación meteorológica Bowling Advance Base. Permanecer en una noche polar a una temperatura de menos 50-60 grados y un calentamiento defectuoso socavaron gravemente la salud del explorador polar. Durante la evacuación, le diagnosticaron intoxicación por monóxido de carbono y trastornos mentales.
Poco después de la finalización de la expedición, Byrd terminó en un hospital psiquiátrico, donde pasó 5 largos años. Según la lógica de los amantes de los secretos históricos, reales o imaginarios, la causa de su enfermedad fue el impacto de lo que vio. Inmediatamente después de su regreso, el almirante logró dar una entrevista a la periodista del Servicio Internacional de Noticias, Leah van Atta. En él, dijo que estaba profundamente preocupado de que las máquinas voladoras que vio en la Antártida pudieran atacar a Estados Unidos. Y el motivo de la reducción de la expedición se denominó descubrimientos que son de gran importancia para la seguridad de Estados Unidos. La prensa aprovechó la sensación con entusiasmo. Desde entonces, la situación ha adquirido nuevos detalles, a veces bastante extraños.
1948 - La revista de Europa Occidental Brizant informó que los estadounidenses fueron atacados desde el aire durante la cuarta expedición antártica. Un buque de guerra y cuatro aviones de combate fueron destruidos. Los militares que participaron en la expedición, que quisieron permanecer en el anonimato, dieron testimonio de que fueron atacados por "discos voladores que emergen de debajo del agua". Además, fueron testigos de extraños fenómenos atmosféricos y muchos sufrieron trastornos mentales.
También se citó un extracto del informe de Byrd en una reunión secreta de una comisión especial, donde supuestamente declaró: “Estados Unidos necesita tomar medidas de protección contra los combatientes enemigos que vuelan desde las regiones polares. En caso de una nueva guerra, los Estados Unidos pueden ser atacados por un enemigo capaz de volar de un polo a otro a velocidades increíbles . Pero no hubo confirmación oficial o refutación de esta publicación.
1959 - un tal Amadeo Giannini publicó un mensaje de que Richard Byrd encontró un fenómeno inexplicable durante uno de sus vuelos de investigación: “Cerca del polo, el Contralmirante llamó la atención sobre un lugar misterioso, de color amarillo, rojo y violeta. Habiendo volado hacia él, notó algo parecido a una cordillera. Byrd voló sobre él y pensó que estaba viendo un espejismo: bosques, ríos, prados en los que pastaban los animales, así como un extraño aparato que parecía "platillos voladores", y algo parecido a una ciudad con edificios tallados en cristal.
El termómetro externo comenzó a calentarse bruscamente hasta que se congeló en la marca de aturdimiento: ¡+23 ° C! ¡Y este es el Polo Sur! No hubo comunicación por radio con el suelo … Pero para ese momento Byrd ya había muerto y no pudo confirmar ni negar la información hecha pública por Giannini. Además, claramente no se dijo sobre la expedición de 1946 a 1947. En ese momento, Byrd ya era un almirante, no un contralmirante. Surge la pregunta de por qué él, ante un fenómeno inexplicado durante las expediciones anteriores, no dio a conocer este hecho a su dirección ni al público.
La viuda del almirante echó leña al fuego. Refiriéndose al cuaderno de bitácora de su esposo (si todos los materiales de la expedición estaban clasificados, no está claro cómo pudo haber caído en las manos equivocadas), dijo que Byrd había entrado en contacto con una civilización altamente desarrollada, que dominaba nuevos tipos de energía y con su ayuda recibía comida, iluminación. y combustible para transporte. Según ella, los habitantes de la Antártida intentaron establecer contacto con la gente, pero sus aviones fueron destruidos.
Ernest Zündel planteó la hipótesis sobre los discos construidos por los nazis en 1938-1939. Cabe señalar que para confirmar sus conclusiones, utilizó la novela fantástica del SS Ober-Sturmführer Wilhelm Landig "Ídolos contra Thule", publicada en 1971. Sus héroes vuelan en un avión de despegue vertical "V-7" de forma redonda con una cúpula de cristal y una turbina. motor. Debido a que Tsyudel no se refiere a fuentes más confiables para confirmar su tesis, sus declaraciones difícilmente deben tenerse en cuenta.
Pero en mayor medida, la impactante información está asociada con los nazis. Curiosamente, en esta situación, actúan como fuerzas de paz. Hay una versión que Baird conoció en 1947 con un rubio alto de ojos azules (típico ario), un representante de la base antártica alemana. En un inglés quebrado, transmitió al gobierno de Estados Unidos las demandas de poner fin a las pruebas nucleares que amenazan el bienestar de los alemanes en la Antártida. Más tarde, Byrd supuestamente se reunió con el liderazgo de la colonia antártica alemana y firmó un acuerdo sobre la coexistencia pacífica y el intercambio de materias primas estadounidenses por tecnologías alemanas avanzadas.
Una confirmación indirecta de esto es supuestamente un fragmento de la transcripción recientemente desclasificada del testimonio de Byrd, donde testificó:
“Necesitamos protección contra los cazas alemanes de alta velocidad y muy maniobrables que están operando activamente en las latitudes polares. Estos aviones no necesitan repostaje múltiple para alcanzar objetivos en cualquier parte del mundo. Estas máquinas, que causaron daños a nuestra expedición, se producen íntegramente, desde la fundición del metal hasta el último tornillo, bajo el hielo, en naves industriales, acondicionadas en cavidades de origen natural. Adelantándome a la pregunta razonable sobre las fuentes de energía, diré que allí opera una central nuclear. Los alemanes llevaron a cabo el traslado de especialistas, alimentos, todo lo necesario para establecer la producción y la vida cotidiana de 1935 a 1945. No se nos permitió allí.
Porque desde ese momento, nada similar a disquetes ha aparecido en servicio con los estadounidenses, así como información sobre el uso de tecnologías de producción previamente desconocidas, incluso en condiciones antárticas, esta información debe considerarse ficticia.
La información sobre el destino de Byrd también es desconcertante. Según una versión, poco después de la expedición de 1946-1947, murió de un infarto masivo y fue enterrado en el cementerio de Arlington. En realidad, supuestamente lo estaban preparando para la próxima expedición a la Tierra de la Reina Maud, donde tuvo que reunirse con el coronel Maximillian Hartmann, el guardián de la Lanza del Destino, gracias a la cual Hartmann tenía los poderes de protector de la colonia nazi en la Antártida.
El resultado del encuentro fue el "Intención de Cooperación" firmado por Hartmann. El Coronel Protector presuntamente garantizó el traslado de la documentación técnica a la aeronave, que es capaz de volverse invisible para las personas y los localizadores cuando se alcanzan determinadas velocidades.
Contrariamente a la lógica elemental, Byrd supuestamente trajo a Estados Unidos no solo un protocolo de intenciones, sino también una muestra del último avión. Exteriormente, se parecía a un pez plano, en los primeros minutos del vuelo emitió una luz cegadora, y luego se volvió invisible y pudo alcanzar cualquier objetivo enemigo.
Es difícil decir cómo, si esta versión es cierta, se organizó la "resurrección" de Byrd. Es aún más difícil explicar la afirmación de que el almirante murió como resultado de un accidente en uno de los primeros submarinos nucleares en ruta a la Antártida y se hundió a lo largo de la carretera. Después de todo, se sabe con certeza que murió el 12 de marzo de 1957 en Boston y fue enterrado con honores militares. Y poco antes de su muerte, por tercera y última vez sobrevoló el Polo Sur.
Por tanto, se puede afirmar que la existencia de una base nazi en la Antártida no está probada. Aunque, quizás, se intentó crearlo en tiempos de guerra. Los nazis eran expertos en la creación de tales refugios. En particular, se sabe que establecieron un aeródromo de salto en el Ártico y, en base a él, derribaron aviones que fueron transportados a la Unión Soviética desde América a través del Lejano Oriente. Sus restos fueron descubiertos más allá del Círculo Polar Ártico solo en los años 70 del siglo XX.
Por tanto, no hay razón para afirmar que la expedición de salto de altura fue de naturaleza puramente militar. Se sabe que tenía el objetivo de probar personal y equipo en caso de guerra en aguas antárticas. Pero incluyó no solo a los militares, sino también a científicos y varios especialistas, incluidos los cartógrafos. Estudiaron en detalle la línea costera del continente, trazaron un mapa de los contornos de la Antártida occidental y oriental (la Tierra de la Reina Maud pertenece a la Antártida Oriental). Se realizaron estudios de fotografía aérea, geográfica, geológica, meteorológica y sismológica.
En nuestro tiempo, las estaciones polares Mizuho (Japón), Sanae (Sudáfrica), Novolazarevskaya (Rusia), Molodezhnaya (Rusia) y otras operan en Queen Maud Land. Es poco probable que la base misteriosa o los rastros de su presencia no hubieran sido descubiertos por ellos, y los nazis, que tenían el arma más poderosa del mundo, hubieran sufrido un vecindario tan cercano.
I. Rudycheva
