De todos los faros del mundo, ninguno se ha construido más lejos de la costa que iluminó que el que está en la cima de Bidston Hill, en la costa del Mar de Irlanda en Inglaterra. Esta colina de 100 acres se encuentra en el desierto y los bosques de la península de Wirral y es uno de los puntos más altos del Wirral, visible a kilómetros a la redonda, especialmente desde el mar.
El primer par de faros se levantó aquí en 1763 para ayudar a los barcos a navegar por las costas arenosas y poco profundas del estuario de los ríos Dee y Mersey mientras se acercaban al puerto de Liverpool. Cuando uno de los faros inferiores se derrumbó unos años más tarde, fue reemplazado por el nuevo faro de Bidston Hill, a casi cuatro kilómetros del mar. Más tarde, se construyó aquí un faro aún más alto. Estos dos faros también están ubicados a 3,7 km de distancia, lo que los convierte en los más alejados de cualquier par de faros del mundo.
norte
Dado que el faro Bidston estaba a casi cuatro kilómetros del mar, el capitán del puerto de Liverpool, William Hutchinson, ideó un nuevo método de iluminación nocturna: un reflector parabólico. Esta fue la primera vez que se utilizó un reflector de este tipo en un faro local para concentrar un haz de luz. El reflector tenía 3,5 metros de diámetro y probablemente fue el más grande jamás construido para un faro. Este reflector estaba hecho de madera cubierto con pequeños espejos.
Sin embargo, hubo algunos problemas con el reflector. La lámpara de aceite consumía mucho aceite y producía mucho humo, que tendía a oscurecer el reflector. Al final, se encontró que varios reflectores más pequeños, dispuestos de manera que sus haces fueran paralelos, daban la misma luz brillante y usaban menos aceite. El mecanismo funcionó durante más de un siglo hasta que el reflector fue reemplazado por lentes Fresnel en 1873.
Los faros siguieron funcionando hasta que los cambios en la bahía de Liverpool a principios del siglo XX los hicieron innecesarios. El canal por el que los barcos entraban y salían del puerto de Liverpool estaba tan lleno de sedimentos que los barcos tenían que navegar por una ruta diferente, lo que hacía que los faros fueran ineficaces. Beadstone Lighthouse se extinguió en 1913.
