Un examen superficial de mapas a gran escala, veremos que la hermosa Sri Lanka está separada del subcontinente indio por un estrecho de Polk relativamente ancho, de unos 100 km de largo. La distancia para una persona común es bastante seria, pero los rollos guardados en los templos locales hablan de un pasaje terrestre entre la floreciente Ceilán y el continente que existió hasta el siglo XY.
En algunos de los manuscritos supervivientes, el legendario Puente de Adán se indica como una franja de tierra. Según las crónicas antiguas, el sendero invaluable fue finalmente destruido en 1480 después de una serie de poderosos huracanes y terremotos.
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Las imágenes espaciales muestran claramente la ubicación de un banco de arena de 30 km de largo entre las islas de Mannar y Pamban, cuyo ancho varía en algunos lugares de 1,5 a 4 km. Existe un pasaje normal aquí solo para barcos pequeños entre Rameswaram y el cabo Ramnad.
En otros lugares, la profundidad del estrecho es de medio metro a 1,25 m En la marea baja, decenas de diminutas islas aparecen en el agua, según la leyenda, siendo los restos del divino Puente de Adán.
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Según la épica "Ramayana", la gente bajo el liderazgo del emperador Rama trabajó junto con el ejército de monos de Vanaras para crear el pasaje de Setubandhanam. Los aliados buscaron luchar contra el demonio Ravana que se refugió en Sri Lanka, quien se arriesgó a robarle a Rama su amada esposa. En el Islam, una cadena de bancos de arena también se considera un camino sagrado. Según las parábolas musulmanas, fue aquí donde el exiliado Adán del Paraíso caminó en busca de Eva después de su caída del bendito Jardín del Edén.
Hoy, el paso histórico es un problema terrible para los navegantes, lo que los obliga a sortear una gran isla a lo largo de un arco de 400 km de largo, mientras pierden más de un día de tiempo. Los intentos de profundizar el estrecho encuentran la resistencia de budistas y ambientalistas.
Tras constantes averías de dragas y una fuerte tormenta, las últimas obras fueron interrumpidas sin graves resultados. Ya se está considerando una opción alternativa para la construcción de un canal en las cercanías de la aldea de Mandapam, durante cuya implementación los restos del Puente de Adán prácticamente no se ven afectados.
