Para las personas que siguen los avances científicos y tecnológicos en el campo de la tecnología aeroespacial, el hecho de que no se hayan realizado descubrimientos significativos en el campo de los sistemas de propulsión en las últimas décadas no puede pasar desapercibido.
Ciertas direcciones técnicas han recibido desarrollo, sin embargo, los aviones con hélices alternativas, aunque esperados, permanecieron sin realizar.
Evidentemente, los motores a reacción con el tipo de combustible que se utilizan hoy en día es un camino que se ha agotado. Pero, por desgracia, viajar en dispositivos que cambian el espacio-tiempo y utilizan el efecto antigravedad siguen siendo la suerte de los escritores de ciencia ficción. ¿Pero es realmente tan malo e imposible? Esto es lo que dice la ciencia oficial, pero hay mucha evidencia de que se tomó deliberadamente por el camino equivocado para que tecnologías como la antigravedad no se convirtieran en propiedad de la humanidad.
¿Qué da razón para pensar así? ¿En primer lugar? tenemos los brillantes experimentos de Nikola Tesla, quien creó un generador que extrae energía del espacio circundante. Estas experiencias son indiscutibles, fueron observadas por muchos testigos. Hace más de cien años, el automóvil eléctrico de Tesla se condujo durante dos semanas sin recargar, desarrollando una velocidad considerable incluso para los estándares modernos (hasta 130 km / h). Tesla argumentó que la energía se extrae del éter. Y la ciencia oficial rechazó el éter … En segundo lugar, la ciencia moderna construye sus teorías basadas en la teoría de la relatividad de Einstein, quien nunca logró crear una teoría de campo unificada que uniera todas las interacciones.
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Sin embargo, la ciencia oficial pasa por alto el hecho de que los científicos poco conocidos Theodor Kaluza y Oscar Klein lograron crear la teoría por la que se esforzaba Einstein. El electromagnetismo y la gravedad en esta teoría tienen una relación a través de la quinta dimensión. Según esta teoría, el fracaso de Einstein fue intentar describir la relación de fuerzas en un mundo de cuatro dimensiones, mientras que hay al menos cinco dimensiones (en la versión moderna, once). En la quinta dimensión, solo hay una interacción, la gravitacional, que se manifiesta en el mundo de cuatro dimensiones en forma de electromagnetismo. Conociendo este hecho, es posible influir en la gravedad a través de campos electromagnéticos. Al mismo tiempo, la quinta dimensión proporciona una descripción lógica de los procesos en los que la antigravedad es posible y no contradice las leyes de la naturaleza.
Al mismo tiempo, la teoría de Kaluza-Klein por alguna razón no se anuncia, mientras que la teoría de la relatividad se estudia en todas partes. Indicativo es el hecho de que en la Alemania nazi la teoría de Einstein fue prohibida por no ser coherente con la realidad. ¿No es esta la razón de los asombrosos éxitos de los científicos alemanes, incluso con respecto a los aviones en forma de disco con propulsión alternativa?
La respuesta radica en los intereses de la llamada élite mundial, que, como en el caso de Tesla, no está interesada en la aparición de medios de transporte tan efectivos. Al menos no para todos. Hay razones para creer que los motores antigravedad ya se están creando o creando en laboratorios secretos. Pero solo unos pocos pueden usarlos. Después de todo, no puede ser una coincidencia que empresas serias (incluida la NASA) estén interesadas en este tema e inviertan importantes fondos en él, y las publicaciones relacionadas con el tema de la antigravedad prácticamente no han aparecido durante más de diez años …
