El mundo se acerca a la victoria sobre la fuerza de la gravedad.
La más significativa de todas las áreas científicas que en el futuro debería desempeñar un papel importante en la supervivencia de la humanidad es la creación de dispositivos antigravedad y, sobre su base, la fabricación de vehículos y aeronaves capaces, entre otras cosas, de lanzar una carga útil al espacio exterior.
La física existente pone una cruz audaz en los intentos de desarrollar cualquier idea en la dirección de formas de superar la gravedad. No es casualidad que los proyectos de antigravedad en respetables comunidades académicas nacionales sigan perteneciendo a la misma categoría que las máquinas de movimiento perpetuo, por lo que se consideran pseudociencia. Y esto a pesar de que algunos académicos están haciendo propuestas para cambiar el enfoque de este problema, señalando que la cibernética alguna vez fue considerada una pseudociencia. Como resultado, estamos 20 años por detrás de los países occidentales en el desarrollo de sistemas electrónicos.
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Vi levitación
La NASA, la ESA, Boing y otras grandes organizaciones están financiando trabajos para encontrar métodos para controlar la gravedad. Y debo decir, no sin resultados. En 1995, como parte de la delegación del gobierno de Kazajstán, visité una base aérea en el estado de Arizona, donde, desde una distancia de unos dos kilómetros, observé el movimiento de la plataforma de un hangar a otro durante dos minutos: no tenía ruedas ni otros elementos que aseguraran el contacto con el suelo. pero en realidad flotó en el aire.
El Coronel de las Tropas de Ingeniería del Ministerio de Defensa de Kazajstán y yo queríamos llamar la atención de otros participantes sobre esto, pero nos sacaron rápidamente de este sector, y los escoltas dijeron que nos parecía. No hay que engañarse, se está trabajando en esta dirección en Estados Unidos y algunos países europeos. En Rusia, hubo propuestas para crear un antigravitador por el académico Gennady Ignatiev, investigación en el campo de la biónica por Viktor Grebennikov. Los científicos tienen grandes esperanzas en los dispositivos electromagnéticos antigravedad.
Para ser objetivos, el padre de los platillos voladores es Nikola Tesla. En Colorado Springs, realizó un ingenioso experimento con el que demostró que la existencia de una onda electromagnética permanente es una realidad. Esto le permite crear un campo de energía negativa alrededor del aparato debido a la ionización del aire circundante por bombardeo con descargas eléctricas utilizando un transformador Tesla. Se sabe que nuestro planeta es una especie de condensador. La esfera interna de la superficie de la Tierra está cargada negativamente y la ionosfera está positivamente. La atmósfera sirve como aislante. El rayo es la ruptura de un aislante cuando se produce un exceso de electrones en algún lugar. Presumiblemente, Tesla asumió que un grupo creado artificialmente de partículas cargadas negativamente sería arrastrado a la ionosfera, y con él el objeto encerrado en él. En el pasado reciente, Anatoly Zverev expresó la idea de ionizar el entorno alrededor de una aeronave usando un láser.
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La idea de utilizar sistemas inerciales para vencer la gravedad de la tierra no carece de sentido; en cualquier caso, es posible al menos poner a cero el peso, lo que abrirá la perspectiva de una forma sencilla de ingresar al espacio exterior. Es bastante sencillo explicar el significado físico del fenómeno. El espacio del Universo con un alto grado de probabilidad está lleno de una masa oscura que consiste en partículas elementales de antimateria, neutrinos y muchos otros tipos exóticos de materia ultrafina que, cuando se combinan, crean campos de energía de diferente densidad. Bajo la influencia de las fuerzas internas de la galaxia, estos campos se mueven, formando todo tipo de corrientes o vórtices y transfiriendo enormes masas de materia oscura. Está claro que un vórtice es una formación cerrada en forma de anillo en forma de toro, simplemente una rosquilla. Cabe señalar que el toro es la única formaque es capaz de agilizar el movimiento de los campos de energía y mantenerlos en su anillo, esto es la gravedad. Si asumimos que hay dos toros en nuestro sistema solar, entonces uno está formado por la propia estrella. Es él, que gira en sentido antihorario, arrastra los planetas en la misma dirección y los hace girar en sentido antihorario alrededor de su propio eje (con la excepción de Venus y Urano). El segundo toro se formó como resultado del movimiento del sistema solar en una órbita alrededor del centro de la Vía Láctea y gira en el sentido de las agujas del reloj. Como resultado, este vórtice externo ralentiza el movimiento de los planetas y no les permite salir del sistema bajo la influencia de fuerzas centrífugas. Además, el movimiento contrario de dos toros preserva la velocidad de rotación de los planetas, mientras que simultáneamente forma remolinos más pequeños alrededor de cada uno de ellos. En particular,en la Tierra, tal toro mantiene la atmósfera en un volumen cerrado. La evidencia de que existe el toro externo es su influencia en Pioner-10, Pioner-11, en la nave Galileo en su camino a Júpiter y en la sonda Ulises que rodeaba el Sol.
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Wunderwaffe desechable
Entonces surgió la idea de crear sistemas inerciales capaces de hacer que los objetos ingieran peso en las condiciones de nuestro planeta. No importa cuánto neguemos esta posibilidad, hay suficientes ejemplos de levitación en el mundo. Detengámonos en una sola cosa. Durante los años de guerra en Alemania, se hicieron varios intentos para crear un avión que usara fuerzas inerciales para moverse en el espacio aéreo. Uno de ellos fue puesto en marcha por el motor sin humo y sin llama del inventor austriaco Viktor Schauberger. Se sabe que al final de la Segunda Guerra Mundial, el único vuelo experimental lo realizó el aparato ahora llamado Disk Belonce. El disco colgaba en el aire, volaba de un lado a otro. Al aterrizar, se utilizaron soportes especiales para contactar con la Tierra. Después de un vuelo experimental, el avión fue destruido.
En el Tercer Reich, hubo un programa para la creación de supertecnologías para cohetes y platillos voladores, que fue encabezado por el general de las SS Hans Kammler. Bajo su supervisión, los científicos del programa Bell desarrollaron un avión con dos discos que giraban sobre un eje. Eran, según algunas fuentes, cerámicas, según otras, un sistema inercial con un centro de gravedad variable. Durante los vuelos experimentales, resultó que cuando se levantó del suelo, el aparato comenzó a vibrar, y esto creó una amenaza de destrucción. Tras la derrota de Alemania, el dispositivo desapareció sin dejar rastro.
Sin embargo, 20 años después, en Pensilvania, el proyecto Bell volvió a declararse: el dispositivo se estrelló durante un vuelo experimental. Después de eso, el dispositivo fue llevado a la base militar de Wright-Peterson, donde se guardaba y trabajaba a ingenieros alemanes. Había unos 40 de ellos, incluido Wernher von Braun, el fundador del programa espacial estadounidense.
Experiencia impresionante
En la segunda mitad del siglo XX, los inventores cambiaron a experimentos con campos magnéticos giratorios. Las obras más significativas del científico inglés John Searle, así como de Yuri Burov y Evgeny Podkletnov. Se sabe que un científico inglés hizo imanes con propiedades únicas, a partir de las cuales se creó el generador. Durante la prueba, según testigos presenciales, después de que la velocidad aumentó a tres mil revoluciones por minuto, comenzó el proceso de desenrollado automático. El imán, aumentando rápidamente su velocidad, se movió a lo largo del eje y abandonó gradualmente su asiento. Al salir del eje, el sistema giratorio comenzó a subir rápidamente y pronto desapareció de la vista. En 1984, una popular revista científica y técnica alemana publicó un artículo sobre el trabajo de Searl.
Otra área de investigación en el campo de la superación de la fuerza de gravedad está asociada con Yuri Burov. Hace más de 20 años, mientras analizaba datos astronómicos, presentó una hipótesis sobre la existencia en nuestra galaxia de un potencial vectorial fundamental que puede usarse para vencer la fuerza de la gravedad. Burov organizó varios experimentos para confirmar su teoría, que describió en el libro "La estructura del espacio físico y una nueva forma de obtener energía".
El interés por la antigravedad está creciendo claramente. Prueba de ello es la financiación estadounidense del proyecto teórico Breakthrough Propulsion Physics en el campo de la física y los principios alternativos de la propulsión a chorro. A juzgar por los datos fragmentarios, se han obtenido resultados positivos en algunas áreas. No hay duda de que Occidente seguirá trabajando en esta dirección.
Cherkashin Peter
