Esta historia, que sucedió en 1881 en los Estados Unidos, en un momento emocionó a mucha gente. En la noche del 28 de diciembre, una tormenta de nieve azotó la costa este de Estados Unidos. La temperatura estaba justo por debajo del punto de congelación, la nieve pegajosa, atrapada por un fuerte viento, se convirtió rápidamente en una costra de hielo en las carreteras.
Los habitantes intentaron no sacar la nariz de la casa. Pero incluso el terrible clima no pudo interferir con el trabajo de las empresas ferroviarias, que competían entre sí en la puntualidad de enviar trenes a tiempo.
El ingeniero David Garnett salió de la casa de mala gana. Hace dos días se casó con una joven y hermosa Mary Warren. Era cálido y acogedor en casa, la estufa se calentaba, mi esposa estaba ocupada con las tareas del hogar. Pero el trabajo es trabajo: en unas pocas horas tenía que conducir el tren expreso hacia el oeste.
Ya sea por las inclemencias del tiempo o después de la triste despedida de María, David estaba ansioso en su alma. Aunque no era un novato en su profesión y sabía las sorpresas que se pueden esperar en una noche así, cuando no hay rieles debajo de las ruedas, pero el hielo y la visibilidad es cercana a cero.
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En el depósito, Garnet, junto con su asistente, examinaron cuidadosamente la locomotora y revisaron los frenos. El asistente llenó la caja con arena y tomó algunas bolsas más en reserva; con tales condiciones heladas, tendrá que verterse constantemente debajo de las ruedas durante el frenado.
Y finalmente las parejas se divorcian. Los pasajeros ocuparon sus asientos en 16 vagones, el timbre sonó tres veces, la locomotora hizo sonar su silbato y el tren mensajero, resoplando, empezó a ganar velocidad. Hacía calor en la cabina acristalada de la locomotora, pero pronto las ventanas se cubrieron herméticamente de nieve, y el conductor y el asistente tuvieron que asomarse cada minuto para ver al menos algo más adelante.
Nieve mezclada con lluvia y un viento frenético lo golpeó dolorosamente en la cara, cortándole los ojos hasta las lágrimas. Ya era de noche, y aunque un farol brillante ardía frente a la chimenea de la locomotora, logró recuperarse de la noche y las ventiscas solo unos metros por delante del tren a toda velocidad. Los trabajadores del ferrocarril conducían el tren, confiando más en la intuición y la ayuda de Dios.
De repente, David se estremeció de sorpresa. Le pareció que en el haz de luz del farol brillaba algo vivo. Se sacudió la nieve de la cara, se secó los ojos llorosos y … se dio cuenta de que las nubes de vapor, iluminadas por la linterna, formaban claramente una figura femenina. Se movió con el tren, ahora acercándose a él, luego alejándose.
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A veces, la figura misteriosa se perdía en la oscuridad, pero después de un momento emergió nuevamente de la neblina nevada. La mujer parecía correr por el aire. Mientras se acercaba a la cabina del piloto, incluso se podía ver sus rasgos.
"¡Oh Dios mío! ¡Es María! " David exclamó, sorprendido. "¿Estoy teniendo alucinaciones?" - pensó, pero luego resultó que el ayudante de conductor también había examinado una figura femenina en el velo de nieve. El bombero, dejando su puesto en el horno, se asomó por la ventana y … ¡vio lo mismo!
Ahora observaron la visión de cerca. Cuando una mujer estaba muy cerca, había miedo o sufrimiento en su rostro. David perdió por completo la compostura. "Mary probablemente ya esté muerta, y su espíritu se despide de mí", le dijo al asistente.
Un colega trató de tranquilizar a David: nada, dicen, le sucedió a Mary, duerme tranquilamente en el calor, excepto que extraña a su esposo. Sueños, eso es todo, en una noche así y no en una visión. Como escuchándolo, la imagen de María desapareció y no volvió a aparecer, y David llevó el tren a salvo a la estación intermedia, donde supo que el conductor desde la ventanilla del vagón también vio el fantasma de una mujer. Pero los pasajeros no pudieron confirmar nada: durmieron tranquilamente en autos cálidos.
Los hombres llegaron a la conclusión de que este letrero les fue enviado por una razón: las fuerzas secretas les advierten del peligro. Sin embargo, no hubo tiempo para pensar durante mucho tiempo, era hora de ir más allá. El clima no ha mejorado. La nieve y la lluvia dieron paso a un aguacero frío, el viento se intensificó. Un tren de carga se acercó a mí. Se acercaba el puente sobre el río Elkhorn.
¡En ese mismo momento, la imagen de Mary Warren apareció repentinamente frente a la locomotora! Pero ahora su mirada estaba llena de horror. Estirando los brazos hacia adelante, parecía estar tratando de detener el tren. Los ojos suplicaban: “¡David, escúchame! ¿No entiendes lo que quiero?"
Y el tren iba a toda velocidad: las luces de señal indicaban que el camino estaba despejado. La infeliz Mary hizo un último intento de detener el tren y de repente desapareció en la oscuridad de la noche. Unos momentos después, el conductor y su asistente exclamaron simultáneamente: "¡Rojo!" Justo ante sus ojos, el semáforo cambió de color.
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"¡Frenado urgente!" - gritó Garnett, y la arena cayó bajo las ruedas de la locomotora. Las pastillas de freno bloquearon las ruedas, pero el tren pesado continuó rodando sobre los rieles helados.
"¡Completo!" - sonó la orden de David, y las ruedas giraron en sentido contrario. Ahora, cuando solo quedaban unos pocos metros para el puente, los tres, el conductor, su asistente y el bombero, vieron claramente que el puente ya no existía: los rieles conducían a un abismo lleno de agua embravecida …
La arena y el revés del curso finalmente surtieron efecto: el tren se detuvo a tres o cuatro pasos del puente destruido. En estado de shock, el conductor miró hacia el semáforo y se quedó paralizado: ¡no había una señal roja, sino verde!
En ese momento, notamos que no había semáforos controlados a distancia: la señal fue cambiada manualmente por un empleado especial. Para ello, tuvo que abrir la caja de hierro del farol con una llave especial que solo él tenía. Entonces, hace un momento, cuando empezaron a frenar, ¡no había ninguna señal roja de peligro en el semáforo! ¿Por qué lo vieron? ¿Quién los salvó de una muerte segura?
En relación con este incidente se realizó una investigación exhaustiva: se interrogó a numerosos testigos, se analizaron todas las circunstancias del caso. Resultó que el puente sobre el río Elkhorn se derrumbó momentos antes de la llegada del tren de mensajería.
Esa noche, se suponía que dos trenes, de carga y de mensajería, cruzarían este puente uno hacia el otro a intervalos de solo veinte minutos. La mercancía cruzó el puente con seguridad. El rastreador vio el puente intacto y encendió una linterna en el semáforo, permitiendo la entrada del tren de mensajería. Por el ruido del viento, en su cabina, ni siquiera escuchó cómo el agua barría el puente.
Al encontrarse con el mensajero, el liniero miró el semáforo nuevamente y se sorprendió cuando, justo ante sus ojos, el tren comenzó a reducir la velocidad. Unos segundos más tarde, cuando el tren se detuvo en su lugar, la misma señal verde brilló en el semáforo. Cómo y quién hizo este truco, el liniero no pudo explicar. En cualquier caso, con todas sus ganas, no habría tenido tiempo de hacerlo, le habría llevado mucho más tiempo. En general, el hecho sigue siendo el hecho: sucedió un milagro que salvó cientos de vidas.
La comisión que investiga el caso cerca del río Elkhorn se mostró muy escéptica sobre el testimonio del maquinista David Garnett, al considerar su historia una pura alucinación. Desafortunadamente, el punto de vista de la comisión encontró apoyo en los periódicos: los reporteros, al describir el desafortunado vuelo, pusieron a David bajo una luz extraña.
Tuvo que renunciar a su trabajo, aunque sus compañeros confirmaron bajo juramento que ellos mismos vieron el fantasma de una mujer muy parecida a María. Su honor fue restaurado cuando la comisión abandonó su versión original de alucinaciones visuales. Pero la conmoción experimentada no permitió que el conductor regresara a su antiguo lugar de trabajo, y se desconoce su futuro.
El testimonio de Mary Warren también ha sobrevivido. En esa fatídica noche, la mujer realmente durmió y soñó con pesadillas. Trató de salvar a su marido: corrió frente al tren, lo detuvo con las manos, pero la locomotora siguió moviéndose. David no entendió sus señales.
María se despertó sudada, temblando de miedo, con un fuerte dolor de cabeza. Los detalles del sueño se habían olvidado cuando se despertó, por lo que no recordaba de qué tipo de peligro quería salvar a su esposo.
Este asombroso caso permanece sin explicación. Es cierto que uno de los parapsicólogos vio en él una manifestación de telequinesia: fue con su ayuda, creían, que se cambiaron las luces en los semáforos y Mary Warren fue la fuente del efecto telequinético.
Otros argumentaron que podría tratarse de una sugerencia colectiva. El cerebro de Mary preocupada estaba transmitiendo señales mientras dormía, advirtiendo del peligro. Los pensamientos de los integrantes de la brigada de locomotoras, que trabajaban con el máximo esfuerzo físico y sobre todo mental, resultaron sintonizados en la misma frecuencia. Se sabe que en tal ambiente la percepción suprasensorial se suma a los cinco sentidos habituales, pero generalmente la señal la recibe una sola persona, y no todo el equipo …
Surge otra pregunta: ¿cómo pudo la María dormida saber que su esposo estaba en peligro precisamente en el puente sobre el río Elkhorn?
