Desde la época en que aparecieron los mecanismos para facilitar el trabajo manual, apareció la idea de energía "libre".
En los albores del desarrollo de la civilización, cuando todavía no existía un conocimiento confiable sobre la naturaleza de las cosas, una persona solo podía guiarse por su propia experiencia u observaciones de los fenómenos naturales: el movimiento de los ríos, el viento, las olas del mar, el reflujo y el flujo. Todo esto fue llamado perpetuum mobile naturae - movimiento natural eterno. Luego, los científicos del pasado sugirieron que también hay un perpetuum mobile artificae: un movimiento artificial eterno. Al hombre le parecía que, dado que las fuerzas naturales son eternas, ¿por qué no domesticar alguna fuerza natural "pequeña", o poner alguna ley física a su servicio para recibir energía gratis? El interés particular en la creación de tal mecanismo apareció en el siglo XIII en Europa, durante el período de rápido desarrollo de la producción artesanal.
Quizás el primer intento de este tipo fue realizado en la India en el siglo XII por el gran científico indio - Bhaskara (1114-1185).
Este hombre es ampliamente conocido en Asia como matemático y astrónomo. Durante mucho tiempo, a los niños se les enseñó según su libro The Crown of Learning, en particular, Lilavati (Aritmética) se publicó en Calcuta después de otros 700 años, ¡en 1816!
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En 1150 Bhaskara propuso la idea de un mecanismo original: una máquina de movimiento perpetuo.
Quizás así es como se veían Bhaskara y su manuscrito.
Todas las primeras máquinas antiguas de movimiento perpetuo se pueden clasificar según ciertos esquemas, aquí están:
- Forma de Arquímedes de elevar el agua mediante un mecanismo de tornillo.
- La misma agua en la estructura capilar.
- Una forma común, que incluye la rueda Bhaskara, es un disco con pesos desequilibrados.
- Magnetismo diverso, tanto electro como natural.
- Uso de vapor o compresión de aire.
La primera, mencionada en los anales, una máquina de movimiento perpetuo que inventó Bhaskara es una rueda desequilibrada. Su diseño no era original. Los tubos de vidrio conectados entre sí se unieron al borde. Estaban llenos de mercurio. Cuando la rueda se puso en movimiento (es decir, sacudida), el mercurio fluyó hacia los recipientes posteriores y apareció un momento centrífugo que hizo girar la rueda.
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Renovación moderna.
Por supuesto, en ese momento, la idea parecía buena. También se agregó un factor religioso, porque un círculo en la India es una especie de figura "sagrada", un círculo de vida. Quizás por eso este coche era del gusto de los indios y no solo de ellos. Posteriormente, se encontraron descripciones de tales motores, basadas en una rueda, en muchos tratados europeos y musulmanes. Algunos inventores incluso sugirieron pensar en un dispositivo de freno con anticipación, antes de lanzarlo.
Este diseño, en forma de rueda desequilibrada, ocupó la mente de los inventores durante muchos años, e incluso el propio Leonardo da Vinci intentó hacer algo similar, que casi termina en el descubrimiento de la ley de conservación de la energía.
Al poseer conocimientos modernos en física y matemáticas, entendemos que la suma de los vectores de gravedad aquí es igual a cero, además no debemos olvidarnos de la fuerza de fricción. La rueda se detendrá rápidamente.
Quizás el mismo matemático entendió esto intuitivamente, ya que la rueda aún no estaba hecha, sino que quedó solo en forma de dibujo sobre papel, como un modelo matemático abstracto.
