La historia es vieja, pero tan buena que no es pecado volver a contarla
Alain Bombard era el médico de guardia en el hospital de Boulogne cuando llevaron allí a 43 marineros, víctimas del naufragio en Pier Carnot. Ninguno de ellos pudo salvarse. Alain se reprochó no poder hacer nada por ellos. Comenzó a recopilar información sobre naufragios. Resultó que en todo el mundo en tales desastres mueren anualmente alrededor de 200 mil personas. De estos, 50 mil logran pasar a botes salvavidas y balsas, pero de todos modos, al cabo de un tiempo mueren de una muerte dolorosa. Y el 90% de las víctimas mueren dentro de los primeros tres días después del naufragio. Bombar escribió: “Las víctimas de los legendarios naufragios que murieron prematuramente, lo sé: no fue el mar lo que te mató, no fue el hambre lo que te mató, no fue la sed lo que te mató! Meciéndote sobre las olas con el llanto lastimero de las gaviotas, moriste de miedo.
Y decidió cruzar el océano Atlántico en un bote inflable diminuto. Sin comida ni agua: para demostrar que una persona puede sobrevivir después de un naufragio.
norte
Pero antes de eso, Alain pasó seis meses en los laboratorios del Museo Oceanográfico de Mónaco. Estudió la composición química del agua de mar, los tipos de plancton, la estructura de los peces marinos. El francés se enteró de que más de la mitad de los peces de mar son de agua dulce. Y la carne de pescado contiene menos sal que la carne de res. Entonces, decidió Bombar, puedes saciar tu sed con el jugo exprimido del pescado.
Al principio, la natación no se concibió como una actividad solitaria. Bombar estuvo buscando un compañero durante mucho tiempo, incluso publicando anuncios en los periódicos. Pero cartas venían de suicidios (“por favor llévame de viaje, porque ya he intentado suicidarme sin éxito tres veces ya”), de locos (“soy muy buen compañero de viaje, además te daré permiso para que me comas cuando tengas hambre”) o lectores no demasiado inteligentes (“Propongo poner a prueba tu teoría en mi familia, para empezar pido aceptar a mi suegra en la tripulación, ya he recibido su consentimiento”).
Al final, se encontró a un navegante desempleado, Jack Palmer de Panamá. Bombar más tarde no se lo reprochó, pero después de dos semanas de un viaje de prueba desde Mónaco a la isla de Mallorca, durante el cual los investigadores solo comieron dos lubinas, unas cucharadas de plancton y bebieron varios litros de agua de mar, Jack Palmer cambió de opinión y simplemente no vino a navegar. Y Alain Bombard cruzó el Atlántico solo.
Video promocional:
Llamó a su barco "El Hereje". Era un bote de goma bien inflado, de 4 m 65 cm de largo y 1 m 90 cm de ancho, con una popa de madera y una plataforma de madera clara en la parte inferior. El Heretic se movía con la ayuda de una vela rectangular de aproximadamente 1,5 x 2 m. Las quillas, remos, mástil, polipastos y otros equipos retráctiles eran extremadamente simples e inconvenientes. En principio, no se llevaba cañas de pescar ni redes, decidió hacerlo con medios improvisados, como corresponde a un náufrago. Ató un cuchillo al extremo del remo y dobló la punta para formar un arpón. Cuando arponeó la primera dorada, también consiguió los primeros anzuelos, que hizo con espinas de pescado.
Las primeras noches, Bombar se vio envuelto en una tormenta. Es imposible resistir activamente las olas en un bote de goma, solo fue posible sacar el agua. No pensó en llevarse la primicia, por lo que usó un sombrero, rápidamente se agotó, perdió el conocimiento y se despertó en el agua. El bote estaba completamente lleno de agua, solo quedaban flotadores de goma en la superficie. Antes de que el bote estuviera a flote, sacó agua durante dos horas: cada vez que el agua nueva anulaba todo su trabajo.
norte
Tan pronto como la tormenta amainó, la vela estalló. Bombar lo reemplazó por uno de repuesto, pero después de media hora, una tormenta que había volado rompió una vela nueva y la llevó junto con todos los sujetadores. Bombar tuvo que coser el viejo, por lo que pasó por debajo.
Se cree que una persona no puede vivir más de 10 días sin agua. Bombar solo el día 23 del viaje pudo beber agua dulce, cayendo en una franja de lluvia torrencial. ¿Cómo sobrevivió? Usé agua de mar. “Por desgracia, no se puede beber agua de mar durante más de cinco días seguidos”, especificó Alain. - Digo esto como médico, de lo contrario puedes arruinar los riñones. Necesita tomar un descanso de al menos tres días. Y luego este ciclo se puede repetir.
Durante estos tres días, Bombar extrajo agua de los peces. Bombar cortó la carne en trozos pequeños y exprimió el líquido con una remera. El resultado fue una mezcla de grasa y jugo, de sabor desagradable, pero insípido. Es más fácil con peces grandes: puedes hacer incisiones en su cuerpo e inmediatamente beber el jugo. Para evitar el escorbuto, el navegante comía plancton todos los días, es rico en vitamina C. “Bastaba con tirar por la borda un calcetín normal con una cuerda para obtener un total de dos cucharadas de plancton durante el día”, aseguró Bombar. “A diferencia del pescado crudo, sabe bien. La sensación de estar comiendo langostas o camarones.
Bombar rechazó la ropa de trabajo impermeable. Llevaba pantalones normales, camisa, suéter y chaqueta. El francés creía que ya estaba magníficamente equipado. Después de todo, cuando un barco se hunde, una persona generalmente no tiene tiempo para pensar en su guardarropa. Ya en el segundo día después de navegar, empapado, Bombar descubrió que incluso la ropa mojada retiene el calor corporal. Así nació otra regla: "Un náufrago no debe quitarse la ropa, aunque esté mojada".
Después de sesenta y cinco días de navegación, Alain Bombar llegó a la isla de Barbados. Perdió 25 kg, el nivel de eritrocitos y hemoglobina rozaba la letalidad, le diagnosticaron una discapacidad visual grave, se le cayeron las uñas de los pies, toda su piel estaba cubierta de una erupción y pequeños granos. El cuerpo estaba deshidratado y extremadamente demacrado, pero llegó a la orilla. En su barco había un suministro de alimentos de emergencia, cuya seguridad se certificó oficialmente al final del experimento; nunca tocó Nueva Zelanda.
Escribió el libro Overboard por su propia voluntad
Luego recibió más de diez mil cartas, cuyos autores le agradecieron con las palabras: "Si no fuera por tu ejemplo, hubiéramos perecido en las ásperas olas del mar".
