El 1 de febrero de 1947, una expedición dirigida por el contralmirante Richard Byrd aterrizó en la Antártida en el área de Queen Maud Land y comenzó a estudiar el territorio adyacente al océano. Los estudios fueron diseñados para 6-8 meses. Pero ya a fines de febrero, todo el trabajo se detuvo repentinamente y la expedición regresó urgentemente a los Estados Unidos.
La idea de tal expedición naval nació en el otoño de 1945. Submarinos de las tripulaciones de varios submarinos alemanes internados en Argentina dijeron a los servicios especiales estadounidenses que antes del final de la Segunda Guerra Mundial, presuntamente realizaron vuelos especiales para abastecer una determinada base nazi en la Antártida.
Los estadounidenses se tomaron esta información en serio. Decidieron enviar un escuadrón completo, dirigido por el explorador polar más experimentado de la época, el almirante Bird, en busca de la misteriosa base.
Richard Byrd conocía bien la Antártida. En 1929, una expedición bajo su liderazgo fundó la base de Little America en la bahía de Kitovaya.
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En 1929, él y su compañero hicieron el primer vuelo a través del Polo Sur. En 1939-1941, se embarcó en una expedición al oeste y sur de la Antártida: al área de la barrera Ross, Mary Bird Land, Graim Land, Edward VII Peninsula. Y cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, Byrd comandó la llamada patrulla groenlandesa y luchó contra los nazis en el Ártico.
Admiral Bird está de vuelta en la Antártida
A finales de 1946, el almirante fue puesto a cargo de una nueva expedición científica y militar a la Antártida. La Armada estadounidense ha destinado fuerzas serias para estos fines: un portaaviones, 13 cruceros y destructores, un submarino, un rompehielos, más de 20 aviones y helicópteros, y un total de unos cinco mil efectivos.
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En un mes, los miembros de la expedición lograron tomar alrededor de 50 mil fotografías, cartografiar varias mesetas montañosas previamente desconocidas, equipar una nueva estación polar. Uno de los destructores realizó un bombardeo de entrenamiento del montón de montículos de hielo con torpedos. Y de repente, los estadounidenses fueron atacados … por dispositivos que se parecían a "platillos voladores". Por cierto, ese término no existía entonces.
Bird supuestamente informó en la radio que después de una corta batalla un enemigo desconocido había expulsado a los enviados. Eran dos hombres jóvenes, altos, rubios y de ojos azules, vestidos con uniformes de cuero y pieles. Uno de los enviados en un inglés quebrado exigió que los estadounidenses, en un par de horas, abandonaran la zona con urgencia.
Colisión trágica
Byrd rechazó estas demandas. Luego, los enviados se retiraron hacia la cresta nevada y parecieron desvanecerse en el aire. Y una o dos horas más tarde, la artillería enemiga alcanzó a los cruceros y destructores. Después de 15 minutos, comenzó el ataque aéreo. La velocidad de la aeronave enemiga era tan alta que los estadounidenses, que combatieron el fuego antiaéreo que se aproximaba, solo lograron mantener al enemigo fuera del alcance de los barcos.
Un miembro de la expedición, John Cyerson, recordó muchos años después: “Saltaron del agua como locos y literalmente se deslizaron entre los mástiles de los barcos a tal velocidad que corrientes de aire perturbado rasgaron las antenas de radio. Varios "corsarios" lograron despegar del "Casablanca", pero en comparación con estas extrañas máquinas voladoras, parecían cojeando.
Antes de que pudiera pestañear, dos "corsarios", golpeados por unos rayos desconocidos que brotaban de la proa de estos "platillos voladores", se hundieron en el agua cerca de los barcos … Estos objetos no hacían ni un solo sonido, se lanzaban silenciosamente entre los barcos, como una especie de golondrinas satánicas, de color negro azulado con picos rojo sangre, y escupían incesantemente un fuego mortal.
De repente, "Murdoch", que estaba a diez cables de nosotros (unos dos kilómetros - Aprox. Auth.), Ardió con una llama brillante y comenzó a hundirse. Desde otros barcos, a pesar del peligro, se enviaron inmediatamente botes salvavidas y botes al lugar del accidente. Cuando nuestros "panqueques" volaron al área de batalla, poco antes de que fueran trasladados al aeródromo costero, tampoco pudieron hacer nada. Toda la pesadilla duró unos veinte minutos. Cuando los “platillos voladores” se sumergieron nuevamente bajo el agua, comenzamos a contar las pérdidas. Fueron aterradoras …"
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Al final de ese trágico día, alrededor de 400 estadounidenses habían muerto, alrededor de 20 aviones y helicópteros fueron derribados, y un crucero y dos destructores resultaron dañados. Las pérdidas hubieran sido aún mayores, pero ha llegado la noche. El almirante Bird, en esas condiciones, tomó la única decisión correcta: acortar la operación y regresar a casa con todo el escuadrón.
Los ufólogos de hoy están convencidos de que las bases alienígenas se ubicaron en este sector de la Antártida. En cualquier caso, las bases de quienes controlaban estos "platillos voladores". Y los extraterrestres reaccionaron adecuadamente a la llegada de intrusos. Es poco probable que los alemanes tuvieran aviones con armas tan aplastantes en ese momento. Sí, y los propios militares alemanes después de la rendición de Alemania en mayo de 1945 en la Antártida ya no se quedaron. Se esparcieron por todo el mundo, la mayoría en Argentina.
Cuando el escuadrón estadounidense finalmente llegó a sus costas y se informó al comando sobre el destino de la expedición, todos sus participantes, tanto oficiales como marineros, quedaron aislados. Solo el almirante Bird quedó libre. Sin embargo, se le prohibió reunirse con periodistas.
Luego comenzó a escribir memorias sobre este período de su vida. No fue posible publicar el manuscrito, pero entró en las "esferas altas". Byrd fue despedido, además, declarado loco. En los últimos años, el almirante vivía prácticamente bajo arresto domiciliario, no se comunicaba con nadie, ni siquiera podía ver a sus ex compañeros. Murió en 1957. Nadie recordaba entonces al famoso héroe polar.
Nueva expedición
Hay que suponer que en 1947 los máximos dirigentes estadounidenses reaccionaron al informe del almirante Byrd con la debida atención, ya que en 1948 se envió a esta zona de la Antártida el 39º destacamento de la Armada de los Estados Unidos. Estaba equipado con el último equipo de radar y reforzado por fuerzas especiales navales. Sin duda, los estadounidenses esperaban vengarse de la batalla perdida por Bird. Pero no se produjo un nuevo encuentro con los misteriosos extraños, aunque los helicópteros inspeccionaron escrupulosamente la costa y los transportadores rastreados se adentraron en el continente.
La nueva expedición logró explorar solo algunas de las cuevas de hielo de la costa. Los resultados fueron modestos. Residuos de construcción y domésticos, plataformas de perforación rotas, algunos equipos de minería, monos de minería rotos. Había sellos "Made in Germany". Sorprendentemente, no se encontró ni una sola vaina de cartucho gastada que estuviera relacionada con las armas alemanas durante la Segunda Guerra Mundial.
No cabía duda de que los alemanes habían pasado más de un año aquí. Pero, ¿cuándo desaparecieron del continente helado? ¿Dónde están las míticas fábricas subterráneas que produjeron esta supuesta superarma? Los estadounidenses solo encontraron barracones en ruinas. El almirante Gerald Ketchum, al no haber conocido a nadie más que a los pingüinos, ordenó navegar a casa …
Hasta ahora, poco se sabe con certeza sobre la expedición del almirante Byrd en 1946-1947. La información sobre la presencia de militares y científicos en el área de la Tierra de la Reina Maud a principios de 1947 está mayormente clasificada. Lo más probable es que los miembros de la expedición se encontraran con extraterrestres allí. Y todos los materiales relacionados con ellos, y hoy en Estados Unidos están clasificados como clasificados.
Vasily MITSUROV, candidato de ciencias históricas
