Ella nació y se crió en Kama. El río ha entrado en carne y hueso. Por lo tanto, me interesó esta foto del muelle del río Sar-Apul. Lo vi por primera vez. Entiendes, no pude pasar. Un techo semi-domo, tres varillas con un engrosamiento en la parte superior, como alternativa, la conclusión se sugiere claramente sobre un DISPOSITIVO PARA RECOGER ELECTRICIDAD ATMOSFÉRICA o transmitir una señal de onda. No consideraré la versión con pararrayos, tal vez alguien más comente.
Al principio decidí que el poste inclinado de la izquierda era el asta de la bandera donde estaba envuelto el banderín. Pero no hay engrosamiento del material en el poste, simplemente cuelga como un flotador.
Estaba buscando los dibujos del embarcadero para leer la descripción, solo encontré dibujos. Aunque los sitios tienen cantidad de proyectos, nombres de diseñadores, no presumo de juzgar los proyectos si fueran "desde cero" o para la reconstrucción de estructuras.
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En la primera imagen, una varilla gruesa con una parte superior triangular (¿como un ojo masónico?) Emite rayos (luz, radio -..?.). La segunda imagen muestra un colgante helicoidal, similar al "flotador" de la primera foto. Esto no es un banderín con seguridad, hay un tercer dibujo donde el banderín está claramente dibujado. Hay otros dispositivos en los techos. En la Fig. 3 parece una chimenea ordinaria, el resto de los dispositivos son de propósito desconocido.
Si algunas de las etapas de aterrizaje se usaran como balizas, las varillas podrían brillar así:
Video promocional:
Se trata de las "luces de San Telmo", que suelen aparecer en tiempo de tormenta sobre objetos puntiagudos, en los extremos de los mástiles, por ejemplo. En nuestro tiempo, este fenómeno también tiene lugar y da problemas a los ingenieros de energía.
Los científicos de Tomsk han creado un sensor para líneas eléctricas contra las luces de St. Elmo. Esto evitará la descarga de corona en las líneas eléctricas con mal tiempo.
En la foto hay "luces de San Telmo" en una línea de alto voltaje, durante el mal tiempo hay una fuga de energía.
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No piense que tales barras estaban solo en el embarcadero de Sar-Apulia.
Pérmico. Kama. Muelle fluvial de los Lyubimov.
Simbirsk.
Las varillas también son visibles. Preste atención al diseño de estos edificios: en el medio está la parte superior con varillas, a los lados del anexo, a lo largo de los anexos hay una terraza abierta con columnas. Parece algo, pero aquí está:
Catedral de Kazán en San Petersburgo.
Se supone que en la Catedral de Kazán y otras estructuras similares en todo el mundo, las columnas desempeñaban el papel de "baterías": una varilla en el interior y una piedra desempeña el papel de aislante. Es difícil decir qué función desempeñaron los pilares en el embarcadero, en los últimos soviéticos es posible simplemente imitativo y decorativo, como dicen "Imperio de Stalin". Aunque sería interesante cortarlo)))
Aquí hay un diagrama de la rotonda desde el punto de vista de las ondas de energía e información, tal vez esto agregue significado a todo el artículo.
Estructuras "extranjeras" similares. Pagodas.
Japón. Casa del Sol.
El embarcadero de Sarapul, que recuerdo vagamente, era así bajo la Unión Soviética:
Al principio pensé que era un edificio prerrevolucionario. Pero encontré datos de que se ordenaron cuatro embarcaderos a Sarapul en 1959-1960 en el astillero Gorodetsky. Comenzó a producir embarcaderos a finales de los años cuarenta. Antes de eso, quizás se usaron los antiguos. Pero también es posible que no se haya realizado construcción, sino reconstrucción. Hay números de proyectos, nombres de diseñadores, pero no encontré dibujos en el dominio público. La primera foto del muelle de Sarapul puede ser una de varias, ya que también teníamos varios puertos deportivos al otro lado del Kama.
Presta atención al techo. Una elevación compleja, de múltiples etapas, en el medio, una pequeña superestructura y una varilla familiar con una bola al final. También me sorprendió el techo "doble". Dos techos paralelos en el medio. ¿Para qué? Tengo una asociación con placas de batería.
Imagina esta estructura de piedra tres veces más grande. La "arquitectura antigua" emerge de inmediato. En la época soviética, este estilo se llamaba "Imperio estalinista, neoclasicismo", aunque algunos ya dudan de que fue construido bajo Stalin. Aunque estudió en un seminario teológico, es posible que haya tenido alguna información (¿por la cual fue expulsado?)
Aquí hay literas más similares, de modo que queda clara la naturaleza masiva del fenómeno.
Cherepovets.
Embarcadero de Rybinsk.
Los mismos techos paralelos, varillas. Arriba, la foto del muelle de Rybinsk es más moderna, obviamente se reparó el techo y se quitaron los elementos que se habían vuelto innecesarios.
Muelle de Kirovsky.
Restaurante Old Pier, Kostroma El techo renovado en Kostroma, pero se mantuvo doble.
Un embarcadero en el Volga en Ples.
En la foto de arriba: en el embarcadero de Plyos, las ventanas son visibles en una pequeña superestructura, en otras ya están selladas. Anteriormente, esto podría haber sido una sala de control. Aquí hay otro con las ventanas conservadas:
Muelle fluvial en Pavlov.
Debarkader en Kirov.
Incluso esos monstruos se movían con la ayuda de una pequeña rotonda abovedada.
Las terminales fluviales se construyeron de acuerdo con los mismos principios arquitectónicos que los muelles, aunque a veces los muelles fueron arrastrados a la orilla y asegurados, a veces el río se volvió poco profundo y los dejó en la orilla. En Vyatskiye Polyany, una pequeña superestructura superior generalmente se parece a un faro real, por ejemplo, este, el antiguo faro de Alejandría:
Antiguo faro de Alejandría, reconstrucción. Aquí hay una construcción más complicada: no dos alas cerca del centro alto, sino un perímetro cerrado con torres de esquina. Cuando describen la obra de este faro en la antigüedad, suele comenzar el cuento del toro blanco: “cientos de kilómetros de carros con leña iban día y noche al faro para mantener el fuego que ardía arriba, tan necesario para los marineros” … Una pequeña pregunta: ¿por qué instalar una escultura de bronce, si fuma de todos modos?
Aquí hay una versión anterior de la reconstrucción de este faro.
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Aquí puedes ver las varillas en las torres, en la parte superior la escultura juega el papel de la varilla.
Hay modernos (?) Edificios capitales de terminales fluviales, construidos en la orilla, que tienen el mismo esquema.
Moscú, puerto fluvial de Khimki, construido (¿o restaurado?) En 1933-37. También se cree que es el estilo del "Imperio estalinista".
Foto de abajo: puerto fluvial de Krasnoyarsk, 1948-52. En nuestro tiempo, algunos de los vanos estaban acristalados (quizás antes esto no estaba permitido, si imaginamos que estas columnas son unidades de almacenamiento de energía).
Puerto de Krasnoyarsk, 2011.
Foto abajo: El puerto fluvial de Tverskoy, 1932-38, colapsó fuertemente en 2017.
O en la época de Stalin usaban edificios antiguos o intentaban recrear lo que aún recordaban. O simplemente estaba "de moda". Aunque todas estas terrazas con columnas son de placer muy caras y poco funcionales, en nuestros tiempos.
Dejémonos un poco al margen del tema. Aquí hay un diagrama que compara el trabajo de las pirámides egipcias y los complejos de templos con la bobina de Tesla. Solo aquí la pirámide juega el papel de una capa secundaria, y el contorno alrededor de ella es el principal. La pirámide convierte las vibraciones magnéticas de la tierra en infrasónicas y las transmite a lo largo de los pasillos subterráneos (por eso se necesitaban masas de pasillos subterráneos, y no solo en caso de invasiones. En Sarapul, los veteranos dicen que todas las iglesias estaban conectadas por tales pasajes. Mi amigo en Incluso cavé en mi infancia). Las vibraciones infrasónicas llegan al complejo del templo cerca del agua, y luego el Nilo RIVER SAMA se convierte en conductor. Se desconoce cuánto influyó todo esto en la flora y fauna. (Vea el canal de YouTube MyTexno Lab para este tema).
En nuestras condiciones, el papel de las pirámides lo juegan los templos. Muchos están junto al río. Por ejemplo, la nuestra, Sarapul, que fue destruida: la Iglesia de la Ascensión.
Iglesia de la Ascensión. Sarapul.
El río Kama fluye detrás de la catedral. El papel del devanado primario podría ser la cerca que rodeaba toda la iglesia. Y en general, fíjate qué eran las vallas: hierro forjado y un poste de ladrillo, aunque es completamente opcional, aparentemente cumplió el papel de puesta a tierra o algo más. Todas nuestras ciudades están llenas de estas vallas. (Ahora, a imitación, están construyendo lo mismo). Pero creo que antes también llevaban la función de iluminación.
Por ejemplo, aquí hay una cerca cerca de la Iglesia de la Intercesión en Sarapul.
O una valla así no lejos del mismo templo. Tenga en cuenta que claramente hay algunos detalles en el interior, aislado con ladrillo. Esta es una pregunta para los ingenieros de energía.
Fueron estos templos los que indujeron la radiación a los embarcaderos y a lo largo del río y las orillas. Este esquema también puede involucrar las llamadas torres de agua y estaciones de bombeo de agua (también ubicadas cerca del río). Por ejemplo, en Sarapul, la torre de agua, el templo de Xenia la Bendita y la estación de bombeo de agua cerca del Kama están absolutamente en una línea plana (y la distancia es de 2000 km, como entre estructuras similares egipcias).
En Kama hay una estación de bombeo de agua, luego un templo, después de 330 m hay una torre de agua, y la torre no está en el meridiano. Se necesita una línea perfectamente recta para el paso del infrasuk, que se convierte en energía.
¿No le sorprendió que las torres de agua tengan ventanas y esta sea una estructura bastante complicada para la toma de agua? Por ejemplo, tal torre.
Torre de agua en Vladimir.
Tengo la impresión de que el agua, las rotondas, las cercas, las estelas, las pirámides, las torres, los patrones repetidos, las torres de agua, etc., son todos sistemas de energía del pasado.
Cuanto más cerca de nuestro tiempo, menos rastros de esas proporciones, esos elementos permanecen. Realmente se están creando áreas para una operación conveniente y no como receptores de almacenamiento de energía. Como estos:
Estación marina, San Petersburgo, estilo brutalismo, 1982.
El embarcadero en Zamoskvorechye.
El embarcadero de Fort Constantine.
Suceden cosas extrañas con los antiguos embarcaderos. En Vyatskiye Polyany en 1999, la noche siguiente después de la muerte del jefe del puerto, un embarcadero se incendió … Toda una epopeya se desarrolló alrededor del antiguo muelle de Volgogrado. Se derrumbó, fue reconocido como monumento histórico identificado, sin embargo intentaron demolerlo. Los activistas locales lucharon por él durante varios meses, estaban de servicio. Hubo ataques contra ellos, hospitalización, pero no se defendieron, el edificio se incendió. Hay mucha información sobre otras literas quemadas, generalmente se dice: manejo descuidado del fuego, es decir, esta no es una eliminación planificada. Un teórico de la conspiración diría: alguien está cubriendo sus huellas.
También señalaré que las vías del tren a menudo corren a lo largo de los ríos (y no solo), las locomotoras de vapor necesitaban agua y energía, y se construyeron estaciones de bombeo de agua y torres de agua en las orillas.
El puerto de carga de Sararule.
Esto es todo lo que queda de la línea de ferrocarril que corre a lo largo de la orilla del Kama.
Son estructuras extrañas: torres de agua, quizás en ellas una de las claves del pasado.
También sucedió que los vapores de Sararal atracaron casi en la arena.
Sarapul sin litera.
Ahora nuestro Sarapul se está preparando para un gran flujo de turistas. Uno de los primeros barcos de motor "Rus" con nuestros ciudadanos y los ucranianos se encuentra con los artistas del teatro "Tochka" en forma de pioneros. Esperamos tener un lugar sólido. Me gustaría que fuera al estilo antiguo.
Los primeros barcos turísticos en Sarapul.
Y finalmente, una foto increíble. Ni siquiera sé cómo comentar, más precisamente, tú mismo lo ves todo.
Título de la foto: Volga. Muelle ESTATAL 38. Los etnógrafos de Kazán se apresuraron a atribuir este milagro al muelle de Kazán. Bien quizás. El edificio es de ladrillo, dudo que sea demasiado alto para nadar, inestable en el agua (aunque todavía existen iglesias flotantes). El centro del edificio tiene la apariencia clásica de un amplificador-colector de electricidad atmosférica: una cúpula alta con una aguja alrededor del contorno, torretas más pequeñas en las esquinas. Y dos alas a cada lado.
Estas son las observaciones.
Mi opinión subjetiva.
Autor: Olga Glukhova-Shushkova