“Cuando llegó la mañana, Rama tomó el barco del cielo y se preparó para despegar. Ese barco era grande y estaba bellamente decorado, de dos pisos de altura, con muchas habitaciones y ventanas. El barco emitió un sonido melódico antes de elevarse hacia las alturas.
Esta es una cita de la epopeya del Ramayana. Y esta no es de ninguna manera la única mención de una máquina voladora en las epopeyas indias. También hay descripciones detalladas de cómo los dioses lucharon entre sí en los cielos utilizando máquinas voladoras equipadas con armas.
En otra parte se dice (ya se ha dado el final de esta cita): “Gurka (deidad), que voló en un vimaana rápido y poderoso, envió un solo proyectil poderoso contra tres ciudades, cargadas con todo el poder del universo. Una columna centelleante de humo y fuego estalló como diez mil soles … Los muertos eran imposibles de reconocer y los supervivientes no vivieron mucho: se les cayeron el pelo, los dientes y las uñas.
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Y en el "Tratado sobre volar" de Mahariji Bharadwaj, se menciona un arma en forma de rayo de luz que, al dirigirse a un objeto, lo destruye. Las máquinas voladoras se llamaban vimanas y, según las descripciones, podían flotar en el cielo o cambiar de dirección abruptamente. Según los textos antiguos, había cuatro tipos de aviones, algunos de los cuales también podían usarse bajo el agua.
Uno de los capítulos del "Tratado de vuelo" está dedicado a la descripción del dispositivo único "Guhagarbhadarsh Yantra", que se instaló en un avión y con su ayuda fue posible determinar la ubicación de los objetos ocultos bajo tierra.
Algunos investigadores creen que este es un mecanismo que llamamos radar. El dispositivo de este dispositivo se describe en el libro con gran detalle. Constaba de 12 bloques, dentro de los cuales había unas aleaciones metálicas, que le daban "resistencia" al dispositivo.
Un total de 32 dispositivos fueron instalados en la aeronave, y de las descripciones podemos entender que realizaban las funciones de una cámara, un reflector, etc. Un dispositivo, el llamado "Espejo de Pindjula", estaba destinado a proteger los ojos de los pilotos de los cegadores "rayos del diablo" del enemigo …
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Se encuentran textos similares no solo en la India. Los chinos descubrieron en uno de los monasterios de Lhasa (la capital del Tíbet) textos antiguos en sánscrito, que describen maravillosos barcos que podrían volar a las estrellas.
Se movían con una cierta energía "Ego" (según la suposición de los investigadores modernos, estamos hablando de motores antigravedad). La agencia espacial china estaba muy interesada en estos documentos, y ahora están altamente clasificados.
Volar al espacio en la antigüedad, al parecer, no era algo extraordinario en absoluto. La epopeya india "Ramayana" no solo describe en detalle los viajes interestelares, sino que también contiene una historia sobre una batalla en la luna entre dos naves aéreas.
¿Cómo no recordar que, según los rumores, los astronautas estadounidenses, al aterrizar en la luna, vieron allí algo creado por una mente claramente diferente? Uno de ellos, Neil Amstrong, lo confirmó en una conversación privada durante su visita a la URSS. Desafortunadamente, no descifró sus palabras con más detalle, solo dijo que "fue terrible".
Sin embargo, después de un estudio detenido de los textos, muchos investigadores tienen dudas de que estos dispositivos puedan volar: hay demasiadas habitaciones innecesarias en ellos, algunos usan mercurio como combustible y algunos incluso enganchan caballos.
Aquí solo podemos decir una cosa: quienes describieron estos dispositivos, según el nivel de su desarrollo técnico, no eran científicos, sino niños de su época. Además, escribieron sobre cosas que nunca habían visto, volviendo a contar las tradiciones orales que les habían llegado.
Pero si los toldos y los caballos se eliminan de las descripciones, muchos científicos están de acuerdo en que, a pesar de la oscuridad de la presentación, se describe claramente un dispositivo técnico perfecto. Era imposible inventar tales matices en esos años de falta de tecnología. El diablo, como saben, acecha en las pequeñas cosas, y en estas descripciones hay demasiadas pequeñas cosas importantes para atribuirlas simplemente a una fantasía vacía.
Por ejemplo, muchos científicos escépticos argumentaron que era imposible usar mercurio como combustible y, además, sus vapores son mortalmente venenosos. Mientras tanto, en nuestro tiempo, ya se han creado dispositivos que operan en un ciclo cerrado de mercurio.
Está claro que esto es solo el comienzo, y es demasiado pronto para hablar de algo serio, pero estas máquinas ya están creando un empuje de varios kilogramos. Curiosamente, en su forma, son muy similares a los antiguos Vimanas, que fueron descritos en los libros indios.
Los barcos voladores de los dioses también se describen en el "Papiro de Tulia" egipcio, creado bajo el faraón Thutmosis III (1503-1451 aC). Narra la huida de los dioses, probablemente asociada a algún tipo de cataclismo. Los investigadores modernos atribuyen casi al mismo tiempo la salida de los judíos de Egipto.
Es difícil decir hoy cuál fue el motivo de estas evacuaciones.
El cronista egipcio informa: “En el año veintidós, en el tercer mes de invierno, a la sexta hora … los escribas de la Casa decidieron que era un círculo de fuego que apareció en el cielo. (Aunque) no tenía cabeza, el aliento de esa luna olía repugnante. Su cuerpo era de un género (unos 50 metros) de largo y un género de ancho. No tenía voz … Ahora, unos días después, tomaron el vuelo. ¡Oh Dioses! ¡Había una miríada de ellos! Brillaban en el cielo más brillantes que el sol celestial … Majestuosa y terrible fue la formación de círculos de fuego. El ejército de Faraón lo miró. Su Majestad estaba en el centro del ejército. Fue después de la cena … Los círculos de fuego ganaron altura y se dirigieron hacia el sur.
Del texto se desprende claramente que los dioses no se movían solos, sino en algunos dispositivos. ¿Por qué los dioses idearían movimientos tan complejos? ¿No podrían ellos mismos elevarse al cielo? Por lo tanto, esta descripción es bastante similar a eventos reales cuidadosamente documentados.
Imágenes escultóricas y pintadas conocidas de criaturas humanoides en trajes espaciales e incluso en aviones. Y el himno en honor a la diosa babilónica Ishtar dice:
Se pone ropas celestiales.
Ella asciende al cielo con valentía.
Ella vuela en su mu
Sobre todas las tierras habitadas.
Ella es la amante que, en su MU, alegremente se eleva a los cielos.
Conservado como imágenes de Ishtar en "túnicas celestiales", que son muy similares a un traje espacial, y la propia MU, en la que un hombre moderno puede identificar fácilmente una nave espacial.
Ya hemos hablado de descripciones de naves espaciales que se encuentran en muchas culturas. En India, por ejemplo, no solo han sobrevivido dibujos, sino también imágenes escultóricas de aviones antiguos. Las pruebas de estos modelos, recreados por técnicos modernos, en un túnel de viento han demostrado sus excelentes cualidades de vuelo.
Otro hecho: los diseñadores de la NASA sugirieron que los obeliscos tetraédricos egipcios con una parte superior piramidal también representan naves espaciales. El diseño del cohete se diseñó a su semejanza, y también mostró no solo buenas cualidades aerodinámicas, sino también una excelente capacidad de control.
Pero nosotros, quizás, ni siquiera necesitamos los textos de los indios para apreciar las antiguas descripciones de las naves espaciales. Hay líneas similares en la Biblia. El libro del profeta Ezequiel dice: “Y sucedió: en el año treinta, en el cuarto mes, el quinto día del mes, cuando yo estaba entre los emigrantes junto al río Quebar, los cielos se abrieron …
Y vi: y he aquí, venía del norte un viento tormentoso, una gran nube y un remolino de fuego, y un resplandor a su alrededor, y desde su centro era como la luz de una llama en medio del fuego; y de en medio se veía la figura de cuatro animales, y tal era su apariencia: su apariencia era como la de un hombre; y cada uno tiene cuatro caras, y cada uno de ellos tiene cuatro alas; y sus pies eran piernas rectas, y las plantas de sus pies eran como el pie de un becerro, y brillaban como bronce reluciente”(Ezequiel 1: 1; 4-7).
¿Por qué el todopoderoso Yahvé necesitaba tanto alboroto? Dios puede aparecer incluso sin tal pompa, pero este ruido, más bien, es necesario para la tecnología de chorro.
El Profeta continúa su descripción: “Y miré a los animales, y he aquí, en el suelo junto a estos animales, una rueda delante de sus cuatro caras. El tipo de ruedas y su disposición son como el tipo de topacio, y la similitud de las cuatro es una; y por su apariencia y estructura parecía como si la rueda estuviera en la rueda.
Cuando caminaban, caminaban sobre sus cuatro lados; no se dio la vuelta durante la procesión. Y sus bordes, eran altos y terribles; los cuatro tenían el borde lleno de ojos. Y cuando los animales caminaban, las ruedas caminaban junto a ellos, y cuando los animales se levantaban del suelo, las ruedas se levantaban”(Ezequiel 1: 15-10).
Es muy interesante observar la "rueda en una rueda" que cada uno de nosotros conoce esta ilusión óptica en un objeto que gira rápidamente.
¡Hijo de hombre! Ponte de pie y te hablaré”, la criatura se volvió hacia el profeta, quien enterró su rostro en la tierra con horror. “- y oí detrás de mí una gran voz atronadora:“¡Bendita la gloria del Señor desde su lugar! 41 Y también el sonido de las alas de los animales que se tocan entre sí, y el sonido de ruedas cerca de ellos y el sonido de un trueno fuerte”(Ez. 3,12-13) …
Ezequiel también menciona el sonido con el que una criatura desconocida se levantó del suelo. Habla del rugido de las alas y del "gran trueno" que salió de las ruedas. Además, el profeta fue llevado al interior del aparato, pero estaba tan asustado por esto que ni siquiera pudo describir realmente los detalles, mencionando solo las ruedas.
Por supuesto, esto puede percibirse como una visión de un siervo de Dios exaltado en exceso, pero a juzgar por las acciones posteriores del profeta y su capacidad para poner las cosas en orden, claramente no pertenecía a personas que confunden realidad y ficción.
