Como resultado de la colisión de un autobús lanzadera y un tren en el cruce en la región de Sumy, según datos actualizados, 12 personas murieron, otras 6 (incluido un niño) resultaron heridas. El conductor trabajó en la ruta solo un par de días, y los amigos dicen: una mala suerte se le pasaba por la cabeza a su familia.
"Hoy" se enteró del testimonio preliminar de un conductor de minibús de 27 años, en el que 12 personas murieron tras una colisión con un tren, y cinco más resultaron gravemente heridas. Como nos dijo una fuente de la agencia de orden público de Sumy, durante el interrogatorio, el conductor Bogdan Lopatka les dijo a los investigadores que no reaccionó al semáforo, porque el sol lo cegó en el cruce. Y sus amigos nos contaron sobre el misticismo y las palabras de Bogdan en el momento del accidente.
Como recordatorio, en un cruce ferroviario cerca de las aldeas de Belany y Vira, distrito de Belopolsky, un minibús se rompió en dos partes después de una colisión con el tren Kharkov-Vorozhba. “Se planea un experimento de investigación para este movimiento el jueves. La comisión especial debe averiguar si el minibús pudo haber evitado la colisión. Según nuestra información, el conductor trabaja en la ruta solo un par de días. Dudamos que se haya redactado de acuerdo con todas las normas”, dijo a Segodnya un agente de la ley que tiene acceso a los materiales del proceso penal.
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NACIMIENTO Y SUICIDIO
En el distrito de Belopolsky, los periodistas encontraron a los amigos del conductor. “Mi hijo logró hablar con Bogdan justo después del accidente. Le confesó que en ese momento en el cruce entendió: era demasiado tarde y peligroso saltar por encima de los rieles, pero agregó que alguna fuerza lo empujó a seguir adelante ”, nos dijo Olga Grigorievna, empleada del ayuntamiento de Anno-Virovsky. - Sé que hace unas dos semanas Bogdan tuvo su primer hijo en su familia. Pero antes de eso, sucedió una desgracia: el padre de Bogdan, que trabajaba como minibús, se ahorcó. No han pasado ni 40 días desde entonces”.
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Otro amigo de la familia de Bogdan nos dijo que cuando comiencen los juicios, vendrá a apoyarlo con otros amigos: “Tememos que su esposa Tatiana no pierda leche, está amamantando a su hija. Todos culpan a Bogdan, pero no había ninguna barrera en el cruce, ¿por qué nadie habla de eso? Y Bogdan es una buena persona, siempre ayudó a los demás, desde los 18 años conducía. Si alguien necesitaba ser llevado al hospital, respondía de inmediato. Es una lástima que su vida esté tan tullida …”Los familiares de Bogdan quitaron sus páginas y la página de su esposa Tatyana, en la que había fotos de boda, de las redes sociales …
VICTIMAS
“Siete de nuestros profesores viajaban en este minibús, cuatro de ellos murieron: Radish Tamara, Gritsak Elena, Tverezovskaya Yulia y Zolotarenko Evgenia. Zhenya era la más joven, trabajó en nuestra escuela solo durante 5 meses. Pero Tamara era la única de los familiares de su madre, que ya tiene más de 80 años, nos dijo la maestra de la escuela Belanovsk Ekaterina Yunak. - Nuestro alumno Andrey Gladenko también murió. Era el líder de los líderes, el presidente de la República Escolar, un niño muy culto, curioso, se dedicaba a los deportes, iba a los entrenamientos a 40 km del pueblo.
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Como dijeron los amigos y colegas de las víctimas, el accidente de tráfico los horroriza no solo por la escala, sino también por el tipo de personas respetables que estaban en el autobús fatal.
Las barreras nunca se instalaron
El mayor accidente automovilístico durante los años de la independencia de Ucrania, un accidente en un cruce de ferrocarril cerca de Marganets en la región de Dnipropetrovsk en octubre de 2010, luego 45 personas murieron en un minibús, que también fue embestido por un tren. Un conductor de minibús fue declarado culpable de un terrible accidente y el primer ministro Mykola Azarov ordenó equipar los cruces ferroviarios con barreras automáticas.
Pero, como nos dijo Ukrzaliznytsia, el cruce de Sumy, donde se produjo el actual accidente, no pertenece a la categoría donde se necesitaban barreras. “Según las estadísticas, por allí pasan unos 100 coches al día, 4 de ellos son autobuses. Esta no es la intensidad con la que los cruces están equipados con una barrera”, dijo la portavoz de Ukrzaliznytsia, Elena Lizunova.
El conductor logró saltar
Seis pasajeros sobrevivientes permanecen en el hospital: cinco mujeres y un estudiante de noveno grado. “Sobrevivieron la maestra de cuarto grado Elena Nikolenko, Oksana Komissar, maestra de idioma ucraniano y educación física, y Valentina Mironenko, maestra de inglés”, nos dijeron las maestras de la escuela en el pueblo de Belany, donde estas mujeres trabajan. - Lo principal es que nacieron bajo una estrella de la suerte y sobrevivieron. Están en el hospital con fracturas de clavícula y costillas, cada una con numerosos hematomas ". Un pariente de Elena Nikolenko, Victoria Nikolenko, "Hoy" dijo que Elena Grigorievna a partir de ayer todavía estaba en cuidados intensivos. “Los médicos aún no dejan entrar a sus familiares, solo los médicos salen y reportan su estado”, especificó Victoria.
Según los agentes de seguridad y amigos del conductor, el conductor Bogdan es la única persona que prácticamente no consiguió un rasguño. La GAI regional aclara que un momento antes de la colisión, el tipo saltó de la cabina y luego de unas horas pudo testificar ante los investigadores.
De los comentarios a este artículo en el sitio web de Today:
Valery Skoda:
- Hay casos que, desde el punto de vista del sentido común, son absolutamente inexplicables. En los años 80 en la región de Amur, los soldados regresaban "de patatas" a un GAZ-66, en la parte trasera de 25 personas. También un cruce, también una señal de prohibición. El conductor, un georgiano, está absolutamente cuerdo, no es que haya tratado de colarse, él, deteniéndose un segundo frente a un semáforo, condujo justo entre las secciones de la locomotora. Un total de 7 cadáveres, el conductor recibió 4 años.
resident_Horlivk:
- Pensé un poco, pero realmente podemos saber qué tipo de psicología, en los instintos antiguos, funciona un mecanismo de protección, como el entumecimiento, como la víctima a la vista de un depredador, y aquí, el tren "depredador", el conductor "presa". pero todo esto es fantasía, pero de hecho - 13 vidas humanas.
