Los inventores pasan años de su vida innovando; los perfeccionan y mejoran hasta que estén seguros de que su creación está lista para ver el mundo. El resto de la vida de la mayoría de los racionalizadores e inventores se esconde en la oscuridad, pero hay obvias excepciones a esta regla. Hay aquellos cuya descendencia no solo atrajo la atención de la humanidad, sino que de una forma u otra causó la muerte de su creador.
Franz Reischelt - Traje de paracaídas
Franz Reischelt (1879-1912) estaba convencido de que podía desarrollar un traje de aviador que pudiera convertirse en paracaídas. Conocido como Flying Tailor, el francés nacido en Austria perdió la vida cuando saltó de la primera plataforma de la Torre Eiffel con su traje el 4 de febrero de 1912. Aunque estaba previsto utilizar un maniquí, en el último minuto decidió probar su invento por su cuenta. Desafortunadamente para Reischelt y su familia, la creencia de que su invento funcionaría resultó ser solo una ilusión.
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Después de que Reischelt se estrelló contra el suelo frente a los observadores, fue llevado inmediatamente al hospital, a pesar de que el valiente probador ya estaba muerto. Hay un video de su salto fatal de 90 metros, que va acompañado del comentario: "Si sintiera el terrible destino que le espera, el infortunado inventor dudaría mucho antes de lanzarse al vacío".
Max Valier - Motor cohete de combustible líquido
Max Valier (1895-1930) estuvo a la vanguardia de la ciencia espacial alemana y fue uno de los fundadores de la Space Flight Society, muchos de cuyos miembros contribuyeron al éxito de los programas espaciales del siglo XX.
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En la década de 1930, la sociedad trabajaba con cohetes de propulsión líquida y Valier estaba detrás de la idea de la primera prueba de conducción de un cohete con un motor de este tipo. Desafortunadamente, este tipo de motor lo destruyó: un mes después, el 17 de mayo de 1930, explotó el cohete en el que estaba trabajando Valier en su laboratorio de Berlín, disparando un fragmento de metal directamente en su arteria pulmonar, matando así al diseñador del cohete.
Otto Lilienthal - Planeador
Otto Lilienthal (1848-1896), conocido como el "Rey de los planeadores", no fue en absoluto un inventor que "salió volando de la nada". Un pionero de la aviación alemana, Lilienthal llevó a cabo experimentos controlados y fue el primero en realizar vuelos elevados repetidos y documentados.
Gracias a Lilienthal y las publicaciones de prensa sobre su éxito, la comunidad científica y el público en general comenzaron a comprender que la posibilidad de la existencia de máquinas voladoras es bastante real. Lilienthal también fue el primero en completar el vuelo controlado en una nave más pesada que el aire, un logro que le valió el apodo de "Padre del vuelo". Los hermanos Wright también siguieron su trabajo y lo llamaron su inspiración. Desafortunadamente, después de 2000 vuelos, Lilienthal murió. El 9 de agosto de 1896, su planeador se lanzó repentinamente desde una altura de 56 pies, durante la caída se rompió la columna vertebral y murió al día siguiente, habiendo logrado decir sus últimas palabras: "Las víctimas son inevitables".
Harry K. Dalian Jr y Louis Slotin - Núcleo demoníaco
El estadounidense Harry K. Dalian Jr (1921-1945) y el canadiense Louis Slotin (1910-1946) fueron físicos que estuvieron expuestos a la radiación y ambos murieron en incidentes similares mientras trabajaban en la bomba atómica en el Laboratorio de Los Alamos en Nuevo México. El 21 de agosto de 1945, Dalian dejó caer accidentalmente un lingote de carburo de tungsteno sobre un núcleo de plutonio, lo que lo convirtió en "supercrítico". Presa del pánico, Dalian intentó sin éxito derribar el lingote, y luego se vio obligado a desmantelar parcialmente los bloques de tungsteno para detener la reacción nuclear. Murió de enfermedad aguda por radiación 25 días después.
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La segunda víctima del "incidente crítico" fue Louis Slotin, después de que accidentalmente dejara caer un destornillador el 21 de mayo de 1946 y desencadenara una reacción de fisión nuclear. Murió aún más rápido, solo 9 días después del incidente, que provocó un resplandor azul y una fiebre intensa que golpeó a Slotin. Por una extraña coincidencia, el experimento en el que estaba trabajando utilizó el mismo núcleo de plutonio que mató a Dalian, debido a su herencia oscura, el núcleo recibió más tarde el sobrenombre de "demoníaco".
Jean-Francois Pilatre de Rozier - Char Rozier
El francés Jean-François Pilatre de Rozier (1754-1785) es un destacado aviador con varios logros de los que estar orgulloso. El primero de ellos fue que él, junto con el marqués de Arlandès, realizó el 21 de noviembre de 1783 el primer vuelo continuo en globo tripulado. El segundo logro resultó ser mucho menos exitoso: el 15 de junio de 1785, él y su compañero Pierre Roman se convirtieron en las primeras víctimas de un accidente aéreo en la historia al morir mientras intentaban cruzar el Canal de la Mancha en un globo.
Dado que el globo Montgolfier, que el aeronáutico utilizó en el primer vuelo no guiado, no era adecuado para vuelos más largos, de Rozier desarrolló su versión del globo que usaba tanto hidrógeno como aire caliente. Durante el vuelo que siguió, un cambio de viento aplastó inesperadamente el globo y cayeron desde una altura de unos 500 metros. Aún más triste, la prometida de Rosier murió ocho días después, muchos creen que se suicidó.
Horace Lawson Hunley - Submarine Hunley
Horace Lawson Hunley (1823-1863) luchó del lado de los confederados durante la Guerra Civil estadounidense. Como ingeniero naval, inventó los submarinos de propulsión manual. Uno de los submarinos causó su muerte y más tarde recibió su nombre.
El submarino Hanley ya ha tenido varias muertes en su cuenta: su primer equipo se inundó por una ola de un barco que pasaba cuando se abrieron las escotillas del barco. Se reclutó un segundo equipo de voluntarios y, durante un ejercicio de rutina, Hunley decidió comandar el barco él mismo. El 15 de octubre de 1863, el submarino se hundió y las ocho personas a bordo perdieron la vida. Más tarde, el submarino fue elevado a la superficie y luego se hizo conocido como el primer submarino de la historia, que logró hundir con éxito un barco enemigo.
Aurel Vlaicu - Avión
Aurel Vlaicu (1882-1913) fue un ingeniero e inventor de aviones, nacido en Rumania. Construyó su primer avión y voló en él el 17 de junio de 1910. Vlaicu luego construyó un segundo avión y ganó numerosos premios en el Air Show de 1912. Desafortunadamente, murió por su propia creación el 13 de septiembre de 1913, cuando Vlaiku II se negó a cruzar los Cárpatos. Vlaicu ya estaba trabajando en un nuevo avión llamado Vlaicu III, pero cuando escuchó que otros dos pilotos rumanos planeaban cruzar los Cárpatos, tomó la decisión equivocada de usar su viejo y gastado Vlaicu II en lugar de esperar a que se completara el nuevo modelo. … Fue una decisión que le costó la vida.
Fuente: “Interesante periódico. Oráculo"
