La conocida serie Star Wars demuestra a la audiencia las maravillas de la tecnología ficticia y la capacidad de los astronautas para superar peligros increíbles. Sin embargo, las naves espaciales no solo aparecen en películas de ciencia ficción. La realidad de la vida es que mucho de lo que sucede en la vida es más interesante que cualquier película fantástica.
Al examinar cuidadosamente las formas encontradas de aviones extraterrestres, es fácil ver que el pensamiento de diseño de las inteligencias extraterrestres está muy por delante de las ideas de nuestros escritores de ciencia ficción más famosos. Además, los escritores de ciencia ficción pecan con el llamado "pensamiento técnico", la tecnocratización de las creaciones humanas, es decir, el deseo de abarrotarlas de elementos y detalles innecesarios.
Se cree que cuanto más grande es el aparato y más compleja su configuración externa, mayor es el nivel técnico de perfección que tiene. Esto es un engaño profundo, ya que la creación técnica más perfecta a menudo resulta ser ingeniosamente simple en apariencia.
Para fines de transporte, las civilizaciones extraterrestres utilizan ampliamente las naves portadoras galácticas, que los investigadores llaman "úteros". Surge la pregunta: ¿por qué estos barcos se llaman "reinas"? El hecho es que son bastante espaciosos y llevan a bordo un conjunto de módulos de aviones pequeños y medianos.
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En términos de la variedad de formas, las naves "nodrizas" bien pueden competir con módulos pequeños y medianos, ya que diferentes civilizaciones rara vez tienen exactamente las mismas naves. Todas las formas tienen su propia originalidad de diseño. La longitud habitual de los barcos es de cientos de metros a 1-2 kilómetros, el tamaño mínimo es de 100-200 metros.
Una forma muy común de - cigarro, longitud de 100 ma 5 km, Ø de 20 a 500 m Los módulos pequeños son muy diversos.
La forma exterior de muchos barcos se caracteriza por líneas suaves y fluidas. ¿Es casualidad o no? Resulta que la forma de las naves es seleccionada por diseñadores extraterrestres como la más óptima desde el punto de vista de la conservación de energía y el acceso al espacio: generalmente no hay esquinas afiladas y pocas protuberancias en el casco, prácticamente no hay extensiones, antenas y otros detalles técnicos. Esto habla de la excelencia en el diseño de naves espaciales reales, controladas por seres inteligentes.
El barco es la madre del pelotón de rescate Ashtar, eslora 670 m, Ø 60 m, capaz de llevar a bordo hasta 100 "placas". Se mueve fuera del tiempo y el espacio.
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Además, la forma misma de la nave es tal que es capaz de atraer y extraer las energías necesarias del espacio circundante, interactuando con los campos de fuerza del espacio mundial. Los barcos de transporte utilizan las mismas energías que los barcos base.
El color de los cascos de las aeronaves puede cambiar según las condiciones operativas del barco. Esto no significa el resplandor de la capa de energía, creado durante un vuelo rápido y el vuelo estacionario del aparato, que ocurre en casi cualquier espectro de radiación visible e invisible. La verdadera coloración del cuerpo de la aeronave es visible solo en un estado de reposo, por ejemplo, en la posición de aterrizaje con los motores apagados.
La nave es un útero cilíndrico de más de 600 m de largo. Pequeños módulos-discoides vuelan a los puertos.
Muy a menudo hay un color metaloide de la caja: blanco plateado, gris de hierro fundido, con menos frecuencia, azulado y azul acero. Los barcos de transporte en forma de cigarro se caracterizan por un gris oscuro mate, casi negro. Además, los dispositivos en forma de barra (paralelepípedos) tienen un color oscuro.
En el contexto del cielo diurno, las figuras de los barcos de transporte pueden aparecer blancas. Por la noche, sus laterales están bien iluminados por emisores de lámparas, que sirven como medios de señalización (luces de estacionamiento) y al mismo tiempo como instalaciones de haz de tiro ("motores"). Los ufólogos, por alguna razón, los confunden con ventanas. Estos últimos se encuentran solo en dispositivos-módulos de tamaño pequeño y mediano y no son típicos de barcos grandes.
Soporte en forma de anillo del tipo de rueda "marco", módulos pequeños - discoides. Cúmulo globular M 13 constelación de Hércules.
¿Cómo pueden estos cascos, que vuelan en el espacio cercano a la Tierra, permanecer invisibles para los servicios de defensa aérea, la Fuerza Aérea, los satélites espías y otros sistemas de rastreo espacial para los terrestres? Primero, cuando invaden la atmósfera, los barcos a menudo se visten con una "cubierta" ahumada de camuflaje (disfraz de "nube").
En segundo lugar, se enciende el campo de energía, que se extingue por completo y no refleja las señales de radiogoniometría enviadas por los radares, los barcos pasan desapercibidos por estos servicios. En tercer lugar, en aras de la seguridad, las "naves nodrizas" son trasladadas, como otras grandes estaciones, a un estado invisible especial, y luego nada las amenaza, ya que los obstáculos materiales dejan de existir para ellas.
Portador grande en forma de toro, pequeños módulos ovoides, constelación de Cetus.
Sin embargo, a pesar del hecho de que los radares no detectan las naves nodrizas, es muy posible que se observen visualmente. La cámara también captura perfectamente esos objetos que vuelan por el cielo.
Como saben, las "naves nodrizas" parten de estaciones base, cubriendo a veces largas distancias hasta el objetivo, por ejemplo, desde el centro de nuestra galaxia hasta nuestro sistema solar (30 mil años luz). Estos barcos utilizan los mismos modos de movimiento acelerado que las estaciones base: transiciones a través del "estado cero", transiciones a través de hiper y espacios cero, transición a un sistema de medición diferente ("colapso" del espacio), paso de un canal atemporal (túnel).
La nave de transporte de la constelación de Cassiopeia, Ø 2 km, tiene segmentos de vuelo autónomos. El color del cuerpo es azul acero.
Los barcos muy rápidamente, en cuestión de segundos (o fracciones de segundo), llegan al área del espacio exterior que necesita ser visitado. El vuelo a través de túneles atemporales puede durar hasta varias horas. A veces, sin embargo, la salida del canal atemporal no coincide con el espacio requerido, y luego, después de dejar el canal, la nave se mueve a velocidades relativamente bajas (a la velocidad de la luz) a través de espacios físicos hasta el lugar requerido. Al acercarse al objetivo, las velocidades disminuyen notablemente, hasta 200 km / s.
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Nave nodriza en forma de Saturno con borde grueso Ø 250 m, pequeños módulos en forma de puros.
Al llegar al espacio cercano a la Tierra, el barco con la tripulación a bordo se pone en modo de ocultación. Luego pasa por un período de adaptación a las frecuencias locales durante algún tiempo, haciendo entre 10 y 20 órbitas alrededor del planeta en una gran órbita. Finalmente, el barco desciende suavemente y se detiene en la atmósfera superior a una altitud de 30 a 40 kilómetros.
La nave estelar tiene forma de cuenca, pequeños módulos esféricos con soportes.
Es interesante notar que los portadores con forma de cigarro ocupan diferentes posiciones en relación con la superficie del planeta. Pueden flotar horizontal, vertical u oblicuamente. Es bastante obvio que los campos gravitacionales del planeta no actúan dentro de la nave, ya que la posición axial de la nave sigue cambiando incluso en el campo de influencia de la gravedad terrestre, y estas manipulaciones no afectan a la tripulación.
Las naves de mando de Andrómeda son lenticulares, de Ø 800 m, las pequeñas naves de reconocimiento tienen forma de sombrero y de 15 a 20 m de diámetro.
Para el barco y la tripulación, no importa dónde estén el techo y el fondo, ya que dentro del barco se instala un campo de gravedad estático, que actúa independientemente de factores externos. Los humanoides pueden moverse boca abajo dentro de la nave cuando se ven desde la superficie del planeta.
Un portador con forma de huevo del sistema α Taurus (Aldebaran). Los módulos pequeños son lenticulares, con tres soportes.
Las naves portadoras tienen un potente suministro de energía que les permite moverse muy rápidamente en el espacio, ponerse protección energética, manipular objetos desde el exterior y realizar trabajos complejos. Los portaaviones tienen a bordo instalaciones de vigas, con la ayuda de las cuales, si se desea, se puede destruir un planeta como la Luna o la Tierra en un instante, repeler cualquier ataque de los enemigos.
Avión de radio en forma de disco Ø 150-200 m, en la parte superior hay 4 pines de antena. Planeta Tron, Sirius-A.
Los barcos - "madres" son alimentados por las energías de la naturaleza circundante y representan un sistema autónomo autosuficiente de movimiento y soporte vital. A veces, los recursos energéticos se renuevan a expensas de las estaciones base estacionarias y las estaciones de almacenamiento de energía.
El portador tiene forma de diamante, los pequeños módulos son como una margarita. Venía de otra galaxia.
La gente ha observado repetidamente desde la superficie de la Tierra cómo pequeños módulos discoides salieron volando de una nave en forma de huso ("cigarro") que flotaba verticalmente, que se dispersó en diferentes direcciones. Además, no solo se pueden producir "platos", sino también pequeños "puros", bolas y otros módulos necesarios para el trabajo detallado en el planeta.
El barco carguero tiene forma de pirámide, tiene una longitud de 500 m, tiene 4 discoides a bordo. Planeta Eullia, constelación de Orión.
No es rentable y arriesgado enviar un gran barco a áreas densamente pobladas del planeta, a ciudades con muchas antenas y torres, a estrechas gargantas de altas montañas. Es mucho más conveniente trabajar en condiciones de hacinamiento con minicámaras con buena maniobrabilidad.
Gran barco de 300 a 3000 m de eslora (clasificador internacional de ovnis).
A pesar de sus grandes dimensiones, los barcos de transporte tienen cero viento, no obedecen a los vientos que azotan las capas superiores de la atmósfera, pueden fijarse rígidamente con respecto a la tierra, girar junto con el planeta (fijación total) y también pueden flotar suavemente sobre la superficie, manteniendo los movimientos en una sola dirección. A menudo, los portadores se lanzan a una órbita meridional.
El portaequipajes tiene forma de paralelepípedo, longitud 200 m, color gris oscuro. Pequeños módulos - hemisferio.
Los barcos propulsores generalmente no aterrizan en la superficie del planeta, pero a veces se les permite aterrizar en el fondo del océano en lugares de aguas profundas y permanecer en el fondo durante algún tiempo cuando no hay otra forma de esconderse de los servicios militares. Además, el agua absorbe y extingue perfectamente todo tipo de radiación que emana de la superficie de trabajo del aparato y que representa un peligro para los organismos vivos. Por lo tanto, se resuelven dos problemas simultáneamente.
Una nave encogible del sistema α Lesser Dog (Procyon).
Me gustaría advertir a los investigadores sin experiencia contra los intentos arriesgados de acercarse a cualquier tipo de aeronave alienígena. No debemos olvidar que la energía del campo de aniquilación (trabajo) transforma los átomos en partículas elementales, por lo que no debes exponerte a un peligro injustificado.
Ufólogo-investigador Pavel Khailov
