Según Popular Mechanics (una revista de divulgación científica estadounidense estrictamente oficial publicada desde 1902 y que no escribe nada sobre ovnis), varios oficiales navales que presenciaron el famoso encuentro de Nimitz con ovnis en 2004 aseguran en una entrevista con la publicación que después de eso Aparecieron sucesos en la nave "desconocidos" y confiscaron todos los bloques con datos.
La historia comenzó cuando en noviembre de 2004 un crucero de misiles de la Armada, a 160 kilómetros de la costa del sur de California, detectó extrañas señales de radar que emanaban de un objeto en el cielo. Un testigo ocular del incidente recuerda:
“Cuando aparecieron en el radar, corrí hacia la ventana del puente y apunté con mis binoculares de alta potencia en esa dirección. Los objetos estaban demasiado lejos y no pude distinguir los detalles, pero los objetos parecían flotar sobre el mar, después de lo cual partieron en una dirección desconocida. Cuando volvieron a aparecer por la noche, ya pude observarlos con normalidad, ya que los objetos emitían un brillo fosfórico, y eran un poco más fáciles de ver que durante el día.
Dado que la aparición de estos objetos continuó durante una semana y sus datos en el radar no coincidían con la telemetría de ninguna de las aeronaves conocidas, la Armada levantó cazas F / A-18, que fueron capaces de detectar el extraño objeto. El video con él se hizo público en 2017, y en el otoño de 2019, el video fue confirmado por el Pentágono.
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Sin embargo, el video que llegó a la red resultó ser severamente cortado y posteriormente las personas que vieron todo esto en vivo en la LAN Top Secret dentro del barco contaron cosas más interesantes en entrevistas.
Resulta que la persecución del F / A-18 para el OVNI duró unos 10 minutos y el OVNI hizo maniobras absolutamente impensables en el aire: aceleraciones bruscas, giros en ángulo recto, cambios en la altitud de vuelo, etc. El objeto tenía la forma de una tableta Tic Tac de menta y su longitud era de unos 12 metros.
Video promocional:
La redacción de Mecánica Popular, interesada en este caso, entrevistó a cinco veteranos de la Armada que presenciaron el incidente y se encontraban en ese momento en la torre de mando. Sus barcos formaban parte de 11 barcos de escolta USS Nimitz (CVN-68) que estaban realizando ejercicios antes de su próximo despliegue en el Mar Arábigo. Y resultó que las rarezas que se veían en el radar no eran nada en comparación con las aventuras del equipo que tenía por delante.
El suboficial Patrick "PJ" Hughes estaba trabajando en la cubierta del portaaviones Nimitz USS en el momento del incidente y desconocía por completo los objetos no identificados con los que había estado lidiando el AUG durante los últimos días. Su tarea como técnico aeronáutico consistía en garantizar la seguridad de los datos de los registradores E-2 Hawkeye.
“Los llamamos 'ladrillos' porque los discos duros son muy pesados. Contienen software para controlar la aeronave y registrar todo lo que ve la tripulación del E-2 Hawkeye y lo que sucede a bordo”, dijo Hughes en una entrevista.
Pero el 14 de noviembre sucedió lo increíble. Hughes sacó los discos duros del avión y los llevó a una caja fuerte secreta, cuya clave no tenía derecho a dar a casi nadie, incluso bajo la amenaza de que le dispararan. Y en ese momento fue visitado por todo el comandante del barco, a quien en la vida cotidiana Hughes tuvo la suerte de ver solo en el desfile. Y con él estaban dos personas completamente desconocidas que nunca habían estado en el portaaviones.
"No estaban en el barco antes y no los vi llegar, así que ni siquiera sé cómo subieron a bordo", dice Hughes en una entrevista.
Además, el comandante del barco ordenó a Hughes que abriera la caja fuerte con discos duros, luego de lo cual estas personas desconocidas limpiaron todos los discos de telemetría de allí y partieron en una dirección desconocida.
Pero resultó que, a continuación, visitaron el USS Princeton, un crucero de misiles clase Ticonderoga, a partir del cual se calcularon los registros de datos para el sistema AEGIS.
Esta gente incomprensible puso todos los discos en una gran bolsa negra, luego se subió a un gran helicóptero negro y se fue volando sin decir una palabra a nadie. Y el mando del USS Princeton, siguiendo sus instrucciones, ordenó a los técnicos borrar todo lo que se recogía en los discos del barco durante varios días.
En general, los detalles de lo que sucedió en 2004, tanto en el cielo como abajo, siguen siendo ambiguos. Para obtener más información sobre lo que estos testigos de la Marina tienen que decir, lea el artículo original de Popular Mechanics (los editores de The Big The One leyeron todo y agregaron lo que faltaba).
