Lyubov Orlova nos dejó no solo su nombre y apellido de alto perfil, sino también el nombre del "barco fantasma". El transatlántico fue construido en 1976 en Yugoslavia. Tenía dos cubiertas y cómodos camarotes. Tras la reestructuración, el barco fue privatizado (en 1999), el vagabundeo del barco comenzó en manos de diferentes propietarios.
El transatlántico se dirigió a ambas latitudes antárticas y frente a la costa de Groenlandia. El barco fue arrestado y depositado frente a la costa canadiense en el puerto de St. John's en 2010. El motivo fue la deuda. La tripulación del barco no recibió ningún salario y el propietario dejó "Lyubov Orlova" a merced del destino. Para cobrar las deudas, el trasatlántico fue arrastrado como chatarra a través del Océano Atlántico hasta República Dominicana. Esto sucedió ya en enero de 2013. Pero en el camino, el cable se rompió debido a una tormenta y el barco se fue a la deriva en el océano. A remolque, no pudieron hacer nada para unir a Lyubov Orlova nuevamente y llegar al destino. Pero en el transatlántico todavía había una boya de emergencia en funcionamiento, cuya señal se registró en la primavera del mismo 2013. El barco estaba cerca de Irlanda, a 700 millas de la costa. Los servicios de rescate sabían que la boya se disparaba solo cuando entraba en contacto con el agua, por lo que no buscaron el revestimiento. Desde entonces, "Lyubov Orlova" ha estado a la deriva en el océano sin saber dónde. Los británicos dijeron que tuvieron que ahogar el barco disparando cañones, pero aún no lo habían encontrado. Y Canadá declinó la responsabilidad por "Lyubov Orlova", ya que el barco ya no se encuentra en sus aguas territoriales. La República Dominicana determina el costo de la chatarra de Lyubov Orlova en £ 600,000 y anunció que recompensará a la persona o compañía que encontró el barco en el océano.que recompensará a la persona o empresa que encontró el transatlántico en el océano.que recompensará a la persona o empresa que encontró el transatlántico en el océano.
Durante aproximadamente un año, el Rayo un maru, un barco sin tripulación asignado a un puerto japonés, también viajó a través de los océanos. Fue descubierto frente a la costa de Alaska. Enviado para desguace en 2011, el arrastrero recibió disparos de patrulleras y se hundió en 2013. Sus restos yacen en el fondo, a 240 km de la costa.
No solo los grandes barcos, sino también los yates desaparecen en los mares y océanos. En 2007, se encontró uno de esos helicópteros cerca de Australia desde un helicóptero. A bordo, sus pilotos leen el nombre - "Kaz 2". Después de informar a la orilla sobre el barco encontrado, un bote patrullero se acercó a él un par de días después. La tripulación del yate estaba ausente, pero el motor estaba encendido y las velas estaban izadas. El buque fue remolcado al puerto. La policía participó en el hallazgo, estableciendo los nombres de la tripulación desaparecida. Resultó que debería haber tres australianos en el yate, el barco se puso en "piloto automático". Las suposiciones eran diferentes, pero coincidieron en que la gente simplemente se cayó por la borda en una ráfaga de viento y se ahogó, ya que los chalecos salvavidas estaban intactos en el yate.
norte
Encontramos un yate sin tripulación no solo en el océano, sino también en el mar Mediterráneo. Así que en 2006 encontraron el velero "Lovely Friend" no lejos de Italia. No había gente en el yate, pero había provisiones de comida y bebida. El propietario encontrado del barco de Luxemburgo se negó a testificar. El yate no tenía puerto base. No tenía drogas ni explosivos. No está claro por qué fue abandonado por la tripulación con pasajeros.
