Se sabe que los ingenieros de la empresa Westinghouse desarrollaron la maravillosa máquina. Por supuesto, es más conocida como una gran empresa estadounidense de ingeniería eléctrica. Pero, fundada en 1886, en diversas épocas produjo rifles y frenos neumáticos para ferrocarril, y mucho más.
"Tractor tanque", la empresa posicionada como maniobrable, como un tanque militar y equipada con una "banda de rodadura sin fin": una oruga. El mecanismo fue adaptado para llevar una máquina de soldar incorporada y podía entregar el equipo de soldadura directamente al lugar donde se necesitaba para la reparación del ferrocarril.
Un vagón de cuatro metros y medio podría moverse por raíles, pasar por pendientes con una inclinación de hasta cuarenta y cinco grados, sin volcarse, y trepar por un plano inclinado sobre la carrocería de otra máquina, que transportaría el mecanismo milagroso una vez finalizado el trabajo de reparación de los ferrocarriles dañados o flechas gastadas.
El "tanque del tractor" estaba equipado con un potente motor de gasolina, que no solo permitía que el dispositivo se moviera, sino que también ponía en marcha una dínamo (generador) que suministraba corriente al equipo de soldadura.
Para 1933, el automóvil se veía muy impresionante. Aparentemente, incluso si este dispositivo se fabricó, estaba en un lote muy limitado, o incluso en una sola copia.
