"Puede que el escarabajo no conozca la teoría y por lo tanto vuela". Victor Stepanovich Grebennikov, una persona sin educación superior, pero un científico reconocido en el campo de la entomología y la apiología, miembro de varias organizaciones ambientales rusas e internacionales, escritor.
Las fuentes oficiales son extremadamente reacias a escribir sobre su principal descubrimiento e invención, utilizando las palabras "supuestamente", "me gusta" y "como dice Grebennikov". Sin embargo, en 1993, la reconocida revista científica "Technology-Youth", con una seria plantilla de consultores científicos, donde "no es tan fácil conseguir" con cualquier material no verificado, publicó un artículo "Vuelo nocturno en un vehículo gravitacional" del inventor del dispositivo - V. S Grebennikov.
Intentemos comprender esta invención con más detalle: qué es verdad y qué es ficción en ella. Se parece mucho a un engaño. Si no fuera por algunos detalles. Una de ellas es la misma publicación en "TM", en la que, además de una descripción del vuelo, también hay fotografías bastante claras. ¿Podría una revista de buena reputación publicar una pura "mierda"? Es poco probable que estas publicaciones estén orgullosas y se preocupen por su reputación.
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Además, esos mismos escarabajos que vuelan violando todas las leyes de la física y la gravedad: el área del ala no es suficiente, el peso corporal es demasiado grande, pero aún vuelan. Grebennikov era un famoso entomólogo y no pudo evitar prestar atención a esta paradoja. Además, lo estudió a propósito, descubriendo un efecto interesante: estructuras de cavidades.
Según el autor del descubrimiento, algunos insectos vuelan no solo por el movimiento de sus alas, sino por la antigravedad creada por la estructura extremadamente ordenada de microcélulas responsables del efecto antigravedad. Es cierto que hay que decir que Grebennikov descubrió este efecto solo en una especie de insectos siberianos, pero no nombró el orden, la familia o la especie, refiriéndose a su falta de voluntad para destruir esta especie, aunque fuera a través de cazadores de tecnología.
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También vale la pena mencionar que Viktor Stepanovich estaba muy preocupado de que su descubrimiento fuera a parar a los militares y lo usaran para sus propios fines. También debe tenerse en cuenta que el final de los 80, el comienzo de los 90 no es el mejor momento para la ciencia: las patentes se vendieron en lotes a personas y organizaciones al azar, con mayor frecuencia en el extranjero. Lo que Grebennikov no quería.
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Este descubrimiento se realizó, como ya se ha mencionado, a finales de los ochenta, y tres años después apareció el primer modelo de vehículo gravitacional, o, más precisamente, una plataforma antigravitatoria. El propio Grebennikov no solo diseñó el aparato, sino que también dominó su control, desarrolló los principios básicos del vuelo.
Otro factor indirecto en la veracidad de la invención son las palabras del amigo de Viktor Stepanovich, Yu. N. Cherednichenko, empleado, por cierto, RAMS. Cherednichenko dijo que él mismo había visto el dispositivo más de una vez, pero la esencia de la invención y los principios se habían fijado en el papel.
En cuarto lugar, un dato más confiable de la existencia de un vehículo gravitacional es que la oficina editorial tenía fotografías muy detalladas del dispositivo a su disposición. Aquellos que no fueron demasiado perezosos para verificar el fotomontaje estaban absolutamente seguros de que las imágenes eran reales. Es decir, la plataforma realmente cuelga en el aire. El fotógrafo que las hizo, Mikhail Dovgal, también confirma que todo lo filmado es cierto.
Pero los testigos y el fotógrafo no pueden ayudar de ninguna manera a revelar el secreto del vehículo gravitacional. Desde finales de los noventa, el propio Grebennikov ha dejado de hablar de su descubrimiento, incluso con representantes de científicos de laboratorio. Se sabe que a principios de 2001, el inventor recibió varias visitas de diversas instituciones, pero dejó de hablar sobre su descubrimiento. Para ese momento, su salud se había deteriorado, estaba parcialmente paralizado. El propio inventor relacionó esto con factores inexplorados de su creación.
En abril de 2001, Grebennikov murió, llevándose consigo casi todo el conocimiento sobre el efecto de las estructuras de la cavidad y la nave gravitacional. Aunque hubo evidencias publicadas: Grebennikov escribió sus descubrimientos en el libro "Mi mundo" y en varias publicaciones en revistas. Los testigos y el hijo del inventor recuerdan que el dispositivo estaba literalmente hecho de madera y parecía bastante simple. Era plegable y se guardaba en un cuaderno de bocetos normal.
Hoy es difícil hablar con un 100% de certeza sobre la existencia de un vehículo gravitacional. Pero los últimos descubrimientos (incluidos los realizados durante el desarrollo del EmDrive "imposible", hablan más de verdad que de ficción. Cientos de personas están tratando de repetir los experimentos del científico, especialmente porque el propio Grebennikov siempre dijo que no había inventado nada, solo aprovechó la naturaleza ya creada.
