Los científicos estadounidenses en un experimento en el que participaron 59 conductores voluntarios identificaron la condición más peligrosa al conducir. Resultó que cuando el conductor está estresado e incluso cuando "se apaga", sus errores mientras conduce se corrigen con un sexto sentido que no funciona si el entusiasta del automóvil está ocupado escribiendo mensajes de texto.
Según Phys.org, un equipo de investigación dirigido por Ioannis Pavlidis y Robert Wunderlich de la Universidad de Houston estableció un experimento en el que participaron 59 entusiastas de los automóviles voluntarios. Los científicos han observado cómo las personas se comportan mientras conducen mientras se distraen con problemas importantes, experimentan estrés emocional y cuando escriben mensajes de texto. Se pidió a los participantes que condujeran el mismo tramo del camino cuatro veces: en "condiciones normales", cuando estaban concentrados en conducir, cuando estaban distraídos con preguntas "cognitivamente difíciles", cuando su atención estaba enfocada en preguntas cargadas emocionalmente y cuando estaban consumido por mensajes de texto.
Los investigadores encontraron que si los conductores se distraían con algo, la conducción se volvía más nerviosa. Esto provocó desviaciones significativas del carril, pero conducir se volvió peligroso solo cuando los conductores estaban ocupados escribiendo mensajes de texto.
Según los investigadores, el sexto sentido protege a los conductores en todo momento, excepto al marcar SMS. Cuando los conductores se distraen con problemas importantes o angustia emocional, inconscientemente siguen controlando la trayectoria del vehículo.
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“Una posible explicación de esta paradoja es la función que realiza la corteza cingulada anterior. Como saben, esta parte del cerebro interviene automáticamente como corrector de errores cuando surge un conflicto. En este caso, el conflicto se produce debido a tensiones cognitivas, emocionales y sensoriomotoras, un conjunto de SMS. Todo junto aumenta significativamente el nivel de estrés general del conductor , sugieren los científicos.
