Víctimas De Circunstancias - Vista Alternativa

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Vídeo: Víctimas De Circunstancias - Vista Alternativa

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Vídeo: Беслан. Помни / Beslan. Remember (english & español subs) 2024, Julio
Anonim

A los lados de la nave espacial Kennedy hay dos motores de 5 pies de ancho. Los diseñadores de la nave querían hacer estos motores aún más anchos, pero no pudieron. ¿Por qué?

El caso es que estos motores fueron entregados por ferrocarril, que pasa por un túnel estrecho. El espacio entre rieles es estándar de 4 pies y 8,5 pulgadas, por lo que los diseñadores solo pueden fabricar motores de 5 pies de ancho. La pregunta es, ¿por qué la distancia entre los rieles es de 4 pies y 8,5 pulgadas?

Resulta que el ferrocarril en los Estados Unidos se hizo igual que en Inglaterra, y en Inglaterra hicieron vagones de ferrocarril de acuerdo con el mismo principio que los tranvías, y los primeros tranvías se produjeron en Inglaterra a imagen y semejanza de un tranvía de caballos. ¡Y la longitud del eje del tranvía para caballos era exactamente de 4 pies y 8,5 pulgadas! ¿Pero por qué? ¡Porque los tranvías para caballos se hicieron para que sus ejes cayeran en los surcos de las carreteras inglesas, para que las ruedas se desgastaran menos, y la distancia entre los surcos en Inglaterra es de solo 4 pies y 8,5 pulgadas! ¿Por qué esto es tan?

Es solo que los romanos comenzaron a hacer caminos en Gran Bretaña, llevándolos al tamaño de sus carros de guerra, y la longitud del eje de un carro romano estándar era … eso es, ¡4 pies y 8,5 pulgadas! Bueno, ahora llegamos al fondo de donde vino este tamaño, pero aún así, ¿por qué los romanos decidieron hacer sus carros con ejes de exactamente esta longitud?

Y esta es la razón: por lo general, dos caballos iban enganchados a tal carro. Y 4 pies y 8,5 pulgadas, ¡ese era exactamente el tamaño de dos asnos de caballo! Alargar el eje del carro era inconveniente, ya que alteraría el equilibrio del carro. Por lo tanto, aquí está la respuesta a la primera pregunta: incluso ahora que el hombre ha ido al espacio, sus mayores logros técnicos dependen directamente del tamaño de la culata de un caballo.

Anna Bolshova

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