Ya hemos hablado de los cocodrilos en la Torre Shukhov, los problemas del embalse, la esclavitud sexual en Yekaterinodar, la picadora de carne Chekist y el secuestro de un submarino de Zaton. Recibimos muchas respuestas, confirmaciones y refutaciones de estos hechos. Es hora de contar otras historias no menos interesantes. Lo que hay de verdad en ellos y lo que es ficción es difícil de determinar, ya veces ya es imposible. El portal Yuga.ru recuerda las leyendas urbanas más terribles de Krasnodar.
Karasuns y sus habitantes
Ahora la mayoría de los residentes de Krasnodar saben que hay un gran río en la ciudad, el Kuban, y hace solo dos siglos, el Karasun fluía por todo el Yekaterinodar. El río se originó en manantiales subterráneos al norte del pueblo de Starokorsunskaya, tenía una longitud de aproximadamente 45 km y fluía hacia el Kuban al sur del actual "Jardín de la Ciudad" (Parque Gorki). A finales del siglo XIX, para cruzar al otro lado, los cosacos comenzaron a bloquear Karasun con represas. Como resultado, el río se convirtió en una cadena de lagos alimentados por aguas subterráneas.
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Hoy en día, en el territorio de Krasnodar, quedan 15 lagos del río que alguna vez fue independiente: dos Pokrovsky (cerca del estadio Kuban), tres lagos del barranco Kalininskaya (entre las calles Seleznev y Stavropolskaya, uno detrás del edificio principal de KubSU, dos cerca de la administración del distrito Karasunsky (separados por la calle Starokubanskaya)) y diez lagos Pashkovsky (de hecho, el lecho de un río, dividido en lagos por presas). El canal sobre los lagos Pashkovsky prácticamente no está trazado.
El nombre Karasun proviene de las palabras turcas "kara" - negro y "su" - agua. Durante mucho tiempo, las aguas negras de Krasnodar han estado envueltas en un halo misterioso y han figurado en historias místicas. Uno de ellos habla de una mujer que enjuagaba ropa en Karasun en la década de 1870 y se cortaba con algo afilado. ¡Imagínense su sorpresa cuando los pescadores sacaron del río al cosaco ahogado a caballo y con una lanza en la mano, por lo que la lavandera se cortó!
En Karasun, la gente del pueblo vio la raíz de los problemas asociados con la propagación de los mosquitos y la malaria, y lucharon constantemente con el río recalcitrante, que cubrieron, cavaron presas y, en 1910, su curso inferior fue conducido a un canal Karasun especialmente excavado, que luego fue encerrado en tuberías subterráneas, cubiertas con tierra. y más tarde llamada Suvorov Street. Pero la gente no logró finalmente conquistar el elemento. Los cuerpos de suicidas, borrachos descuidados, pescadores y víctimas de atracadores continuaron siendo sacados del agua oscura.
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Dicen que durante la Gran Guerra Patria, dos tanques Panzerkampfwagen IV alemanes se ahogaron en uno de los lagos de Pashkovskie. Testigos presenciales recordaron cómo en febrero de 1943, dos colosos de 24 toneladas cayeron a través del hielo y literalmente en cuestión de segundos se hundieron bajo el agua junto con las tripulaciones. Los intentos de los alemanes por salvar a la gente no condujeron a nada, y el avance del Ejército Rojo hizo imposible una operación de rescate en toda regla. Después de la liberación de Krasnodar, los militares intentaron hacerse con los tanques alemanes, pero los buzos no pudieron encontrar los vehículos hundidos. Con el tiempo, la historia se fue olvidando, hasta que, desde finales de la década de 1960, empezaron a aparecer personas cada dos o tres años y empezaron a descubrir hallazgos misteriosos. Según los rumores, estos ciudadanos fueron citados de forma urgente ante las autoridades competentes y se les pidió que se olvidaran de lo que vieron.
Otro de los habitantes legendarios de los lagos Karasun son los enormes bagres, cuyos ejemplares individuales alcanzaron los 3 m de longitud y pesaron más de un centavo. Se conocen casos de cómo estos monstruos del río atacaron no solo a animales domésticos y aves acuáticas, sino que también intentaron atacar a las personas. El espécimen más grande, según las historias de los veteranos, fue sacado de Karasuny a mediados de la década de 1970, cuando como resultado del vertido de pesticidas en uno de los lagos de Kalininskaya Balka, todos los peces murieron, incluido un enorme bagre de tres metros.
Una de las últimas menciones de peces gigantes se remonta a 2002, cuando un corresponsal del periódico de Krasnodar Ulitsa Krasnaya intentó encontrar tanques alemanes hundidos en el lago. Según él, la razón principal del fracaso de las antiguas búsquedas fue que los autos no se hundieron en Pashkovka, sino en un lago ubicado detrás de la Universidad Estatal de Kuban. Como resultado, la operación de búsqueda casi le costó la vida al valiente periodista: durante la inmersión fue atacado por un pez enorme, pero pudo salir gracias a una cuerda de seguridad.
El puente de los besos como arma secreta
El puente de los besos se inauguró en 2003 e inmediatamente se convirtió en un lugar de atracción para la atención de los residentes de Krasnodar y los huéspedes de la ciudad. Sin embargo, se cree que este magnetismo se basa en algo más que bellas formas arquitectónicas. Según varios investigadores, el llamado generador psicotrópico (PG) ha estado funcionando en Krasnodar durante unos 15 años. La decisión de implementar el proyecto secreto supuestamente se tomó a fines de la década de 1990. Se suponía que el generador de generator ayudaría a mejorar la salud de la población, reduciría la delincuencia y mejoraría el entorno emocional de la ciudad.
La versión suena bastante loca, pero los autores del artículo llevaron a cabo su propia investigación, un vínculo importante de la cual fue el testimonio de un ex empleado del laboratorio secreto S. Rulev, quien dijo que se construyó un puente peatonal a través del Zaton para enmascarar el sistema alimentador de antena del generador. Las unidades principales y las salas de control del generador de vapor se ubicaron en tres pisos subterráneos, y las antenas se hicieron en forma de cables tensores, supuestamente sosteniendo el puente. ¿Por qué supuestamente? Te lo contamos ahora.
Según los investigadores, existe alguna evidencia de que el puente es solo una tapadera para un desarrollo secreto. Primero, el puente es inútil. No tiene ningún uso práctico y conecta la península con terrenos a unos cientos de metros de la transición existente desde hace décadas. Es poco probable que el enorme dinero en ese momento se gastara simplemente en belleza.
El segundo argumento es la absurda solución de ingeniería de la estructura. Una estructura arqueada de una longitud tan corta no requiere soporte en forma de cables de acero, especialmente porque el puente es peatonal y no implica una carga pesada. Compárelo con el puente Turgenevsky, que es atravesado por cientos y miles de camiones y camiones todos los días. ¿Dónde están los cables de soporte?
El misterioso resplandor en la oscuridad sirve como prueba más del trabajo del generador psicotrópico. Dado que se suministraron varios megavatios de corriente a los cables de la antena para garantizar el funcionamiento del generador, el puente comenzó a brillar notablemente en la oscuridad. Para no llamar la atención, se le dirigieron focos multicolores, pero en algunas imágenes se ve claramente que la luz azulada proviene del propio puente. Esto fue especialmente notable cuando, durante los apagones continuos, el puente sobre el Zaton continuó brillando como si nada hubiera pasado. Después de que varios residentes atentos escribieran quejas sobre "adónde ir" sobre el extraño resplandor, no ha habido apagones continuos en el área del terraplén de Kubanskaya durante más de diez años.
Y el último argumento: las cerraduras se cortan regularmente en el puente. ¿A quién y cómo pueden interferir? El Puente Enrique IV en París o el Puente Malo-Konyushenny en San Petersburgo están cubiertos de candados, y a nadie le importa. En nuestro caso, las cerraduras de hierro que cuelgan de las antenas del puente generador crean interferencias e interfieren con el funcionamiento de equipos de alta precisión.
Cementerios antiguos de Krasnodar
Mucha gente sabe que la ciudad fue fundada por los cosacos a finales del siglo XVIII, pero no todo el mundo sabe que la gente en el sitio del actual Krasnodar comenzó a asentarse hace al menos 2.5 mil años. Meots, sármatas, escitas, pechenegos, polovtsianos, cualquiera que no haya estado aquí durante cientos de años. Especialmente a menudo los arqueólogos se encuentran con rastros de Meots, cuyas tribus, según una versión, se consideran los progenitores de los actuales Adygs.
Desde entonces, el Kuban se consideraba un granero, los Meots se dedicaban a la agricultura, el cultivo de cereales y la cría de ganado. Para las tribus locales, el culto a la veneración de los parientes muertos y los ritos funerarios eran importantes. Los artículos se depositaban en la tumba que los difuntos pudieran necesitar en la tierra de los muertos. Allí también se bajaron los obsequios funerarios: platos, armas, ropa, joyas. Se hizo un terraplén de tierra sobre el entierro, un montículo.
Uno de ellos estaba ubicado en el sitio del cine Aurora. En 1967, se erigió un cine en su lugar, que se convirtió en el símbolo de la ciudad, pero antes del inicio de las obras, los arqueólogos excavaron y examinaron un montículo de 4 m de altura. Bajo el terraplén se descubrió una cámara funeraria con un techo abovedado. El fondo de la celda estaba revestido de cuero, en su interior se encontraron rastros de pintura roja, que se suponía protegía al difunto, pero el entierro en sí resultó estar vacío. En el interior, solo se encontró una falange del dedo gordo del pie, mientras que no se encontraron rastros de la apertura de la tumba y su saqueo. Quién era el propietario de esta tumba, los científicos aún no lo saben. Ahora la figura de Aurora se encuentra en el sitio del montículo, y solo la pequeña calle Kurgannaya recuerda lo que había en el sitio del cine.
Se sabe que al menos cinco asentamientos meotianos estaban ubicados en el territorio de Krasnodar. Detrás del foso exterior de los asentamientos fortificados, generalmente había cementerios, cementerios antiguos que actualmente no tienen signos externos visibles. Uno de ellos fue descubierto en el verano de 1929 en la esquina de Sedin y Postovaya, cuando comenzó la construcción de un gran edificio residencial, el llamado stodvorka. Cuando los trabajadores comenzaron a remover la tierra a lo largo del Postovaya, a una distancia de 4 m de la acera a una profundidad de 1,5 m, encontraron varias docenas de entierros y muchos artículos domésticos. Hay una versión de que los entierros se extienden hasta la calle. Rashpilevskaya y del spa en la calle. Zakharova a st. Komsomolskaya. También fueron encontrados en el territorio de la academia médica.
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Se encontraron varios cementerios más en diferentes partes de Krasnodar: en Dubinka, no lejos de la planta empacadora de carne, en el territorio de la antigua planta de energía de Krasnodar (ahora “Kubanenergo”) al comienzo de ul. Stavropol, en la zona del arboreto, así como en la calle Minskaya. Se encontraron entierros de cremación de hace mil quinientos años en el área de KubSU, tumbas de los siglos X-XII, a principios de st. Starokubanskaya, y en la intersección de st. 40 años de Victoria y Moscú encontraron el entierro de un guerrero polovtsiano del siglo XIII.
En la década de 2000, en Krasnodar, en la esquina de las calles Sedina y Postovaya, frente al mismo "almacén", iban a construir un hotel. Antes del inicio del trabajo, se llevaron a cabo excavaciones arqueológicas y los científicos descubrieron varios entierros. Las puntas de lanza encontradas junto a los esqueletos sugieren que los fallecidos eran guerreros. En varias tumbas se encontraron huesos de animales domésticos, restos de carne de sacrificio. Donde ahora se encuentran las áreas residenciales, nuestros antepasados enterraron a sus soldados e hicieron sacrificios.
Dicen que durante la construcción del edificio del Tribunal de Arbitraje en la intersección de las calles Postovaya y Zakharova, los constructores sacaron huesos humanos mezclados con fragmentos de arcilla en bolsas. ¿De quién son estos huesos? Con toda probabilidad, también son meóticos, sin embargo, los científicos nunca podrán afirmar esto al cien por cien. Entonces realmente no había tiempo para investigar. Los deseos también parecen serlo. Mientras tanto, los arqueólogos creen que la mayoría de los antiguos cementerios de Krasnodar ni siquiera se han descubierto todavía.
La maldición del negro "Tatra"
Durante más de un siglo de su existencia, el tranvía de Krasnodar se ha convertido en uno de los símbolos no oficiales de la ciudad. Varias generaciones de habitantes han apreciado la conveniencia de esta forma de transporte verdaderamente popular. En las heladas severas y el calor del verano, bajo el zar, bajo el dominio soviético, en la era del socialismo desarrollado o en los apresurados años 90, el tranvía siguió siendo el medio de transporte más conveniente y rápido. En menos de 117 años, el tranvía de Krasnodar ha transportado a decenas de millones de pasajeros. Sin embargo, no todos llegaron al destino final.
Los rumores de que la gente empezó a desaparecer en los tranvías aparecieron hace más de un cuarto de siglo. Los detalles de todas las historias eran completamente diferentes, pero apareció un detalle en cada historia: el tranvía Tatra T3 de un color negro inusual (según algunos testimonios, burdeos sangre), que apareció en la oscuridad. Como regla general, el tranvía no tenía número y un letrero "En el depósito" colgaba del vidrio delantero. Aunque hubo varios testigos que afirmaron que el negro "Tatra" caminaba por las calles de Krasnodar en el número 6. El misterioso tranvía fue visto en Pashkovka, en Radiozavod, cerca del Parque Gorky, en Cheryomushki y en la zona del mercado de Sennoy.
El escenario de los encuentros con un tranvía era el mismo: la gente se detuvo durante mucho tiempo (a veces al menos una hora) y fue en vano por la noche en la parada de autobús y comenzó a maldecir a los tranvías, a regañar a los conductores, conductores y al director de la empresa de tranvías y trolebuses. Y luego, como si tuviera piedad, un carruaje casi silenciosamente se acercó al hombre en una parada desierta, recogió y llevó al viajero tardío a ninguna parte.
Un taxista anciano de Krasnodar le dijo personalmente al autor del artículo sobre su encuentro con Tatra a finales de la década de 1980: “Eran alrededor de las tres de la mañana. Conduje desde el sábado por Sedin hacia Karl Liebknecht [ahora Stavropolskaya] a una velocidad de 40-50 kilómetros por hora, no molesté a nadie. Pasando el cruce de Gogol, miré a la izquierda por si acaso. Y creo que me salvó la vida. Un tranvía volaba a gran velocidad hacia el Mercado Cooperativo. Vi sus faros y pude frenar. La colisión no se pudo evitar, pero el golpe fue tangencial. Le rasqué el bochin, pero ni siquiera se detuvo y siguió adelante. Miré a mi alrededor, vi que no había un solo testigo alrededor, corrí al garaje y sólo una cuadra más tarde, ya en Voroshilov [ahora Gymnazicheskaya], me detuve en seco. ¿Por qué? Verá, no había nadie en el tranvía. Nadie en absoluto, ni siquiera el conductor. Fue realmente aterrador. Está claro que nadie me hubiera creído. ¿Qué tranvía a las tres de la mañana? ¿Qué hiciste allí tú mismo? No recuerdo cómo llegué al garaje del cerrajero de mi amigo, estuvo haciendo magia sobre mi Volga hasta la mañana: hizo un parachoques, reemplazó el faro, borró los rastros de pintura negra y tiñó el capó. En la inspección matutina en la compañía de taxis estaba temblando, pero nadie notó nada ".
Cuentan que un día uno de los vecinos escribió una denuncia a la dirección de la Administración de Tranvías y Trolebuses. El hombre se quejó de que en la noche de tal o cual fecha el tranvía iba a la estación, se detuvo, se detuvo un minuto y se fue sin abrir la puerta. El ciudadano exigió entender y sancionar al conductor que no abrió la puerta y le dio el número del auto. El habitante activo de la ciudad no tenía idea de lo que escapó esa noche. En el depósito, se revisó la denuncia y se encontró que el tranvía con este número fue cancelado a principios de los 80, y el conductor, un abuelo merecido, que condujo tranvías durante casi medio siglo, fue retirado. El abuelo se negó categóricamente a tomar un merecido descanso y al final maldijo a toda la gestión y se fue sin ni siquiera llevarse su cuaderno de trabajo. Nadie lo volvió a ver.
La gente ha notado que cada vez que aparece un tranvía misterioso, ocurre algún tipo de desgracia. En el siglo XXI, el Tatra negro fue visto dos veces. Docenas de habitantes notaron el tranvía el 11 de septiembre de 2001. El automóvil fue visto por segunda vez en la presa Dmitrievskaya el 26 de mayo de 2016. Al día siguiente, el club de fútbol "Kuban" salió volando de la Premier League.
Secretos del parque que lleva el nombre de Zhukov
Una vez en el sitio del parque que lleva el nombre de Zhukov, se ubicó la principal iglesia ortodoxa de todo Kuban: la catedral militar Alexander Nevsky. Fue fundada en la Plaza del Mercado de Yekaterinodar en abril de 1853. En la iglesia, que se convirtió en uno de los principales símbolos de la ciudad, había insignias cosacas, y en la cripta de la catedral fueron enterrados destacados representantes de los cosacos de Kuban.
Después de la revolución, se retiraron las campanas del templo y se colocó un museo del ateísmo, y en 1932, por decisión del Consejo de Obreros, Campesinos, Cosacos y Diputados del Ejército Rojo, la catedral fue volada. De la majestuosa estructura, que se construyó durante casi 20 años, quedaron los cimientos y un enorme sótano, desde el cual, según la leyenda, se excavaron tres pasajes subterráneos: uno fue a la Iglesia de la Trinidad, ubicada en la calle Frunze, el segundo pasaje conectaba la catedral con la Iglesia de Santa Catalina en la calle Paz, y el tercer pasaje fue excavado hasta el río mismo en caso de que Yekaterinodar estuviera rodeado por tropas enemigas.
Los ancianos contaron cómo en la infancia vagaban por los laberintos subterráneos entre las calles Lenin, Krasnoarmeiskaya, Ordzhonikidze y Krasnaya, tropezaban con enormes cofres de roble y puertas pesadas con enormes cerraduras. El misterio de las mazmorras ha interesado a espectadores, periodistas y buscadores de tesoros durante muchas décadas. Durante los años soviéticos, muchos de estos pasajes colapsaron, algunos fueron enterrados por razones de seguridad y varios sótanos se adaptaron para las necesidades de los refugios antiaéreos.
La entrada a uno de los búnkeres estaba ubicada justo enfrente de la administración regional, justo debajo de la plaza Zhukov, y era una escotilla de alcantarillado ordinaria. Según los recuerdos de los testigos presenciales que hicieron una incursión al lugar santísimo de la sede de la defensa civil y situaciones de emergencia, no había muchos policías a principios de la década de 2000 en el centro de Krasnodar y era bastante fácil entrar: “Al abrir la tapa, vimos bajar unos escalones rotos, debajo de los cuales había una puerta abierta por un autogen … Bajando y caminando por el pasillo, nos encontramos en un búnker. Las mazmorras de dos pisos nos asustaron con su absoluto silencio. En la habitación contigua se han conservado restos de equipos de radio. El búnker estaba prácticamente vacío, la habitación destruida con cosas tiradas al suelo, basura metálica. Cerca había una habitación para unidades de ventilación con bombas de aire allí,Tanques con suministro de agua y grifo de agua. Cuando abrimos el grifo, salió agua.
En la planta baja había una sala con un generador eléctrico y una gran sala de reuniones. En él colgaba un enorme mapa de la ciudad en toda la pared, que estaba hecho de un material similar al linóleo. El mapa se había caído en pedazos en algunos lugares y, como un mosaico, yacía en el suelo. Cerca había viejas sillas soviéticas y una gorra de oficial podrida estaba tirada. Cerca se encontraban pequeñas oficinas. Uno solo podía atravesarlos. Varias oficinas estaban acristaladas. A juzgar por los restos de papeles con los teléfonos de todos los servicios de la ciudad, aquí existía un centro de comunicaciones. Los restos de los documentos tenían fechas de finales de los 70 y principios de los 80. Después de deambular durante aproximadamente una hora, sentimos lo difícil que era respirar. Tuve que subir las escaleras.
Entre las leyendas asociadas con el parque, hay una historia sobre una niña que no pudo sobrevivir a la muerte de su amado, que fue al frente durante la Gran Guerra Patria y se suicidó. Desde entonces, en la primavera, en la fuente, donde la pareja se vio por última vez, aparecen dos figuras traslúcidas: una joven con un vestido colorido y un soldado del Ejército Rojo con el uniforme de principios de los 40.
Luego, las leyendas románticas de mediados de siglo fueron reemplazadas por historias más mundanas de la era posterior a la perestroika. Durante muchos años, la plaza entre Gymnazicheskaya y Lenin se llamó la "Prostituta". Según una de las versiones, este apodo, es fácil adivinar por qué, a finales del siglo XIX, el Grand Hotel recibió el hotel (ahora el edificio alberga el Museo que lleva el nombre de ED Felitsyn), luego el nombre pasó a la plaza. Pero la mayoría de los investigadores creen que todo es más prosaico: a principios de la década de 1990, las chicas de fácil virtud eligieron el lugar. Sin embargo, hoy no los encontrará allí, viven en otra calle. Pero esa es una historia completamente diferente.
Víctor Dereza
