En total, el proyecto 903 "Lun" fue diseñado para crear ocho ekranoplanos de misiles de ataque, que fueron desarrollados por el talentoso diseñador Rostislav Alekseev. El proyecto era tan secreto que incluso se prohibió mencionar la palabra "ekranoplan" fuera de las paredes de la oficina de diseño. Según la clasificación occidental, estos dispositivos se denominan WIG - Efecto Wing-In-Ground.
Por primera vez, los estadounidenses se encontraron con el prototipo de la "Luna" en 1967, cuando se descubrió un avión gigante en las imágenes de un avión espía del Mar Caspio, que fue inmediatamente nombrado "Monstruo del Caspio" debido a preocupaciones. La longitud del "monstruo" era de cien metros y la envergadura de sólo cuarenta. Al mismo tiempo, podía volar a una velocidad de aproximadamente quinientos km / h en altitudes que la defensa aérea simplemente no controlaba.
Esquema * Monstruo del Caspio * - * KM *.
Una instantánea poco común de las pruebas * KM *.
norte
Era el ekranoplan experimentado de Alekseev: "KM" (pero no "Monstruo del Caspio", sino simplemente "Modelo de barco"). Todo el gigante era de quinientas cuarenta toneladas, el área de las alas era de seiscientos sesenta y dos metros. Pero los estadounidenses no se equivocaron en una cosa: el propósito de los planes que estaba desarrollando la pantalla era luchar con misiles tierra-agua.
Lun.
Después de pruebas exhaustivas del KM, el Lun se colocó en su base. La planta de Volga estaba ubicada en la Oficina de Diseño Central de Gorky, y fue allí, en 1983, donde comenzó la construcción de un ekranoplan secreto bajo el liderazgo del diseñador jefe del proyecto 903, Vladimir Nikolaevich Kirillov. Se completó en 1986, y se llevaron a cabo modificaciones y varios tipos de pruebas hasta 1989, y el Lun se transfirió a la operación en el batallón 91, 236-ekranoplan de la Flotilla del Caspio.
Salvación de cohetes de * Lunya *.
Video promocional:
Durante el diseño y construcción del "Lunya" se utilizó el esquema de avión monoplano. Para reducir el peso y reducir la probabilidad de corrosión, la carrocería estaba hecha de aleación de magnesio y aluminio, con un grosor de cuatro a doce milímetros. La cabina para los pilotos se encuentra en la proa, la popa está equipada con una cola en forma de T.
Lun.
El casco tenía setenta y tres metros de largo y estaba dividido en diez compartimentos. El casco tenía tres niveles de cubierta. El ala tenía una envergadura de cuarenta y cuatro metros y un área de quinientos cincuenta metros cuadrados. Los tanques de combustible estaban ubicados en el interior. Para el despegue y aterrizaje se utilizó un esquí acuático, sujeto a la parte inferior del casco. Ocho motores NK-87, con una capacidad total de 104 kgf, componían la central eléctrica, ubicada sobre un pilón en proa.
El colapso de la URSS también se desarrolló en la "Luna". Se interrumpió el trabajo en la creación de los siete dispositivos restantes. E incluso el proyecto de convertir el segundo "Lunya" en el barco de rescate "Rescuer" no se completó. Y el combate "Lun" lleva muchos años oxidándose en el muelle de la ciudad de Kaspiysk.
