Los nazis, a diferencia de muchos teóricos militares, otorgaron una gran importancia estratégica a los territorios más allá del paralelo 60 de la latitud norte.
El jefe de la Expedición al Complejo Marítimo del Ártico, Doctor en Ciencias Históricas, Director Adjunto del Instituto Ruso de Investigación del Patrimonio Cultural y Natural llamado así por D. S. Likhachev Pyotr Boyarsky.
¿Cuándo, en qué área y bajo qué circunstancias recibió evidencia de la actividad de los nazis en el Ártico soviético? Aparentemente, lograron crecer firmemente en estos lugares
- Encontramos rastros de la presencia de fascistas en el Ártico en Ice Harbour Bay durante las primeras expediciones a fines de la década de 1980. Nuestro objetivo era estudiar los cuarteles de invierno de Willem Barents, que construyó en 1596-1597 en el cabo Sporiy Navolok en la isla Novaya Zemlya. A estas alturas, queda un antiguo faro de todo el cuartel de invierno. Habiendo navegado, vimos que estaba destruido, pero no en absoluto por el tiempo o las tormentas. Parece que le estaban disparando. En cualquier caso, su parte superior fue destruida por la explosión. Se sabe que fue en estos lugares donde un submarino alemán hundió nuestro buque de investigación Akademik Shokalsky en 1943. Entonces, aparentemente, disparaban desde ella.
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La evidencia indirecta de la aparición de los nazis durante la guerra también se conserva en un campamento, equipado por los pomor en las décadas de 1920 y 1930 en una pequeña isla al norte de Ice Harbor y al noreste de Novaya Zemlya. En esta gran casa, los Pomor vivían y se dedicaban a la pesca. La casa tiene una destrucción similar a la destrucción de un faro. Se sabe que los alemanes pasaron por estos lugares desde Cape Desire.
Y ya en el Cabo del Deseo hay mucha evidencia de la agresión de los fascistas. Quedaron nuestros búnkeres, búnkeres y otras fortificaciones construidas para repeler los ataques alemanes. Hay rastros de batallas por todas partes. Y en Malye Karmakuls, donde se ubicó la estación polar meteorológica rusa desde finales del siglo XIX. Llevaba dos hidroaviones recibidos por la Unión Soviética de los estadounidenses bajo Préstamo y Arriendo. Entonces, tanto la estación como el pueblo a su alrededor también fueron destruidos por un submarino alemán el 27 de julio de 1942. Encontramos los restos de los hidroaviones, incluidos sus motores, tirados en la orilla. Algunos de ellos fueron eliminados por nuestra expedición; todos estos son evidencia material de operaciones militares en este territorio.
Nuestra guardia costera disparó contra los barcos alemanes que se acercaban a Taimyr y Dikson. Este es también un hecho histórico, que atestigua que los fascistas estaban interesados no solo en el mar de Barents, sino también en el mar de Kara. Los restos de barcos alemanes o los resultados de sus actividades de combate también se encuentran en el estrecho de Matochkin Shar. Estos son, por ejemplo, los restos de submarinos. Se sabe que los submarinos fascistas se escondieron durante mucho tiempo en las bahías occidentales de esta región.
¿Conseguiste encontrar grandes bases nazis en el norte?
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- Sí lo hicimos. Se sabe que en diferentes puntos de Novaya Zemlya, los alemanes instalaron sus propias estaciones meteorológicas para que sus barcos, submarinos y aviones recibieran información precisa sobre la situación del hielo. En Novaya Zemlya, tales estaciones existían en Cape Pinegin, en Cape Bear. En la isla de Mezhdusharskiy, también estaba la estación Krot, y cerca de ella se despejó una pista de aterrizaje para aviones. Una de estas estaciones meteorológicas alemanas se construyó en Franz Josef Land, el archipiélago más septentrional de Eurasia. Ahora nuestro puesto fronterizo se encuentra en Alexandra Land.
En 1943, los alemanes llevaron a cabo la Operación Wunderland allí, para lo que construyeron una estación meteorológica "Treasure Explorer". Constaba de varios refugios y puestos de tiro que encontramos durante las expediciones 2005-2007. Era una base muy grande. Los equipos y equipos que se lanzaron en esta zona en contenedores por paracaídas no fueron diseñados para un par de decenas de personas que se instalaron en la base al principio. Obviamente, con el tiempo, se suponía que llegarían nuevos residentes y comenzaría la expansión de la base. En las décadas de 1960 y 1970, nuestros guardias fronterizos sacaron muchas municiones buenas de la búsqueda del tesoro y usaron botas alemanas durante mucho tiempo.
En 1985, tuve la oportunidad de conocer al famoso navegante polar Valentin Akkuratov, quien fue el primero en descubrir esta base alemana.
Volando sobre la isla de Alexandra Land, entre la nieve y los glaciares, notó un rectángulo blanco antinatural: resultó ser el techo del dugout. Los que pronto entraron en la estación tuvieron la sensación de que los alemanes acababan de marcharse. Por todas partes colgaban cascos, ametralladoras, sobre la mesa latas, cucharas, cuencos, literatura de propaganda alemana. Evidentemente, los nazis abandonaron el dugout con mucha prisa.
El motivo de la apresurada huida de los alemanes del "Cazador de tesoros" pronto quedó claro.
Los habitantes de la base, como muchos participantes en las expediciones árticas antes y después de ellos, decidieron probar un plato exótico: un oso polar. Como resultado, desarrollaron malestar estomacal, debilidad y otros problemas. La carne de oso cruda provoca enfermedades agudas. Los nazis fueron evacuados de la base con tanta prisa que dejaron todo como está. Se conservan los restos de una casa y una piragua. Entre las piedras hay contenedores de metal que parecen bombas de aire. En ellos, los nazis dejaron caer parte del cargamento entregado al "Treasure Hunt" por vía aérea. Además, vimos retazos de viejas redes de camuflaje, hojas de libros con los discursos de Hitler sobre la importancia de la raza aria. Seguramente también hubo carpas aquí, pero fueron arrastradas por los vientos huracanados.
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La ubicación de la base se eligió muy bien. Hay una bahía profunda y una franja de tundra de escombros de muchos kilómetros colinda con ella, el terreno más grande de todo el archipiélago libre de conchas glaciares. Y un poco al lado hay un lago con agua dulce. Desde el lado de la bahía, la base estaba cubierta por un pastillero de ametralladora; sus ruinas son claramente visibles. Se establecieron campos de minas para proteger la instalación de la tierra. Más cerca del agua, encontramos una tubería que se internaba en las entrañas de la isla. Quizás esto sea parte del sistema de ventilación de algún tipo de estructura secreta. Aparentemente, hay grutas subterráneas donde podrían basarse los submarinos. Se conoce la existencia de enormes cuevas similares en otras islas árticas, conectadas con el mar por pasillos submarinos. Estos búnkeres naturales son muy convenientes para instalar bóvedas secretas en ellos. Aún tenemos que investigarlos.
¿Qué necesitaban los nazis en el duro hielo ártico?
- Bajo Lend-Lease, nuestro país recibió armas que fueron entregadas por barcos desde Occidente a través del Mar de Barents. Había suministros del Este. Entonces, mi padre fue uno de los curadores de la base, que recibió los aviones. Para cortar estos suministros, los alemanes necesitaban bases en estos lugares. También se necesitaban datos meteorológicos precisos y, por tanto, estaciones meteorológicas que dieran informes. Además, los nazis atacaron nuestras estaciones polares, recibiendo diarios e informes meteorológicos, y el Ejército Rojo, a su vez, se vio privado de estos datos. Gracias a estos datos precisos, los nazis hundieron muchos barcos, incluidos pasajeros con familias de exploradores polares.
Esta era un área desde la cual se podían lanzar ataques de retaguardia contra la parte central de Rusia. Algunas de nuestras fábricas fueron trasladadas más allá de los Urales y sería muy conveniente para los nazis bombardearlas desde aeródromos en el Ártico. Por eso tenían la intención de construir aeródromos en Novaya Zemlya.
Además, la exploración del Ártico se asoció con la mitología alemana del vacío de la Tierra. Con el mismo propósito, se enviaron expediciones al Tíbet y la Antártida. Los nazis buscaban energía cósmica que les permitiera apoderarse del mundo. Para su ideología, el Norte era sagrado.
Las razones militares del desarrollo del Norte son claras, pero los científicos alemanes comenzaron a explorar el Ártico mucho antes de la guerra. ¿Por qué?
- La idea de una marcha hacia el noreste en el Estado Mayor alemán apareció en la década de 1920. La preparación para su implementación fue una expedición conjunta soviético-alemana en el mejor dirigible alemán "Graf Zeppelin". La fotografía y filmación del Norte se realizó desde su costado. Ella era necesaria no solo con fines científicos, sino también con fines de inteligencia. El rodaje de Franz Josef Land, Novaya Zemlya, Severnaya Zemlya fue de importancia estratégica. Los alemanes, sin embargo, dijeron más tarde que había fallado, por lo que las fotografías de estos territorios no fueron transferidas a la Unión Soviética. Pero después de la guerra, las fotografías se encontraron en los archivos del Reich. Las imágenes daban una imagen, por ejemplo, de la situación del hielo en el mar de Kara.
¿Cómo navegaron los barcos por el hielo?
- El espesor del hielo es de dos a cinco metros, y debajo está la profundidad, por lo que nada impide que los submarinos naveguen. Pero para salir a la superficie en los lugares correctos cerca de la costa, se necesitaban estas imágenes. Además de ellos, la información fue proporcionada por un oficial de inteligencia alemán que trabaja en la zona del cabo Zhelaniya. Los nazis sabían dónde se formaban los agujeros de hielo en verano. Además, los aviones de reconocimiento informaron sobre la situación del hielo. Los aeródromos alemanes se ubicaron hasta la isla Dixon. Así que los submarinos nazis navegaron en los mares de Barents y Kara completamente libres.
¿Las autoridades soviéticas realmente no sabían lo que estaba pasando en nuestro trasero profundo?
- Por supuesto que lo hicieron. En Franz Josef Land en la bahía de Tikhaya, existía nuestra base soviética, desde la cual de alguna manera vimos un avión de reconocimiento alemán y nos dimos cuenta de que los nazis estaban trabajando en algún lugar cercano. Pero todas las fuerzas fueron arrojadas al frente, nadie estaba particularmente interesado en la vida de los exploradores polares. Lo único que, al final de la guerra, fue que los nuestros recuperaron a los alemanes una base para aviones en la bahía de Belushya. También aparecieron allí nuestras lanchas patrulleras. Y en Dikson hay una batería soviética. Entonces, al final de la guerra, los alemanes se dieron cuenta de que no tenían nada más que hacer en esta región.
¿Qué pasó con las bases alemanas en el Ártico después de la guerra?
- Puedo decir en qué forma están ahora. Por ejemplo, en la isla Mezhdusharsky, a la entrada de Belushya Guba, en los cabos de Konstantin y Pinegin, había aeródromos y estaciones de radio. Las pistas han sobrevivido hasta el día de hoy, hay barriles de combustible aquí y allá, pero, de hecho, no quedan muchas pruebas materiales. Por tanto, creo que las estaciones meteorológicas y otros objetos deberían conservarse como monumentos históricos. Pero hay un cierto peligro aquí: todavía se extraen muchos objetos.
