Al oeste de Moscú casi no hay pueblos, carreteras ni residentes antiguos
La Segunda Guerra Mundial fue la más devastadora para Rusia en toda su historia. “En toda la tierra, no había un labrador detrás del arado, sino que solo los cuervos jugaban con los cadáveres de los caídos”, una frase constante de La campaña de La lucha de Igor describe bastante adecuadamente la situación de posguerra en las aldeas rusas al oeste de Moscú. El país fue reconstruido, las aldeas y las granjas colectivas se reconstruyeron nuevamente, pero estas ya eran otras aldeas con otras personas, conectadas por nuevas carreteras.
Las ruinas de pueblos antiguos - asentamientos - y caminos-tramos antiguos se olvidan y no atraen a nadie excepto a jeepers y rastreadores. Como los soldados caídos, los pueblos rusos muertos en la guerra siguen sin enterrar.
“En la década de 1930, la URSS se enorgullecía de que nuestro país fuera el primero en el mundo en brindar una cobertura continua del territorio con mapas topográficos a escala 1: 25000. Después de la guerra, resultó que estos mapas quedaron obsoletos de forma inmediata y pronunciada: tuvieron que volver a disparar. Y los mapas de antes de la guerra a menudo se ordenaban simplemente desecharlos”, dijo en sus conferencias el profesor asociado del Departamento de Geografía Física de la Universidad Pedagógica Estatal de Moscú. Lenin, topógrafo Evgeny Arzhanov.
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Nadie salió de allí desde la guerra
El pueblo de Kamenka, distrito de Kholmsky, región de Novgorod. Cerca hay un enorme pantano de musgo Rdeisky de 50 kilómetros de diámetro, en medio del cual hay un monasterio abandonado en la isla. Ahora un ermitaño solitario vive allí todo el año, y hasta 2005 nadie vivía desde la guerra. Solo los viajeros metropolitanos van a Rdeyskoye: en invierno, en motos de nieve y vehículos todo terreno preparados. Local
- tienen miedo: “Nadie ha viajado aquí desde la guerra. Y no lo hagas, no hay nada bueno ahí.
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El camino al monasterio de Rdeysky da miedo. Hace mucho tiempo que ha crecido demasiado. Como, por ejemplo, el antiguo tramo de Gzhatsky, construido para el transporte de grano incluso bajo la Madre Catalina, y durante los años de guerra sirvió como rokada de primera línea tanto para los alemanes como para los nuestros. Por primera vez en nuestro tiempo, se realizó una expedición todoterreno a lo largo de esta ruta en 2007. Sus participantes dijeron que los aldeanos saludaban a las personas que habían llegado por un largo camino cubierto de maleza con un miedo supersticioso.
La hoja de ruta en la parte occidental de la URSS cambió drásticamente después de la guerra: los caminos de tierra fueron restaurados en asfalto y teniendo en cuenta nuevas realidades, nuevas prioridades. Donde las antiguas carreteras y carreteras no le servían a nadie, estaban abandonadas y desde los años 60 simplemente estaban cubiertas de hierba.
Solo los amplios claros en los bosques, que aún no están completamente cubiertos de árboles jóvenes, pero en algunos lugares en los campos del terraplén, recuerdan los viejos caminos. Pasarán un par de décadas más, y aquellos que vivan en estas tierras considerarán que las carreteras abandonadas después de la Gran Guerra Patriótica son una antigüedad tan fabulosa como los legendarios "Serpent Shafts".
Ladrillos y ortigas
No más restos de los antiguos pueblos y aldeas. Para muchos de ellos, la guerra fue el punto final de 200 o 300 años de historia: cuando el frente pasó dos veces por las aldeas de Bielorrusia, Smolensk, Oryol y otras regiones, la mayoría de los asentamientos se convirtieron en ruinas.
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“En el verano de 1941, huimos de Smolensk (junto a huertos, las carreteras ya estaban cortadas) y pasamos por muchos pueblos y aldeas. Estábamos en todas partes, mujeres con niños, recibidas y alimentadas, aunque todos temían con locura la llegada de los alemanes y se iban a marchar. Ahora ninguno de estos pueblos se ha ido, una vez viajé, pero no encontré nada. Algunas de las estufas sobresalen”, dijo Vitaly Russak, un residente de Smolensk, quien era un niño que encontró la guerra, al corresponsal de“SP”.
No era aconsejable restaurar todos los asentamientos desde cero; por lo tanto, las autoridades regionales decidieron qué pueblo restaurar y cuál abandonar. Sí, la mayoría de ellos han sido restaurados, pero muchos pueblos del "cayo", los más importantes se han convertido en pueblos periféricos, y desde la década de 1960 han desaparecido por completo.
Hoy en día, un asentamiento, es decir, una antigua aldea o aldea, a veces solo puede reconocerse por los matorrales de ortigas (una planta que crece cerca de las viviendas) a lo largo del camino antiguo. En algunos lugares, los esqueletos de los hornos se elevan de los matorrales y, ocasionalmente, se encuentran con una iglesia solitaria y, por regla general, de piedra destruida por la guerra. El resto se ha ido, se ha descompuesto, se ha quemado, se ha llevado para leña.
Orlovtsy de Siberia
Y las personas que viven en los lugares donde se desarrolló la guerra son en su mayor parte diferentes. No los descendientes de los que fueron quemados y aplastados por los alemanes, que se encontraron bajo ocupación y fueron llevados a trabajar a Alemania, que se quemaron y murieron ya durante la liberación del pueblo.
Ejército soviético. Solo una minoría de los antiguos bielorrusos de Oryol, Smolyan, sobrevivieron a la guerra en sus lugares y al final recibieron a los ganadores con flores.
Y después de la guerra, estas tierras, fértiles, habitadas, fueron repobladas, pero con gente completamente diferente. A Minsk llegaba gente de Moscú, Leningrado, Siberia y Kazajstán; Smolensk fue restaurado por residentes de la región del Volga. Los recién llegados establecieron granjas centrales de granjas colectivas de la tierra negra, nuevos pueblos agrícolas. Estas personas luego acudieron en masa a los buenos propietarios de esta tierra, pero de todos modos, eran otras personas.
Mapas de las regiones occidentales de la URSS antes de la guerra y unos años después son mapas de dos países diferentes. De hecho, después de la guerra, en muchas regiones, el país no solo fue reconstruido, también fue reconstruido. Se construyeron aldeas, se organizaron granjas colectivas, se trajo gente.
La escala de este proyecto ahora es imposible de imaginar. Además de las calificaciones de sus autores: asimilar tal número de visitantes de otras regiones para que después de una generación adquieran la identidad de su nueva tierra: Smolensk, Orel, Bielorrusia … Para repensar toda la logística a nivel de regiones enteras y en pocos años para construir no de primera, sino bastante una red de carreteras decente … ¡Finalmente, organice la construcción a tal escala! Para el actual estado ruso, que está construyendo una ciudad olímpica, una autopista federal y un centro de innovación con todo el mundo, siempre retrasado, esto es inimaginable. Y hace dos o tres generaciones en Rusia sabían cómo.
Por cierto, el secreto de la construcción masiva de viviendas era bastante simple. Las autoridades no construyeron las aldeas de forma centralizada: los habitantes de las aldeas en construcción simplemente obtuvieron el derecho a cortar madera y se permitió trabajar a los artels de los cárteles. Elemental, ¿no?
Anton Razmakhnin
