Colisión en el mar
El 24 de octubre de 1989, el submarino de Memphis patrullaba las aguas de Cabo Cañaveral, que era una tarea de rutina para los submarinos estadounidenses durante los días de los lanzamientos de transbordadores espaciales. El submarino estaba ubicado a 241 kilómetros al sur de Florida, a grandes profundidades.
De repente, aparecieron problemas y averías en los sistemas electrónicos del barco. El barco empezó a perder el control, los sistemas de navegación fallaron. Se dio una orden para detener el movimiento, apagar el reactor nuclear, luego mover los motores diesel e inmediatamente salir a la superficie. Llovía en la superficie, el agua en sí se veía roja, y muy por encima de ella, un objeto en forma de V invertida estaba parado. El tamaño del objeto en diámetro se estimó en ochocientos metros.
Cuando el objeto comenzó a moverse, toda la electrónica del submarino falló. No había lluvia en el resplandor rojo debajo del objeto. Después de un tiempo, el objeto fue rodeado por un resplandor y desapareció de la vista con una velocidad asombrosa. Casi de inmediato, la electrónica del submarino comenzó a funcionar con normalidad. Después de probar los sistemas, se decidió reiniciar el reactor y el submarino continuó patrullando.
norte
La versión oficial era que un satélite meteorológico había explotado y la tripulación de Memphis había sido reemplazada por completo.
Chase en Brasil
En la noche del 19 de mayo de 1986, se vio una "bandada" entera de ovnis sobre Brasil. Al principio, los despachadores del aeropuerto de San José vieron ocho marcas no identificadas en sus pantallas de radar. La confirmación de la presencia de algo incomprensible en el cielo se recibió de los radares de Sao Paulo y Brasilia. La velocidad de los objetos, que tenían un color rojo anaranjado brillante, era de mil quinientos kilómetros por hora.
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Uno de los aviones, propiedad del ex coronel de la Fuerza Aérea Ozires Silva, informó que los ovnis estaban a una altitud de tres kilómetros. Silva ordenó a su aeronave que continuara observando. Se lanzaron dos cazas F-5E desde la base de Santa Cruz, y la base aérea de Anápolis envió tres cazas Mirage F-103 para interceptar.
Todos los aviones vieron ovnis en sus radares, pero no tuvieron contacto visual con ellos. Se han hecho intentos de acercarse al ovni. Cuando uno de los F-5E pudo ver el OVNI, su velocidad era de 1320 kilómetros por hora. Pronto hubo un mensaje desde el suelo sobre el acercamiento de diez objetos más no identificados. Todos los intentos de verlos por parte de los luchadores terminaron en fracaso. Después de quedarse sin combustible, los aviones se vieron obligados a regresar a sus bases.
GUSAKOVA IRINA YURIEVNA
