En 1877, el Louvre, la Ópera y la calle central de París se iluminaron con una luz extraordinaria. Al principio, los parisinos se reunieron junto a los faroles para admirar su brillo. Y un año antes, las publicaciones de los países europeos estaban llenas de titulares: "Rusia es la patria de la electricidad", "La luz nos llega del norte, de Rusia".
La vela Yablochkov, la lámpara de arco de un ingeniero ruso, cambió la idea de la posibilidad de la iluminación eléctrica.
En abril de 1876, se inauguró en Londres una exposición de logros físicos. La empresa francesa "Breguet" estuvo representada por el inventor ruso Pavel Nikolaevich Yablochkov, quien presentó su creación al mundo: una lámpara de arco de carbón eléctrico sin regulador. Era una lámpara compuesta por dos varillas de carbono colocadas una al lado de la otra, pero separadas por aislamiento de caolín. El aislamiento no solo mantuvo las varillas juntas, sino que también permitió que se formara un arco de voltios entre sus extremos superiores.
London se quedó sin aliento cuando Yablochkov, al girar la manija de la dínamo, encendió 4 lámparas a la vez: lámparas montadas en pedestales. La audiencia se iluminó con una luz azulada inusualmente brillante.
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Retrato de P. N. Yablochkov.
La lámpara ha superado a sus predecesoras en facilidad de operación. No hubo necesidad de ajustar la distancia entre las varillas utilizando dispositivos complejos y costosos. Esto lo hizo barato y asequible, y por lo tanto popular.
La "Vela de Yablochkov" se extendió rápidamente por todo el mundo: Francia, Alemania, Bélgica, España, Suecia, Portugal, Italia, Filadelfia, Persia, Camboya. Apareció en Rusia en 1878. Cuesta 20 kopeks, el tiempo de combustión fue de aproximadamente 1,5 horas. Luego hubo que insertar una nueva lámpara en la linterna. Más tarde, hubo dispositivos para el cambio automático de la "lámpara rusa".
En abril de 1876, Yablochkov fue elegido miembro de pleno derecho de la Sociedad de Física Francesa. En abril de 1879, el científico recibió la medalla personalizada de la Sociedad Técnica Imperial Rusa.
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… El 14 de septiembre de 1847, en el distrito de Serdobsky de la provincia de Saratov, nació un niño Pavel en la familia de un terrateniente empobrecido. Desde pequeño fue aficionado al diseño y a los 11 años inventó un contador para medir distancias en vehículos tirados por caballos. Su principio de funcionamiento es el mismo que se utiliza en los velocímetros modernos.
El gimnasio masculino de Saratov, la escuela de ingeniería Nikolaev, de la que se graduó con el rango de ingeniero-segundo teniente, abrió oportunidades de carrera militar para los jóvenes. Durante un año se desempeña como oficial subalterno en el 5º batallón de ingenieros, pero luego se marcha con el pretexto de que está enfermo.
P. N. Yablochkov durante los años de trabajo en Moscú.
Para llenar las lagunas de conocimiento en ingeniería eléctrica, ingresó en la Institución Técnica de Galvanoplastia en Kronstadt, la única escuela para ingenieros eléctricos militares. Después de graduarse, se desempeña durante los 3 años prescritos y luego deja el ejército y se incorpora al servicio civil.
Pavel Nikolayevich Yablochkov, jefe del servicio de telégrafos del ferrocarril Moscú-Kursk, combina trabajo y actividad inventiva.
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En la primavera de 1874, se esperaba al personal del gobierno. La dirección vial decidió mostrar celo leal e iluminar el camino con un reflector eléctrico. Nos volvimos hacia el jefe del servicio de telégrafos. Se instaló una lámpara de arco con un regulador Foucault en la locomotora. Todo el camino, Yablochkov se paró en el sitio de la locomotora, cambiando las varillas de carbón y ajustando constantemente la distancia entre ellas. No es una tarea fácil, pero Pavel Nikolayevich la hizo frente. Sin embargo, fue imposible poner en funcionamiento dicha lámpara.
El dispositivo "velas Yablochkov".
Yablochkov deja el servicio y abre un taller de instrumentos físicos, donde realiza experimentos con electricidad.
Se le ocurre la idea de crear una lámpara de arco sin reguladores complejos. Viaja a Filadelfia para la Exposición Universal. Pero los fondos solo fueron suficientes para París. Allí conoció al académico Breguet, quien de inmediato valoró el potencial del inventor ruso, invitándolo a trabajar en sus talleres. Yablochkov aceptó la oferta. Fue de la firma Breguet que presentó su lámpara en una exposición en Londres.
La edad de las "velas de Yablochkov" fue corta. En la exposición de París de 1881, su invento fue muy apreciado, pero en la misma exposición se presentaron lámparas incandescentes, capaces de funcionar de manera continua hasta 1000 horas sin reemplazo.
Yablochkov comenzó a trabajar en la creación de una poderosa fuente de corriente química. Los experimentos con cloro provocan quemaduras en la membrana mucosa de los pulmones, pero el trabajo continúa. En 1892 regresó a su tierra natal. En San Petersburgo se olvidaron de él y Yablochkov se mudó a la finca familiar con la intención de seguir trabajando allí. No había condiciones en el pueblo y se mudó a Saratov.
Después de regresar a su tierra natal, gastó toda su fortuna en comprar las patentes de sus inventos para que pertenecieran a Rusia.
La lámpara de arco no es su único invento. Yablochkov también creó el primer transformador del mundo. Los elementos que reducen el voltaje de CA todavía se utilizan en la actualidad.
De repente se acordaron de la "vela de Yablochkov", aparentemente olvidada hace mucho tiempo: la luz de xenón vuelve a utilizar un arco eléctrico.
Hipódromo iluminado por velas Yablochkov.
En marzo de 1894 falleció el inventor. Tenía 46 años.
Las calles de muchas ciudades llevan el nombre de un inventor ruso. Una de las calles centrales de Saratov es la calle Yablochkov. El Saratov Radio Engineering College recibió su nombre.
Placa conmemorativa en la fachada de la casa número 35 en la esquina de las calles M. Gorky y Yablochkov en Saratov.
En 1970, un cráter en el lado opuesto de la luna recibió su nombre en honor a Pavel Nikolaevich Yablochkov.
Autor: Elena Gvozdenko
