A pesar de que en la actualidad es el avión que se considera el medio de transporte público más seguro, cada año se estrellan al menos varios aviones. Y estos informes de los medios de comunicación de alto perfil y el alto número de muertes llevan al hecho de que una parte significativa en general tiene miedo de volar este transporte "más seguro".
Ya hemos analizado cien veces por qué la gente no se molestó en crear algún tipo de "cápsulas de escape" para los pasajeros y la respuesta es siempre la misma: dinero.
Lo primero que me viene a la mente sobre un sistema de rescate de pasajeros en un avión de pasajeros es el argumento de que ya existe un sistema similar en aviones militares. Entonces, ¿por qué no ha surgido nada como esto en las aerolíneas civiles durante décadas? De hecho, desde la década de 1970, se ha probado repetidamente un sistema similar. Hubo muchos proyectos, incluidos varios muy exitosos.
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Ninguna de las iniciativas en esta área ha tenido éxito en última instancia por dos razones. El primero es la complejidad general del diseño del revestimiento de pasajeros. El hecho es que una catapulta militar para rescatar a un piloto es un mecanismo muy complejo, cuya operación no garantiza en absoluto un resultado exitoso (al contrario de las películas de Hollywood).
Técnicamente es extremadamente difícil salvar a una persona de esta manera. Rescatar decenas y centenas es aún más difícil. La segunda razón es la rentabilidad. Todo y mucho subirá de precio, desde los aviones hasta los billetes de avión.
Si evacuar a cada pasajero por separado no es racional, ni siquiera por dinero, sino por la ineficacia del resultado final, entonces sería efectivo hacer un cuerpo de evacuación de la aeronave para todos. Pero nuevamente, significa cambiar el diseño de TODOS los aviones.
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Es precisamente por el costo multimillonario de modernizar la flota de aviones (que no todas las grandes empresas son capaces de tirar), el aumento significativo en el costo de los nuevos aviones y la falta de garantías de operación eficiente que hacen que la aviación de pasajeros abandone tales iniciativas de diseño. Además, la seguridad de los pasajeros y la tripulación mejora año tras año de otras formas. Es decir, mejorando el equipo de aviación existente. Hoy en día, los aviones se estrellan con mucha menos frecuencia que en la década de 1980.
Pero me pregunto si alguna vez llegará un momento en la Tierra en el que la vida de una persona no se compare con unos trozos de papel llamados dinero.
