Alguien era siempre el primero. Inventores, cuyas creaciones se han establecido firmemente en la vida humana tanto que a veces es incluso difícil de imaginar, pero ¿qué pasa sin él? La historia de esta invención comienza en 1904, cuando el gerente de Richard Hornsby & Sons recibió una patente para una oruga, que consistía en eslabones individuales.
El siguiente paso lógico para la empresa fue el desarrollo de un mecanismo milagroso, un tractor, que superó en gran medida a todos los competidores y se convirtió en el prototipo de los vehículos de orugas modernos. El trabajo en el tractor comenzó en 1909, encargado por Northern Light Power & Coal Co. Esta máquina se construyó inmediatamente para tareas y necesidades específicas: el transporte de carbón en terrenos accidentados cerca de la ciudad de Dawson en el Yukón.
Cabe señalar que esta no es la primera experiencia de crear máquinas de este tipo en compañía de Richard Hornsby, pero nadie ha hecho nunca un coloso.
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De modo que los residentes y la central eléctrica de Dowsen pedían carbón. Si en verano era posible la entrega por río, en invierno prácticamente se detenían las entregas. Sesenta kilómetros difíciles requirieron una solución inusual. Y fue diseñado, construido y trabajado. En la práctica, se trataba de una locomotora que no necesitaba raíles.
La locomotora tractor a vapor pesaba cuarenta toneladas y con ocho remolques (doce toneladas cada uno) unas ciento cuarenta. La potencia de la máquina de vapor del tractor era de ochenta CV. La velocidad máxima (sin carga) fue de cuarenta km / h. Además, la máquina trabajaba con carbón, que transportaba ella misma. Para un "recorrido", este tren terrestre transportó unas sesenta toneladas de carbón. Nada mal para el comienzo del siglo pasado, ¿verdad?
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Después de que el tractor milagroso fuera entregado al lugar de operación, resultó que las condiciones climáticas en Inglaterra y Alaska difieren significativamente. Por lo tanto, se decidió modernizar el dispositivo con una cabina cerrada para proteger contra las heladas y la tripulación y la propia máquina de vapor. Sin embargo, la creación de Richard Hornsby and Sons funcionó fielmente hasta 1927. Si consideramos que la gasolina comenzó a venderse en dispensadores allí solo en los años 60 del siglo XX, entonces no hay análogos de este increíble invento.
El destino posterior del gigante oruga fue el siguiente. En 1927, la familia Silby lo compró, tomó una foto maravillosa en su contra y … Y luego los restos de este mecanismo emergen solo en 2005 en el garaje de “Seven Hills Golf Course Pt. McNeil BC . Según el empleado, el tren de aterrizaje estuvo allí durante dos décadas. Actualmente se encuentra en exhibición en el Museo Reynolds-Albert en Vetaskivin, Alberta, Canadá.
