Las leyendas sobre barcos fantasma excitan los nervios de los amantes del mar y todo lo misterioso. Están envueltos en misterio, uno solo puede adivinar lo que realmente sucedió a muchos cientos de kilómetros de la costa. La historia de "Mary Celeste" comienza en 1872 y es legítimamente considerada una de las más misteriosas. El bergantín se encontró completamente vacío: ni tripulantes ni pasajeros. ¿Qué pasó con la gente?
Múltiples cambios de armadores
El barco fue construido en 1860. Uno de los copropietarios del barco fue Robert McLennan, quien se convirtió en el capitán del barco. Pero tan pronto como tuvo lugar el primer vuelo, se enfermó y murió rápidamente. Fue sucedido por John Parker y luego por William Thompson. El barco pronto fue dañado por una tormenta y los propietarios lo abandonaron. Los marineros del barco afirmaron que era "malo". Problemas durante el lanzamiento, una serie de capitanes: todo esto los preocupaba.
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Richard Haynes compró el barco, se convirtió en capitán y volvió a ponerse en acción. El buque ha realizado varios viajes comerciales. Sin embargo, pronto pasó a los acreedores para saldar las deudas, y en 1872, Benjamin Briggs, un experimentado hombre de 37 años, que navegó más de una docena de veces en su vida, fue respetado y confiado por los marineros y el público, a la cabeza.
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La desaparición de la tripulación
En noviembre, el bergantín, cargado con más de 170 barriles de alcohol, zarpó hacia las costas de Italia. En el barco iban el capitán, su esposa, su hija y una tripulación de 7 personas, en su mayoría alemanes.
El agua de mar entró en la bodega a través de las costuras, pero no una cantidad crítica. Se arrancaron las tapas de las escotillas, pero esto no se puede llamar daño. El barco estaba intacto y parecía que la tripulación y los pasajeros estaban a punto de aparecer. Sin embargo, el sextante y el cronómetro, que suelen llevarse durante la evacuación, no estaban a bordo. Faltaba uno de los dos botes. La brújula se ha roto, posiblemente al intentar quitarla. El volante permaneció en su lugar.
No se puede decir que el barco quedó atrapado en una tormenta: el estado de cosas se mantuvo intacto, con mal tiempo y rodando se habrían caído. Los papeles se habían ido, solo el cuaderno de bitácora permanecía en su lugar. Según sus notas, el barco estaba en curso. Solo el último se hizo desconocido. No era la letra del capitán ni del primer oficial. Los marineros alemanes no hablaban inglés. ¿Esposa? Pero, ¿qué pasó con su marido entonces?
Cronología de los acontecimientos de 1872:
- 7 de noviembre - El Maria Celeste partió del puerto de Nueva York hacia Génova.
- 24 de noviembre: la última entrada en el registro del capitán fue hecha por una mano desconocida.
- 25 de noviembre: escribiendo en una pizarra.
- 4 de diciembre: Deja Grazia avistó el barco.
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Descubrimiento del barco vacío "Maria Celeste"
El bergantín vacío fue descubierto por el capitán del barco "Deya Grazia" David Morehouse. Eran amigos de Briggs, se convirtieron en capitanes el mismo año y se veían a menudo. Tan pronto como pisó la cubierta, Morehouse descubrió una imagen aterradora: el volante gira, los trozos de vela cuelgan y hay más de una persona alrededor.
El volante, que los marineros retiran al salir del barco, se mantuvo en su sitio. El almuerzo para la tripulación y el té recién hecho aguardaban en la cocina. No hubo respuesta a las preguntas que surgieron y Morehouse entregó el barco al puerto más cercano. La investigación descubrió muchos misterios nuevos.
En el camarote del capitán se encontró una espada con rastros de sangre, también había manchas en la baranda. Pero pronto el examen estableció que se trataba de un dispositivo técnico. ¿Por qué se rompieron las velas, las escotillas arrancadas? ¿Por qué el dinero y las joyas permanecieron en su lugar? No pudieron explicar lo sucedido, la investigación se paralizó y no se volvió a ver a ninguno de los presentes en el barco.
Versiones de lo que pasó
1) Hubo un motín en el barco. Los marineros bebieron demasiado (el barril de alcohol vacío lo demuestra) y se rebelaron. Mataron al capitán y su familia, luego escaparon en un bote salvavidas. Así que navegaron a las islas más cercanas o fueron recogidos por un barco que pasaba.
2) Ataques de piratas moros. Fueron especialmente activos en la década de 1870 frente a la costa marroquí. Mataron a personas, pero no tuvieron tiempo de llevarse las joyas y el dinero debido a la aparición de "Dei Grazia".
3) Epidemia. Las personas a bordo se vieron afectadas por una enfermedad desconocida. El capitán con su familia y su primer oficial zarparon en un bote. Los marineros, al descubrir la pérdida, bebieron alcohol y cayeron por la borda.
4) Según la suposición del primo de Briggs, Oliver Cobb, los vapores de alcohol salían de los barriles mal cerrados y, al entrar en contacto con el aire, formaban un escape. Se basó en casos reales que le sucedieron a los barcos en otras décadas. La tripulación y los pasajeros se asustaron por la explosión y abandonaron el Maria Celeste a toda prisa. Cuando se dieron cuenta de que no había peligro, el viento en aumento se llevó el barco lejos de ellos. El barco no pudo llegar ni a él ni a las islas. La razón podría ser un huracán o la escasez de provisiones no diseñadas para 10 personas.
5) El marino Dod Orsborne planteó una hipótesis ya en el siglo XX. Creía que el barco había tropezado con una isla arenosa. Un montón de arena, arrastrado al océano por un río subterráneo bajo el Sahara, se convirtió en un gran bloque que chocó con un barco. Se quedó atascado en él y la tripulación tuvo que trasladarse a un bote. Pero el barco se hundió, la arena se fue al fondo y el barco quedó libre.
El secreto sigue siendo un secreto. Preguntas con muchas respuestas no encontradas:
- por qué la última entrada en el diario no fue hecha por el capitán o el oficial, sino por una persona desconocida;
- quien rompió las velas;
- ¿Por qué estaba vacío el barril de alcohol?
De una forma u otra, el misterio del barco todavía excita las mentes y atrae la atención de los curiosos.
