Coches fantasma
Las máquinas fantasma son un fenómeno paranormal completamente inexplorado. Por lo general, no son diferentes de los reales: tienen el mismo aspecto, hacen los mismos ruidos al conducir y dan las mismas señales. Al mismo tiempo, el conductor no siempre conduce y los fantasmas de los automóviles no obedecen las leyes físicas. En este caso, los coches fantasma pueden provocar accidentes y muertes.
Los mensajes sobre la aparición de autos fantasmas en las carreteras comenzaron a llegar desde diferentes partes del mundo inmediatamente después del primer lanzamiento de autos de la línea de ensamblaje. Luego los escépticos aseguraron que todo esto es solo una invención de personas que carecen de atención a su persona. Pero pronto decenas y más tarde cientos de personas se convirtieron en testigos presenciales del misterioso fenómeno.
También han surgido ciertas tendencias. Algunas de las máquinas fantasma se han asociado de una forma u otra con lugares donde alguna vez ocurrieron accidentes fatales. En otros casos, se trataba de tramos de "caminos malditos" que se convirtieron en refugio de espíritus desconocidos. Pero de dónde vienen estos fantasmas sigue siendo un misterio. Una cosa está confirmada: aparecen en determinados tramos de la carretera y casi siempre corren a grandes velocidades.
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Aquí, por ejemplo, lo que sucedió en una noche de verano el 15 de junio de 1934 en Londres, en algún lugar del área de North Kensington. Un joven conducía por la carretera y de repente vio un autobús que volaba a gran velocidad hacia la intersección con otra carretera. Evitando una colisión, el conductor logró girar, pero chocó con otro automóvil, como resultado de lo cual se estrelló hasta morir. Más tarde se enteraron: este autobús había aparecido en el mismo tramo de la vía varias veces antes, provocando graves accidentes. Al mismo tiempo, el conductor, que sin embargo logró evitar el accidente, afirmó que no había nadie detrás del volante.
Gran Bretaña de nuevo. En Nochebuena, se ve regularmente un camión fantasma en la carretera Lam-Berchest-Frant (Kent). A veces aparece incluso durante el día y conduce de forma tan peligrosa que obliga a los coches que vienen en sentido contrario a salirse de la carretera. Testigos presenciales aseguraron que el fantasma del camión cambia constantemente de dirección y, por regla general, se mueve en el carril opuesto. 1960: para evitar un accidente, el conductor de un automóvil se salió de la carretera y el automóvil se volcó. Cuando la víctima salió y trató de examinar el auto del culpable, se sorprendió mucho: no había absolutamente ningún rastro de la presencia del loco desesperado.
A veces, estos coches fantasma se encuentran en las zonas de cementerios. Según testigos presenciales, cuando pasaban por delante del cementerio, escucharon el chirrido de hierro y el sonido de cristales rotos, como si un accidente de tráfico hubiera ocurrido muy cerca, y los extraños sonidos de bocinas. Pero tan pronto como se pasaba por el lugar "encantado", las visiones y los sonidos desaparecían.
Una historia tan estadounidense también es impresionante. Hay un sitio embrujado cerca del bosque de Rubayo Woods, que está cerca de Chicago. Los coches fantasma, que aterrorizan a la gente y crean una sensación de inseguridad, especialmente al anochecer, no pasaron por él. Por ejemplo, en Midlothian Turnpike y sus alrededores, no es raro ver camiones y automóviles que desaparecen cuando pasan por el cementerio. Los conductores afirman que este lugar todavía atrae fantasmas de automóviles por alguna razón. Además, su aparición suele ir acompañada de un chirrido metálico y el sonido de cristales rotos. Numerosos estudios del territorio no han arrojado ningún resultado. Curiosamente, ni siquiera hay versiones de varios accidentes que pudieran aclarar de alguna manera el motivo de la aparición de los coches fantasma.
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Un fantasma absolutamente increíble ha sido descubierto en Rusia, que parece estar monitoreando el cumplimiento de las reglas de tráfico. Una vez, un joven corría hacia la dacha de sus padres. Iba conduciendo por la carretera a gran velocidad, inesperadamente otro automóvil lo alcanzó, lo que obviamente lo obligó a reducir la velocidad. Cuando el conductor obedeció la demanda, su perseguidor simplemente desapareció.
Sucede que los monstruos de hierro de repente se ponen en marcha y se mueven en una dirección incomprensible. Tal incidente le sucedió al rey de las novelas de terror, el famoso Stephen King. Una vez estaba parado al lado de la carretera cerca de su casa. Una camioneta conducía por la carretera, que de repente se torció de la nada y golpeó al escritor. El conductor Brian Smith afirmó más tarde que el automóvil simplemente se salió de su control. King, de 52 años, sufrió una fractura de muslo y parte inferior de la pierna y se lesionó un pulmón. Poco después del accidente, el abogado de King, Warren Silver, se acercó a Smith con una oferta para volver a comprar el automóvil que había dejado paralizado a su cliente. Smith acordó entregar su mini-van por $ 1,500, que se pagó en efectivo ese mismo día.
Cuando un periodista meticuloso le preguntó por qué el escritor necesitaba una camioneta vieja, King admitió que estaba en su garaje, esperando el día en que el escritor se recuperara y manejara el auto al máximo: tomaría un mazo y lo haría añicos. Y en otras palabras, este es un final completamente lógico de otro bestseller del autor de novelas de terror. De hecho, en las obras de arte todo el tiempo los coches enfurecidos aplastan a la gente y, muy a menudo, los monstruos de hierro solo pueden detenerse mediante su desmontaje completo y el envío de piezas de repuesto para su refundición.
Máquinas asesinas
La literatura es literatura, pero en realidad, como afirman muchos conductores, hay verdaderos autos asesinos, autos rebeldes e incluso autos vengativos. No es una coincidencia que los investigadores de fenómenos paranormales crean que una maldición puede perseguir no solo a una persona, sino también a objetos inanimados, incluido uno de cuatro ruedas.
Una vívida ilustración de esta versión es la historia de la muerte de la famosa bailarina Isadora Duncan. Su destino no es menos trágico que el de su marido, el poeta ruso Sergei Yesenin. Y aquí debe tenerse en cuenta que a los autos, por alguna razón, desde el principio no les gustó Isadora. ¿Por qué? Probablemente porque estaba locamente enamorada de la conducción rápida, sin escatimar ni el motor ni las ruedas, razón por la cual cada giro amenazaba con un grave accidente.
La amiga de Isadora, Mary Desti, testificó: “En el camino de regreso, cuando salían de Pskov hacia Leningrado, Isadora estaba al borde de la muerte: el automóvil que conducían dejó de obedecer al volante sin ningún motivo y se volcó en una zanja. El gran artista solo sobrevivió milagrosamente . Y hubo muchos casos de este tipo en su vida. Como puede ver, existe un límite para cualquier riesgo.
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Las primeras víctimas fueron los hijos pequeños de Isadora. Unos días antes de la terrible tragedia, las visiones la atormentaron. Por ejemplo, en el estudio vio a tres gatos negros que la pasaban corriendo hacia la ventana. Todos corrieron hacia las cortinas, pero no se encontraron gatos. Pero en esa desafortunada mañana Isadora cantó y bailó alegremente, no se la había visto tan feliz y tierna en mucho tiempo. Se despidió de los niños, un niño y una niña, y los envió junto con la niñera a dar un paseo.
Casi de inmediato, su automóvil casi chocó con un taxi que se aproximaba. El conductor frenó bruscamente, el motor se paró. Para empezar de nuevo, salió, cerró la puerta y giró la manija. Y de repente … el coche arrancó bruscamente y se metió directamente en el río, que estaba a pocos metros de la carretera. El chofer cayó al pavimento en estado de shock. La rápida corriente hizo a un lado el coche. Cuando lo sacaron, vieron que la niñera inglesa estaba abrazando a los niños hasta el final para evitar que se ahogaran, y sus cuerpos aún estaban calientes.
El "cálculo" final tuvo lugar el 14 de septiembre de 1927, cuando Isadora Duncan decidió dar un paseo por la tarde en Niza. Se subió a un potente coche de carreras Bugatti 37 biplaza y se echó un pañuelo rojo al hombro. El coche despegó y de repente se detuvo de la nada. De una fuerte ráfaga de viento, la franja de la bufanda, colgando, se enganchó en la rueda trasera, y el coche, mientras tanto, arrancó de nuevo. Unas cuantas vueltas del volante … y todo había terminado. El tren estranguló a la bailarina en unos segundos, quien ni siquiera tuvo tiempo de entender lo sucedido.
El conductor no se dio cuenta de inmediato de que su pasajero había muerto. Ya durante el interrogatorio en el departamento de policía, aseguró que no podía entender por qué el nuevo motor Bugatti se paró por un momento, y luego de repente volvió a funcionar y el auto se sacudió "como loco".
Otro misterio automovilístico es la muerte del famoso escritor Albert Camus. 1960, 4 de enero - Conducía de Provenza a París en un Renault, conducido por el sobrino del editor de su libro Michel Gallimard. Gallimard, un conductor experimentado, giró repentinamente el volante a toda velocidad por alguna razón, y el automóvil se estrelló contra un árbol junto a la carretera. El escritor murió en el acto y el propio Michel murió pocos días después. Además de ellos, en el automóvil estaban la esposa y la hija de Gallimard, que sobrevivieron. Le dijeron a la policía que Michel no tenía motivos para girar el volante y que el auto parecía estar fuera de control por sí solo.
Después de un tiempo, uno de los fanáticos de Camus compró y reparó su Renault. Aseguró que, sentada al volante, comprende mejor a su ídolo. Pero el "entendimiento" no duró mucho: exactamente un mes después, habiendo perdido el control en una de las empinadas curvas, el coche se estrelló contra un árbol al borde de la carretera. La mujer murió en el acto. Después de este incidente, el automóvil ya no se restauró y fue enviado al desguace.
1982, 13 de septiembre: la princesa Grace de Mónaco, también conocida como la actriz de Hollywood Grace Kelly, murió en circunstancias misteriosas. El motor del automóvil que conducía se paró en la carretera de montaña y el conductor salió a comprobar qué pasaba. En este momento, el motor arrancó de repente. El coche, ganando velocidad y aplastando una valla baja, rodó por la ladera de la montaña …
Una historia igualmente conocida tuvo lugar en otro continente. 1963 John F. Kennedy es asesinado en Dallas. La noticia de este drama conmocionó a Estados Unidos. Pronto se encontró al culpable, resultó ser un maniático solitario Lee Harvey Oswald. Pero nunca se le ocurrió a nadie que la limusina en la que viajaba pudiera legítimamente ser llamada "cómplice" del asesino del presidente estadounidense. Por los materiales de la carcasa se sabe que el coche estaba en buen estado, ¡y no podía ser de otra manera! Pero en el fatídico momento, esta limusina "útil" de repente se quedó clavada en el lugar y resultó ser un objetivo ideal. Sólo cuando cesaron los disparos y Jacqueline Kennedy gritó: "¡Dios mío, mataron a John!", La limusina … empezó a moverse. Por cierto, el senador Macmillan habló sobre esto, pero su versión fue rechazada por irracional.
Hay muchos secretos en la muerte de la princesa británica Diana
En las últimas horas antes de su muerte, estaba en el colmo de la felicidad, pasando tiempo con Dodi al-Fayed, con quien se iba a casar. Diana y Dodi salieron del Ritz a medianoche. Al principio, su Mercedes, como debería ser, obedeció perfectamente al volante, y luego, de repente, como si estuviera fuera de control, desarrolló una velocidad de hasta 196 km / hy … se estrelló contra el decimotercer pilar del túnel de París. Ocurrió la noche del 31 de agosto de 1997.
Los investigadores de fenómenos paranormales creen que el "hágalo usted mismo" del último emperador ruso Nicolás II también fue una máquina asesina. El mismo rey estaba complacido con él. Pero después de su abdicación, el automóvil pasó al presidente del Gobierno Provisional, Alexander Kerensky. En abril de 1917, llegó a Tsarskoe Selo en este "hecho" para reunirse con el ex emperador y, según testigos presenciales, no le gustó mucho que ahora otras personas condujeran su automóvil. Kerensky pronto se vio obligado a huir de Rusia y el "líder del proletariado mundial" se convirtió en el próximo propietario de un automóvil.
En enero de 1918, los socialrevolucionarios dispararon contra el "Delani" en el que viajaba Lenin. Lenin no resultó herido, pero el comunista suizo Platten que lo acompañaba resultó gravemente herido. Tras el traslado del gobierno soviético a Moscú, el ex coche zarista pasó al presidente de la Cheka Moisey Uritsky de Petrogrado, quien fue asesinado por el estudiante Leonid Kanegiser el 30 de agosto de 1918.
Los expertos plantearon una versión según la cual Nicolás II, sin quererlo, podría transferir durante la visita de Kerensky a Tsarskoe Selo toda su energía negativa acumulada desde el momento de la abdicación a la máquina que ya no le pertenece. De ahí, quizás, el mal destino que persiguió a todos los que posteriormente condujeron la antigua limusina imperial.
Y. Pernatiev
