A principios de junio de 1957, en la pequeña ciudad costera de Chichester, West Sussex en el sureste de Inglaterra, los pescadores sacaron el cuerpo decapitado de un buzo. La noticia del terrible hallazgo conmovió a toda Inglaterra. Los exámenes forenses mostraron que el mono liviano de goma doble del buzo asesinado fue hecho a medida por el Almirantazgo del Reino Unido. Por decisión del gobierno británico, todas las circunstancias de la muerte de un buzo militar se clasificaron estrictamente durante 100 años hasta 2057. ¿Cuál fue la causa de la muerte del misterioso ahogado? ¿Por qué surgió un secreto especial en torno a este caso? ¿Qué peligro durante la Guerra Fría fue la información obtenida durante la investigación para la Corona británica?
Más tarde, se reveló la identidad del submarinista muerto. Resultó que el cuerpo pertenecía al conocido submarinista saboteador Crabbe Lionel de la 12a Flotilla de Fuerzas Especiales de la Royal Navy de Gran Bretaña, conocida fuera de Inglaterra. Pero ni los amigos de Crabb ni su familia aceptaron los argumentos de los expertos. La ex esposa de Crabb se negó a reconocer al fallecido como su esposo.
Hubo evidentes discrepancias en la identificación. En el cuerpo del Lionel desaparecido, el color del cabello era castaño claro y el cadáver desfigurado tenía el cabello absolutamente negro. Todas las cicatrices de toda la vida del famoso saboteador desaparecieron misteriosamente del cuerpo. Los tobillos del cadáver tenían evidentes hendiduras de óxido, lo que indica que bajo el agua la persona estaba encadenada a una plomada para que no flotara. Además, la ex esposa notó un tamaño completamente diferente de las piernas del hombre ahogado en comparación con los pies del comandante desaparecido.
A pesar de las rarezas que surgieron durante la identificación, se presume que Lionel Crabb está muerto. Fue enterrado en el área del cementerio de Portsmouth, especialmente designado para los marineros muertos.
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A partir de la biografía del submarinista, se supo que después de 1948 Crabba se desmovilizó de las tropas regulares y luego reponía las reservas de la Armada. Durante los siguientes 7 años, Lionel, al amparo de la Armada, espió para la inteligencia británica, realizando operaciones secretas súper complejas. Luego, en 1955, Lionel se mudó a Londres y comenzó a trabajar para una pequeña empresa de muebles que se utilizaba para desviar la atención del público en general. De hecho, sirvió como "techo" para las reuniones secretas de los residentes del MI6 durante el período preparatorio para la implementación de una misión especial de gran importancia.
Según el testimonio de la última concubina de Lionel Pat Rose, al mismo tiempo era muy amigable con un señor muy extraño llamado Matthew Smith. La mujer ni siquiera podía imaginar que el tipo sospechoso fuera un empleado de la CIA, y además, encabezó un operativo secreto con la participación de su amiga.
Su primera tarea conjunta fue investigar el fondo del crucero soviético Sverdlov, que llegó al puerto de Portsmouth en 1955 por invitación del gobierno británico. Tenía una excelente maniobrabilidad y obedecía fácilmente al volante. En un entorno militar, estas cualidades son muy importantes para un barco. Los británicos decidieron explorar todo sobre las nuevas tecnologías rusas en el campo de la construcción naval.
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La inteligencia británica se dirigió a buzos civiles de Estados Unidos en busca de ayuda para inspeccionar encubiertamente el barco enemigo. En este caso, fue fácil para las autoridades británicas declarar en cualquier momento que no estaban involucradas en el incidente. Smith y Crabbe se convirtieron en esos submarinistas-saboteadores.
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Realizando una misión de reconocimiento, en el otoño de 1955, Crabb se sumergió bajo el casco del barco y encontró un agujero redondo y ancho en la proa del barco. Albergaba una hélice especial con niveles de buceo ajustables, lo que hacía posible lograr una fácil maniobrabilidad y control del crucero. Habiendo recibido información valiosa, el saboteador submarino informó personalmente en Londres sobre los resultados de la operación secreta.
A principios de abril de 1956, estadistas soviéticos llegaron a Gran Bretaña en visita oficial. Representantes de toda la prensa mundial se reunieron en Inglaterra para capturar el sensacional evento. Una flotilla de 3 barcos soviéticos, encabezada por el superpoderoso, rápido y maniobrable crucero Ordzhonikidze, atracado en la ciudad de Portsmouth. A bordo estaba el propio NS Khrushchev, después del Telón de Acero, tal visita parecía un evento impensable. Los políticos mundiales y los servicios especiales intentaron comprender qué curso elegiría el líder soviético, cómo evaluar una visita oficial al campo enemigo en el apogeo de la Guerra Fría en curso. Ninguna de las partes anunció una tregua. Los submarinos Smith y Crabbe fueron nuevamente entrenados para la próxima misión de reconocimiento, su ejecución estaba programada para el 18 de abril.
A primera hora de la mañana, en barcos amarrados en el puerto de Portsmouth, los vigilantes presenciaron los extraños acontecimientos que tenían lugar alrededor del Ordzhonikidze. El barco estaba rodeado por buzos soviéticos. De repente, un submarinista alienígena apareció de repente. Un grupo de buzos soviéticos corrió inmediatamente hacia él. Hubo una breve batalla, luego los buzos desaparecieron rápidamente en el agua. Luego, nuevamente aparecieron tres buzos en la superficie. Un barco militar ya los estaba esperando cerca, en el que fue arrastrado un submarinista desconocido. El bote se apresuró, entregando instantáneamente los tres al Ordzhonikidze.
Diez días después en el Reino Unido, la Armada hizo un comunicado oficial, en el que decía que el buzo inglés, el 18 de abril, trabajaba como civil, realizando una inspección técnica y verificando el estado de los equipos de servicio subacuático en Portsmouth, pero no regresó de la misión.
El primer ministro británico Anthony Eden tuvo que poner excusas en el parlamento, asegurando a todos que el gobierno no tuvo nada que ver con la misteriosa muerte. Pero fue Eden quien inicialmente dio garantías al lado soviético de que no se llevaría a cabo ninguna actividad de inteligencia durante la visita de alto rango del jefe de la URSS.
El gobierno soviético presentó una fuerte protesta y el servicio de seguridad de Khrushchev comenzó a preparar un repliegue para el regreso por vía aérea. La bomba para Jruschov podría haberse convertido en una bomba política, que con un poder renovado habría arrojado a la Unión Soviética y Occidente en lados opuestos del Telón de Acero.
