Una pequeña empresa británica fabricó el primer combustible de la nada utilizando tecnología revolucionaria que podría ayudar a resolver la crisis energética.
Air Fuel Synthesis ha producido 5 litros de combustible desde agosto, cuando puso en marcha una pequeña planta para producir combustibles líquidos a partir de dióxido de carbono y vapor.
La empresa espera que en dos años pueda construir una planta más grande capaz de producir una tonelada de combustible por día. Aunque el proceso aún se encuentra en sus primeras etapas y necesita electricidad de la red nacional, la compañía cree que eventualmente será posible aprovechar la energía de fuentes renovables, parques eólicos o represas de mareas.
“Tomamos dióxido de carbono del aire e hidrógeno del agua y convertimos estos elementos en combustible. Nadie hace algo así, ni en nuestro país ni en el extranjero, hasta donde sabemos, - dijo el director de la empresa Peter Harrison. - Nuestro combustible es capaz de operar en motores existentes. Esto significa que se puede utilizar la infraestructura de transporte existente”.
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Recordemos que los desarrolladores de combustibles alternativos lo crearon previamente a partir de heces humanas, de grasa de pollo y de cerdo, de desechos agrícolas, así como de los desechos de cafés y restaurantes y de desechos de la producción de whisky, de algas, de vino, de ruso común. paja y paja china, de setas de árbol, de naranjas y de aceite de girasol. Además, los científicos extrajeron electricidad como tipo de combustible de los cactus, de los jugos de frutas, de la Coca-Cola, de las espinacas, y del agua y del hidrógeno, por supuesto. además.
En 2008, el combustible de agua fue creado por el indonesio Joko Suprarto, pero más tarde fue declarado charlatán. Su invento Blue Energy, supuestamente hecho con agua, resultó ser diesel normal cuando fue probado en la agencia estatal de tecnología. Pero Suprarto dijo que esto es lo que confirma que su combustible a partir del agua es real, y lo creó mediante electrólisis, separando el hidrógeno del oxígeno contenido en el agua y luego convirtiéndolo en combustible sintético.
Sin embargo, según los científicos, el combustible británico actual del aire puede realmente cambiar el panorama natural y económico del mundo, según InoPressa InoPressa, inicialmente, se supone que el combustible innovador producido se mezcla con combustible convencional. La tecnología también es ideal para áreas remotas que tienen suficientes fuentes de energía renovable pero una capacidad de almacenamiento limitada.
Aunque el sistema prototipo está diseñado para eliminar el dióxido de carbono del aire, esta parte del proceso sigue siendo demasiado ineficaz para el uso comercial. Sin embargo, el profesor Klaus Lackner de la Universidad de Columbia en Nueva York señala que el alto costo de cualquier nueva tecnología siempre cae drásticamente con el tiempo.
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