Existe una leyenda popular según la cual los trenes subterráneos de Londres atraviesan la oscuridad llenos de esqueletos en reposo de víctimas de la peste. ¿Quizás por eso el metro de Londres está embrujado?
De hecho, en Londres hay muchas fosas comunes en las que están enterrados los que murieron a causa de las epidemias de peste en 1348 y 1665. Desde el desarrollo del transporte público en el siglo XIX, las carreteras han bordeado cuidadosamente estos ominosos entierros. Incluso en un mapa del metro de Londres a principios de siglo, puede ver que las líneas no corren en línea recta de A a B. En cambio, se desvían, se doblan, como si evitaran algo. El folclore insiste en que la causa son montañas de huesos.
Cuando Amanda Ruggeri, quien dirige el estudio de esta leyenda generalizada, preguntó a expertos en la historia del transporte de Londres sobre la conexión del metro con las fosas comunes, vio que los ojos se abrían de sorpresa. Uno por uno, los historiadores han argumentado que nunca se han encontrado con ninguna mención de pozos de plagas en la construcción del metro.
Por lo general, los londinenses enterraban a los que murieron a causa de la peste en los cementerios existentes. Sí, hay una pequeña cantidad de tumbas que fueron cavadas apresuradamente por los aterrorizados sobrevivientes. Sin embargo, estos cuerpos fueron enterrados con mucho cuidado.
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“La plaga es una experiencia terrible para los londinenses, por lo que hicieron todo lo posible para mantener su estabilidad y comodidad”, dijo la historiadora Vanessa Harding de la Universidad de Londres. "Por ejemplo, los funerales se realizaron de la manera más apropiada, incluso en las circunstancias más extremas".
Las primeras líneas de metro tenían más probabilidades de ser irregulares debido al drenaje que a los pozos de plagas. Así que los tiempos de la era victoriana, cuando los eminentes británicos se divertían cavando tumbas, quedaron atrás. Pero durante las excavaciones en 2013 durante la construcción del ferrocarril de alta velocidad "Crossrail", se descubrió una tumba con víctimas de la peste.
En 2002, cuando la red de ferrocarriles se expandió, Eurostar se vio obligado a estrellarse contra el cementerio de la antigua iglesia de St. Pancras, lo que provocó la indignación pública. Estos casos no son infrecuentes en la construcción de terrenos, generalmente con entierros. Pero tan pronto como el edificio cae por debajo del nivel del suelo, la situación con los esqueletos se vuelve más complicada.
“Casi todos los espacios verdes de la ciudad alguna vez fueron un lugar de enterramiento”, dijo Jay Carver, arqueólogo principal de Crossrail, quien enfrentó el problema mientras construía un túnel ferroviario profundo. “Encontramos una gran cantidad de restos humanos. Y estas tumbas no están marcadas en ninguna parte.
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Se desconocen algunos de los antiguos lugares de enterramiento, ya que muchas iglesias se incendiaron en un incendio en 1666. Y también después de la aprobación de la ley en 1852, que cerró los cementerios de la ciudad.
Si la línea del metro serpentea alrededor de pozos de plagas o cementerios olvidados hace mucho tiempo, eso no cambia el hecho de que los pasajeros del metro siempre están rodeados de muertos. Esta es la razón por la que aparecen fantasmas en el metro.
Voronina Svetlana
